Сегодня среда, 26.08.2026, 22:51, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604150, просмотров за сутки: 430247
23.01.2007 00:00
Новости.
Просмотров всего: 3147; сегодня: 1.

Как правильно выбрать бронированный автомобиль

Бронированный автомобиль — это в первую очередь защита от нападения. Выбираешь не броню, а безопасность собственной жизни. И гарантией качества здесь служат специальные сертификаты, которые должны быть у производителей.

Покупая бронированный автомобиль, обязательно потребуйте для проверки три документа:

1. сертификат производства (его выдают заводу бронеавтомобилей);

2. сертификат на пулестойкость;

3. одобрение типа транспортного средства.

Сертификат на пулестойкость — документ, в котором прописываются уровни защиты бронированного автомобиля. По сути это главная гарантия, что автомобиль действительно является бронированным. Важно, чтобы производитель соблюдал все технические условия. Любые отклонения от схемы изготовления ложатся на его совесть.

Архиважно. Обратите внимание на то, где проходила сертификация автомобиля. Не стоит доверять центрам, которые с одинаковым рвением сертифицируют и броневые стали, и мясомолочные продукты. В последнее время их появилось достаточно. Надо отдавать себя в руки специалистов, репутация которых испытана годами практики, а авторитет бесспорен. В первую очередь такими специализированными центрами являются институт МВД «Спецтехника и связь» и АНО «Вымпел тест».

Одобрение типа транспортного средства — это документ, в котором прописываются все технические характеристики автомобиля. Бронированный «Мерседес» или бронированный «Лэндкрузер» — это уже совсем не те автомобили, которые сходили с конвейеров «Даймлер Крайслер» и «Тойота». На каждый бронированный автомобиль производитель обязан получить ОТТС.

При покупке обязательно проверьте этот документ. Если у компании его нет, вы рискуете столкнуться с некоторыми проблемами.

1. Во время техосмотра. Самый простой пример: вес автомобиля должен совпадать с указанным в паспорте. А если в результате бронирования он «поправился» на 700 килограммов? Легально пройти техосмотр, поставить автомобиль на учет не получится.

2. На дороге вас останавливает сотрудник ГИБДД с проверкой документов. Вы опускаете бронированное стекло толщиной 4 сантиметра. Представляете удивление стража дорог, если у вас по паспорту обыкновенный автомобиль.

Недобросовестные компании предлагают порой поставить на учет купленный автомобиль, а потом провести бронирование, чтобы обойти систему сертификации. Мол, милиционеры не догадаются. Да, могут и не догадаться. Правда результаты следующего техосмотра в таком случае никто не возьмется предсказать, не говоря уже о последствиях ДТП. Какую же степень виновности определят по фальшивому техпаспорту?

Нужны ли вам лишние проблемы с сотрудниками ГИБДД? Не стоит полагаться на авось. Проще купить бронированный автомобиль у добросовестного производителя.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Безопасность, Транспорт

Ньюсмейкер: RIDA — 7 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...