Сегодня вторник, 25.08.2026, 22:11, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 276996
31.03.2022 09:54
Документы.
Просмотров всего: 6359; сегодня: 3.

В Москве увеличен срок действия парковочных разрешений для каршеринга

Правительство Москвы увеличило срок действия льготных парковочных разрешений для автомобилей каршеринга до четырех лет. Соответствующий документ подписал Мэр Москвы Сергей Собянин.

Продление срока действия льготных парковочных разрешений позволит операторам использовать машины на один год дольше и тем самым сохранить достигнутый уровень доступности каршеринга для потребителей.

Срок действия льготных парковочных разрешений для автомобилей каршеринга продлен на один год — с трех до четырех лет, а также с года до двух лет увеличен возраст машин, допустимый для их оформления. Данное решение вступит в силу с 18 апреля.

Кроме того, до 1 января 2023 года отложена интеграция мобильных приложений каршеринга в единое городское приложение «Московский транспорт». Это позволит снизить финансовую и регуляторную нагрузку на этот вид бизнеса и облегчит его адаптацию к новым рыночным условиям.

В условиях роста рыночных цен на легковые автомобили и ограниченного предложения новых моделей операторы не имеют достаточных финансовых ресурсов и возможностей для обновления парка машин в ранее планировавшихся объемах.

При этом в их распоряжении имеется 13 тысяч автомобилей, находящихся в хорошем техническом состоянии, которые пришлось бы вывести с рынка в связи с истечением трехлетнего срока использования.

Продление действия льготных парковочных разрешений позволит использовать машины на один год дольше и тем самым сохранить достигнутый уровень доступности каршеринга для потребителей — это 30 тысяч автомобилей (самый большой парк в Европе).

Решение об оказании поддержки операторам каршеринга является частью пакета мер по стабилизации экономики Москвы в условиях санкционного давления.

Постановление № 501-ПП от 31.03.2022 «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 17 мая 2013 г. № 289-ПП» опубликовано на официальном портале Мэра и Правительства Москвы.

Текст документа:

Правительство Москвы

Постановление от 31 марта 2022 г. № 501-ПП

О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 17 мая 2013 г. № 289-ПП

В целях дальнейшего развития единого парковочного пространства города Москвы Правительство Москвы постановляет:

1. Внести изменения в постановление Правительства Москвы от 17 мая 2013 г. № 289-ПП «Об организации платных городских парковок в городе Москве» (в редакции постановлений Правительства Москвы от 1 июля 2013 г. № 422-ПП, от 21 августа 2013 г. № 559-ПП, от 3 декабря 2013 г. № 798-ПП, от 12 декабря 2013 г. № 830-ПП, от 22 апреля 2014 г. № 201-ПП, от 23 апреля 2014 г. № 219-ПП, от 5 мая 2014 г. № 240-ПП, от 27 мая 2014 г. № 270-ПП, от 10 июня 2014 г. № 321-ПП, от 29 июля 2014 г. № 429-ПП, от 2 сентября 2014 г. № 500-ПП, от 9 сентября 2014 г. № 515-ПП, от 16 сентября 2014 г. № 533-ПП, от 22 декабря 2014 г. № 793-ПП, от 21 мая 2015 г. № 307-ПП, от 21 июля 2015 г. № 446-ПП, от 21 июля 2015 г. № 447-ПП, от 19 августа 2015 г. № 523-ПП, от 8 сентября 2015 г. № 569-ПП, от 22 декабря 2015 г. № 906-ПП, от 5 февраля 2016 г. № 27-ПП, от 6 сентября 2016 г. № 550-ПП, от 15 ноября 2016 г. № 755-ПП, от 22 ноября 2016 г. № 772-ПП, от 28 марта 2017 г. № 125-ПП, от 2 мая 2017 г. № 250-ПП, от 15 ноября 2017 г. № 880-ПП, от 28 августа 2018 г. № 982-ПП, от 4 декабря 2018 г. № 1496-ПП, от 4 июня 2019 г. № 625-ПП, от 2 июля 2019 г. № 827-ПП, от 30 июня 2020 г. № 894-ПП, от 14 сентября 2021 № 1422-ПП):

1.1. Пункт 6(1).3.3 постановления изложить в следующей редакции:

«6(1).3.3. Обеспечение возможности направления потребителем услуги каршеринг запросов на предоставление транспортного средства посредством программного обеспечения (мобильного приложения) оператора каршеринга, размещенного в открытом доступе, с возможностью оплаты стоимости аренды транспортного средства, а также обеспечение возможности направления потребителем услуги каршеринг запросов на предоставление транспортного средства посредством программного обеспечения (мобильного приложения) «Московский транспорт».

1.2. Постановление дополнить пунктом 6(1).3.3(1) в следующей редакции:

«6(1).3.3(1). Обеспечение возможности оплаты стоимости аренды транспортного средства посредством программного обеспечения (мобильного приложения) «Московский транспорт».».

1.3. В пункте 6(1).4.3 постановления слова «прошло не более одного года» заменить словами «прошло не более двух лет».

1.4. В пункте 6(1).7 постановления слова «составляет три года» заменить словами «составляет 4 года».

1.5. Пункты 5.6.4, 5.6.7 и 5.6.9 приложения 5 к постановлению признать утратившими силу.

1.6. Пункты 5.6.4, 5.6.7 и 5.6.9 приложения 10 к постановлению признать утратившими силу.

1.7. Пункты 5.6.4, 5.6.7 и 5.6.9 приложения 12 к постановлению признать утратившими силу.

1.8. Пункты 5.6.4, 5.6.7 и 5.6.9 приложения 14 к постановлению признать утратившими силу.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования, за исключением пунктов 1.2 и 1.3 настоящего постановления.

Пункт 1.2 настоящего постановления вступает в силу с 1 января 2023 г.

Пункт 1.3 настоящего постановления вступает в силу с 18 апреля 2022 г.

3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Ликсутова М.С.

Мэр Москвы С.С. Собянин

Тематические сайты: Автотранспорт, Аренда, Государство, Законодательство, право, Поддержка предпринимательства, Предпринимательское право, Экономика
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Национальное деловое партнерство "Альянс Медиа" — 12046 публикаций
Сайт: www.mos.ru/mayor/themes/2299/8195050/?utm_source=search&utm_term=serp

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...