ГК Дизельзипсервис - PublisherNews - портал системы продвижения публикаций

Последняя беседа с руководителем ГК «Дизельзипсервис» Михаилом Даниленко состоялась целых три года назад. Ещё тогда были озвучены планы компании по формированию собственного флота. Теперь же они стали реальностью – настолько явной и осязаемой, насколько могут быть явными и осязаемыми шесть многоместных теплоходов. Узнать все подробности из первых уст можно, прочитав интервью, в котором предприниматель рассказывает о том: • Где рождаются уникальные предложения на судовом рынке; • Почему компании-перевозчики сталкиваются с большими трудностями при расширении; • Как создать собственный флот «с нуля» и успешно интегрировать его в свой бизнес; • А также о многом другом!

В течение нескольких последних месяцев вышли три новостные заметки о собственном флоте ГК «Дизельзипсервис». В новостях с разных ракурсов освещалась деятельность по успешной модернизации приобретённых компанией судов. Каждый раз мы обещали снять завесу тайны, готовя сюрприз для всех тех, кто следит за жизнью предприятия или же просто интересуется дизельным оборудованием и судостроением. И вот, наконец-то этот момент настал! Мы анонсируем выход интервью с руководителем компании «Дизельзипсервис» Михаилом Владимировичем Даниленко. Вы узнаете: • Где рождаются уникальные предложения на судовом рынке; • Почему компании-перевозчики сталкиваются с большими трудностями при расширении; • Как создать собственный флот «с нуля» и успешно интегрировать его в свой бизнес; • А также множество других интереснейших подробностей! Интервью будет опубликовано 30 июня на портале Корабел.ру, а также на сайте ГК «Дизельзипсервис». Следите за нашими...

Запчасти и комплектующие со склада «Дизельзипсервис» регулярно расходятся по всей стране. Так, некоторое время тому назад возможности складского комплекса по достоинству оценило ПУ ФСБ России по Краснодарскому краю. Пограничникам были поставлены ЗИП для ряда дизельных двигателей иностранного производства. В частности, для агрегатов Caterpillar, Perkins, Deutz и других. Выполнение этого заказа стало достаточно интересной задачей. Дело в том, что с комплектующими и запчастями для дизельных двигателей, произведённых в России, ГК «Дизельзипсервис» сталкивается каждый день. А вот на ЗИП для дизелей, выпущенных заграницей, заказы появляются реже. Однако именно на случай подобных запросов предприятие всегда держит в запасе соответствующие комплекты.

В начале марте мы уже писали о трёх теплоходах «Метеор», которые стали основой собственного флота компании. Теперь же мы рады представить ещё одну тройку кораблей. Встречайте: теплоходы «Буян» и «Александр Скрябин», а также «Метеор-192»! Судна «Буян» и «Александр Скрябин» являются образцовыми представителями больших пассажирских катеров типа «Александр Грин» (проекты 1430, 1430У). Выпуск данных кораблей начался в 1970 году в Херсоне, Ильичевске и Баку. Так, «Буян» был построен на Бакинском СРЗ им. Вано Стуруа, тогда как «Александр Скрябин» вышел из цехов Херсонского ССЗ им. Коминтерна. Суда могут похвастаться максимальной скоростью в 14,5 узлов и дальностью плавания в 840 миль. Они готовы принять на борт 200 пассажиров. В моторном отсеке каждого корабля установлены два дизельных двигателя 3Д12А. Мощность дизеля данной марки составляет 300 л.с., масса – 1890 кг. Необходимо отметить, что все работы по восстановлению теплоходов были...

Компания «Дизельзипсервис» объявляет об открытии своего собственного канала на портале YouTube: всё о дизельных двигателях и генераторах. Более месяца наш канал функционировал в тестовом режиме и успел собрать за это время сотни просмотров. Теперь же мы готовы покорять новые вершины. В наших планах регулярно обновлять канал, пополняя его интересными и оригинальными роликами. Мы стремимся выкладывать только уникальные записи, основой для которых служат наши собственные фото и видео. Все съёмки осуществляются на производстве. Не забудьте подписаться на наш канал, а также следите за новостями ГК «Дизельзипсервис»! В скором времени вас ждёт много интересного.

Заказы на ремонт тепловозных дизелей встречаются не так часто, поэтому для «Дизельзипсервис» они всегда несут в себе некий вызов в хорошем смысле этого слова. Предприятие стремится развить это направление до уровня судового, и каждый заказчик из железнодорожной отрасли получает традиционно качественное обслуживание. В данный момент на производстве ГК «Дизельзипсервис» проводится капитальный ремонт тепловозного дизельного двигателя 14Д40. После того, как агрегат будет восстановлен, он отправится в Воронежскую область. Ниже представлены фотографии дизеля, сделанные после его доставки на предприятие.

