Сегодня среда, 26.08.2026, 11:22, ньюсмейкеров: 45152, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 391439
29.11.2010 00:00
Новости.
Просмотров всего: 8144; сегодня: 1.

Scandlines укрепляет морское сообщение на Балтике: новое судно на линии Нюнесхамн - Вентспилс

С открытием нового паромного маршрута пароходство Scandlines удовлетворит растущий спрос на морские путешествия по Балтике. Начиная с 03.01.2011, застрахованный RO/PAX паром M/V Scottish Viking будет обслуживать маршрут Нюнесхамн - Вентспилс, совершая пять круговых рейсов в неделю. Паром M/V Scottish Viking на линии между Швецией и Латвией более чем на 30 % повысит объемы перевозок. Судно M/V Ask, курсирующее в данный момент на линии Нюнесхамн - Вентспилс, Scandlines с января 2011 года начнет использовать на маршруте Травемюнде - Лиепая. Оно заменит паром M/V Kaunas, который в конце 2010 года будет возвращен владельцу. Аналогичное судно M/V Urd будет и далее курсировать на маршруте Травемюнде - Вентспилс по уже известному расписанию.

Паром M/V Scottish Viking был построен в 2009 году на верфи Визентини в Италии. Судно длиной 186,5 метров принимает на борт грузы метражом до 2,250 м и обладает достаточной мощностью, чтобы разместить 120 трейлеров и 489 пассажиров. Для выбора путешествующих предлагаются 107 кают различного класса и 57 сидячих мест. К тому же паром M/V Scottish Viking оснащен современным бортовым оборудованием, а также рестораном, баром и магазином.

Серен Поулсгаард Йенсен (Søren Poulsgaard Jensen), заместитель директора пароходства Scandlines по производству отметил: «Паромное сообщение на Балтике ознаменовалось в этом году постоянным ростом. С запуском на маршрут парома M/V Scottish Viking мы хотели бы еще лучше обеспечить потребности рынка - это, прежде всего, касается фрахтовых перевозок. Также мы отмечаем растущий интерес туристической отрасли к нашим маршрутам на Балтике. Паром Scottish Viking благодаря своему современному оборудованию позволит нам увереннее удовлетворять пожелания клиентов-пассажиров».

Справка

Пароходство Scandlines было создано в 1998 году и является одним из крупнейших пароходств в Европе. Основной бизнес Scandlines − это перевозки пассажиров и грузов в треугольнике между Германией, Данией и Швецией, а также на линиях до стран Балтии и в Финляндию. Scandlines перевозит на своем транспорте 13 миллионов пассажиров, 3 миллиона легковых автомобилей и 750 тысяч грузовых автомобилей и трейлеров в год с единственной целью − предоставить клиенту эффективный, надежный и конкурентоспособный транспорт.

Контакты для прессы:

Scandlines Communications

Хенрике Таут (Henrike Thaut)

Паромный порт Путтгарден

23769 Фемарн

Тел.: +49 4371 505391

Факс: +49 4371 505399

press@scandlines.com

www.scandlines.de

EHRENBERG Kommunikation GmbH

Леа Вебер (Lea Weber)

Хафенштрассе, 33

23568 Любек

Тел.: +49 451 69 33 29 04

Факс: +49 451 69 33 29 29

l.weber@ehrenberg-kommunikation.com

www.ehrenberg-kommunikation.com

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Бизнес России, Индустрия гостеприимства, Малый и средний бизнес, Пресс-центр "БизнесИнформ"
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Бельгия, Дания, Италия, Латвия, Россия, Финляндия, Швеция
Сайты регионов мира: Европа Центральная, Прибалтика, Скандинавия

Ньюсмейкер: Scandlines — 5 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...