Сегодня среда, 26.08.2026, 13:25, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604141, просмотров за сутки: 411716
14.02.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 6510; сегодня: 1.

Система спутникового контроля транспорта СКАУТ помогает содержать улицы Екатеринбурга в чистоте

Результаты деятельности логистического центра управления по вывозу твердых бытовых отходов (ТБО), все машины которого оснащены Системой Спутникового Контроля Автотранспорта и Учета Топлива СКАУТ, были представлены на выставке «Экология. Управление отходами - 2011», которая проходила с 8 по 10 февраля в Екатеринбурге. Центр действует в столице УрФО с начала 2009 года на базе предприятия ЕМУП «Спецавтобаза».

Предпосылками создания логистического центра стала необходимость повышения качества услуг, оказываемых ЕМУП «Специализированная автобаза» населению города. Основная задача, которую необходимо было решить, – это контроль действий водителей, вывозящих мусор. До начала работы центра были зафиксированы случаи, когда водители вообще не выполняли свой план-график по вывозу бытовых отходов из дворов города, или подъезжали к мусорным контейнерам, но в итоге машина мусор не вывозила. На основании данных фактов поступали многочисленные жалобы от жителей города и от служб ТСЖ. Этот момент неблагоприятно отражался на экологии Екатеринбурга и Свердловской области, а также на репутации ЕМУП «Спецавтобаза» - старейшего предприятия города, имеющего большой опыт работы в данной сфере.

Для исключения подобных случаев руководством предприятия было принято решение об оснащении автопарка системой спутникового мониторинга СКАУТ. Внедрение системы на 120 автомобилей «Спецавтобазы» позволило диспетчерам оптимизировать маршруты мусоровозов и контролировать выполнение работниками предприятия план по вывозу ТБО за пределы города на специализированные площадки. После внедрения системы диспетчеры отметили, что дисциплина водительского состава существенно повысилась. Зная, что автомобиль находится под наблюдением, водители начали строже соблюдать правила дорожного движения.

С помощью автоматизированного контроля за транспортом предприятие предполагало исключить попытки слива топлива и возможность использования служебного транспорта в личных целях. Но уже за первые шесть месяцев работы Системы СКАУТ на предприятии были достигнуты не только изначально предполагаемые результаты, но и полностью окупились расходы на внедрение Системы. Летом 2009 года финансовая служба предприятия заявила, что с помощью СКАУТ на топливе было сэкономлено 3 млн. рублей и 7400 авто-часов. Кроме того, свелось к минимуму количество невывозов контейнеров и количество ДТП с участием транспорта «Спецавтобазы».

В январе 2010 года, по итогам первого года работы логистического центра, совокупные экономические потери ЕМУП «Спецавтобаза» от некорректных действий водителей до внедрения Системы СКАУТ были оценены в 10,5 млн. рублей в год. Именно такую минимальную сумму ЕМУП «Спецавтобаза» начало экономить после принятия соответствующих решений относительно логистического блока предприятия на основе получаемых данных из «Центра управления».

По мнению коммерческого директора группы компаний «СКАУТ» Юрий Висневского: «Ежегодная сумма экономии предприятием ЕМУП «Специализированная автобаза» на содержание автопарка при использовании системы мониторинга может расти в большую сторону, достигнуть и 12-15 млн. рублей в год. На сегодняшний день основной эффект был получен благодаря повышению дисциплины водителей, а именно точному контролю за расходом топлива, контролю за фактическими маршрутами и пробегом. Использование Системы СКАУТ позволяет получить и другие эффекты. Например, основываясь на накопленной статистике, логистическая служба может пересмотреть распределение контейнерных площадок по маршрутам, и за счет оптимального планирования получить дополнительную экономию. То же касается и оценки эффективности различных моделей спецтехники. Снижение случаев ДТП также имеет вполне очевидную монетизацию. Не менее важным результатом по сравнению с экономией является повышение коммерческой привлекательности компании за счет использования современных технологий контроля. При грамотном использовании этого конкурентного преимущества компания, внедрившая систему СКАУТ, может добиться существенного увеличения портфеля заказов и, соответственно, увеличения масштабов бизнеса».

Проект по созданию логистического центра и внедрению Системы СКАУТ, работающей на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS, реализовывался в Екатеринбурге силами сотрудников ЕМУП «Спецавтобаза» и специалистами «Компания «Экосистема» - представителя Производителя системы мониторинга группы компаний «СКАУТ» в УрФО.

На базе действующего логистического центра в 2009 году «Спецавтобаза» начала реализацию социального проекта под названием «Наш мусор в белом», технология которого была перенята у Южной Кореи. Основная цель проекта – решить вопрос вывоза бытовых отходов из частного сектора Екатеринбурга, в котором проживает около 80 тысяч человек. До появления нового проекта жители частных домов заваливали своим мусором контейнерные площадки многоэтажных домов либо создавали несанкционированные свалки, вредящие окружающей среде, и выкидывали отходы прямо на улицы поселков. При этом вся тяжесть расходов по вывозу и утилизации отходов лежала на городском бюджете.

Сейчас проект получил признание у горожан. Жители частного сектора покупают специальные маркированные пакеты, которые продаются в ближайших магазинах, киосках, или у водителей мусоровозов. Наполненные отходами пакеты они выставляют на улицу. В определенный день, согласно утвержденному графику, проезжает мусоровоз и забирает их на утилизацию. Передвижение мусоровоза контролируется из единого логистического центра «Спецавтобазы» с помощью Системы спутникового слежения СКАУТ, благодаря чему план по сбору «мусора в белом» выполняется в полном объеме.

Работой проекта охвачены частные сектора во всех районах города, а в 2010 году к возможностям проекта активно подключились садоводческие товарищества, которые не имеют возможности установить контейнерные площадки.

Группа компаний (ГК) «СКАУТ» – производственно-коммерческий холдинг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, специализирующийся на разработке, производстве и внедрении системы Спутникового Контроля Автотранспорта и Учета Топлива СКАУТ.

«Компания «Экосистема» - оператор услуг по благоустройству территорий, поставке и установке мусоросборочных контейнеров в Екатеринбурге и Свердловской области. Компания является официальным представителем ГК «СКАУТ» в Уральском Федеральном Округе.

ЕМУП «Спецавтобаза» - крупнейшее предприятие Урала, работающее с отходами и содержащее полигоны твердых бытовых отходов. Среди заказчиков предприятия Администрация города Екатеринбурга, ОГУ Управление административными зданиями Губернатора Свердловской области и Законодательного Собрания Свердловской области, крупные управляющие компании, торговые центры и частные компании.

Пресс-служба ГК «СКАУТ», Санкт-Петербург

www.scout-gps.ru, pr@scout-gps.ru

8 (812) 60-777-41,42 (109)

8 (800) 100-60-77

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Бизнес-словарь, Конкурентоспособность, Навигационные и геолокационные системы, Социальное общество
Сайты субъектов РФ: Санкт-Петербург, Свердловская область
Сайты столиц субъектов РФ: Свердловская область - Екатеринбург
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ, Уральский федеральный округ
Сайты стран: Корея Южная

Ньюсмейкер: ГК СКАУТ — 48 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...