Ростовский филиал Первой грузовой компании - Ростовская область - Ростов-на-Дону

Об этом директор Ростовского филиала Первой грузовой компании (ПГК) заявил на одной из сессий первой транспортно-логистической конференции «PRO/Движение Юг», где обсуждались передовые решения в железнодорожных грузоперевозках и перспективы внедрения новых логистических услуг. «ПГК заинтересована в том, чтобы предлагать такие решения и сервисы, которые позволят всем участникам перевозочного процесса улучшить свою работу. Например, мы разработали схему кольцевых маршрутных перевозок дизтоплива – продукции «Роснефти» – с Куйбышевской железной дороги на припортовую станцию Туапсе. Технология позволила ускорить оборот вагона на 3 суток и оптимизировать величину потребного парка для вывоза продукции почти на 100 цистерн. Кроме того, организация таких перевозок происходит в замкнутом цикле, без пропарок цистерн: из-под светлых нефтепродуктов – под аналогичные, светлые. Таким образом, мы эффективнее используем вагонный парк и улучшаем...

Ростовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в I квартале 2019 года выгрузил на припортовых станциях Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) до 4,1 млн тонн грузов (около 68,7 тыс. вагонов). Основными драйверами роста в сравнении с аналогичным периодом 2018 года стали уголь, черные и цветные металлы, светлые нефтепродукты. «Более половины всего объёма выгрузки филиала пришлось на порты Новороссийска, Туапсе, Тамани и Темрюка. Среди ключевых факторов роста могу выделить возросший поток экспортной продукции «Роснефти», поступающей из Приволжья. Положительной динамике способствует и другое: ПГК – единственный оператор в регионе, который вместе со стивидорами и грузовладельцами участвует в ежедневных селекторных совещаниях региональной дирекции управления движением РЖД. Ежедневное планирование подвода грузовых поездов в порты позволяет организовать планомерную перевалку экспортной продукции на терминалах и своевременно формировать...

Это способствовало увеличению в январе 2019 года объема перевозок инертных строительных грузов Ростовским филиалом Первой грузовой компании (ПГК) в 1,7 раза, до 206 тыс. тонн. Грузооборот в данном сегменте вырос в 2 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 95,4 млн т-км. «Объем таких грузов, отправленных в январе этого года кольцевыми маршрутами по Краснодарскому краю, достиг 136 тыс. тонн, что почти в два раза превышает показатель января прошлого года. Эта схема позволяет меньшим количеством полувагонов перевозить больше строительных материалов и полностью обеспечивать заявки наших клиентов», – пояснил директор Ростовского филиала Вадим Жуков. Продукция для отправки по кольцевым маршрутам загружалась в полувагоны на станциях Белореченская и Лабинская (Краснодарский край), Ханская (Республика Адыгея). Затем направлялась к местам выгрузки на побережье, откуда порожний подвижной состав возвращался на станции погрузки...

Объем перевозок нефтепродуктов в цистернах ПГК с Куйбышевской железной дороги (КбЖД) в адрес Туапсинского морского торгового порта (ТМТП) благодаря этому в октябре - декабре вырос в 3 раза по отношению к аналогичному периоду 2017 года до 200 тыс. тонн. Скорость движения груженого поезда увеличилась на 3 суток. «Ростовский филиал ПГК предложил формировать прямые отправительские маршруты на этом направлении для того, чтобы ускорить доставку продукции на экспорт и повысить эффективность использования вагонов. У нас есть уникальный ресурс – межфилиальная логистика, задействовав который мы можем доставлять больший объем нефтепродуктов меньшим парком цистерн, минимизировать нагрузку на инфраструктуру и портовые мощности. Так, совместно с Самарским филиалом, РН-Трансом (дочернее общество «Роснефти») и РЖД мы организовали маршрутную отправку нефтепродуктов с Куйбышевской железной дороги и стабильный подвод этих составов в Туапсинский порт...

Директор Ростовского филиала ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) Вадим Жуков принял участие в работе IX Международного транспортного форума «ЮгТранс-2013», выступив с докладом об особенностях технологии взаимодействия ПГК с портами Азово-Черноморского региона. В своём выступлении Вадим Жуков указал на необходимость чёткого технологического взаимодействия железнодорожников и портовиков, особенно в условиях регулярного изменения объёмов грузоперевозок при ограниченных технических возможностях припортовых станций и терминалов. Вадим Анатольевич привел конкретные примеры успешной совместной работы Ростовского филиала ПГК и Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) по оптимизации процесса доставки и переработки грузов в портах южного региона. В частности, в результате активного взаимодействия с СКЖД, филиал организовал подвозы поездов со станции Новолипецк в порты Туапсе и Новороссийск по «твердым» ниткам графика. В 2012 году Ростовский...