Специалисты ГК «Дизельзипсервис» провели выездное техническое обслуживание генератора Temco KFG3A-1. Агрегат установлен на компрессорной станции, которая используется для подачи сжатого воздуха. Генератор KFG3A-1 обычно входит в состав дизельных электростанций. Например, он установлен на дизель-генераторной станции ТСС АД-30С-Т400-1РМ5, номинальная мощность которой составляет 30 кВт. KFG3A-1 работает в паре с двигателем Perkins 1004 G – с оборудованием этого производителя в «Дизельзипсервис» также отлично знакомы. Осуществляются как поставки подобных устройств и ЗИП к ним, так и их ремонт. Техническое обслуживание и сопровождение «Дизельзипсервис» оказывает на различной основе. Компания может командировать своих специалистов непосредственно на объекты заказчика, а может, наоборот, доставить оборудование к себе на производство и провести все необходимые мероприятия уже там.

Для ведущего речного перевозчика Иркутской области ГК «Дизельзипсервис» осуществила поставку дизель-генератора ДГР-50 (ДГ-50). На предприятии решили пойти «против правил»: в качестве основы для агрегата был взят дизельный двигатель Д447, а не более привычный в данном контексте Д-246.4. Пару дизелю составил генератор БГ-60. Сделав выбор в пользу такой комплектации, компания не прогадала: заказчик остался доволен поставленным устройством. Стоит отметить, что производственные возможности «Дизельзипсервис» позволяют тестировать и выявлять самые оптимальные решения, выходя за общепринятые рамки. При этом тщательно соблюдаются все стандарты качества. Предлагаемое оборудование проходит аттестацию в контролирующих органах, подвергается различным испытаниям. Достаточно просто ознакомиться с перечнем лицензий и сертификатов, которыми располагает «Дизельзипсервис», чтобы получить представление об уровне предприятия.

ГК «Дизельзипсервис» получила заказ на капитальный ремонт дизельного двигателя 4Ч 8,5/11. Помощь потребовалась одному из бюджетных учреждений, занимающихся обслуживанием Волго-Донского канала. По условиям заказа на «Дизельзипсервис» было возложено выполнение работ «под ключ». Предприятие должно не только восстановить «дизель», но и провести стендовые испытания, осуществить замер дымности и выбросов вредных веществ. Помимо этого, на компанию возлагается доставка отремонтированного агрегата на склад заказчика. На данный момент работы по капитальному ремонту двигателя 4Ч 8,5/11 находятся на стадии завершения. После возвращения дизель займёт свое место на теплоходе.

В этом месяце нагрузочный модуль на 500 кВт был несколько раз сдан в аренду различным заказчикам из Северной Пальмиры. «Дизельзипсервис» помог компаниям решить их собственные и оригинальные задачи. В первом случае модуль использовался для проверки дизельного оборудования. Компания-партнёр ГК «Дизельзипсервис» по рынку ремонта дизельных двигателей провела демонстрационное тестирование двух агрегатов. Второму же заказчику нагрузочный модуль понадобился в рамках проведения испытаний газопоршневой станции иностранного производства. Станции такого типа работают на горючем газе и могут функционировать в режиме когенерации (производя тепло и электричество) и тригенерации (производя тепло, электричество и газ). Испытательные стенды и нагрузочные модули – это конёк «Дизельзипсервис». Здесь предприятие может похвастаться тем, что оно производит подобные устройства на основе собственных разработок. Так, вышеупомянутый модуль на 500 кВт был...

В марте «Дизельзипсервис» выполнила комплекс работ для заказчика, занимающегося добычей полезных ископаемых. Был произведён ремонт ряда систем дизельной электростанции КАС-500. Помимо этого, специалисты компании осуществили наладку систем автоматики станции на объекте подземного хранения газа. Дизель-генераторная установка КАС-500 служит аварийным и резервным источником электропитания. ЗИП к ней всегда в наличии на складе компании, а на производстве даже выпускаются собственные комплектующие для неё. Например, расширительные баки. ГК «Дизельзипсервис» также предоставляет широкий спектр услуг в области сервиса и обслуживания любого дизельного оборудования. Проектные, шеф-монтажные и пуско-наладочные работы, консультирование и техническое сопровождение – всё это может быть реализовано как по отдельности, так и комплексно.

У ФБУ «Администрация «Енисейречтранс» назрела потребность в ремонте двух дизелей ЯМЗ-238М. Помочь одному из крупнейших водно-транспортных предприятий России вызвалась ГК «Дизельзипсервис». По условиям технического задания необходимо было провести полный цикл ремонтных работ. Более того, дополнительно от исполнителя требовалось осуществить замер дымности и выбросов вредных веществ, переделать стартер и генератор на двухпроводную систему, а также изготовить пару охлаждающих коллекторов. Все пункты были с лёгкостью выполнены специалистами «Дизельзипсервис», и восстановленные двигатели отправились к заказчику. Дизельный двигатель ЯМЗ-238М начал выпускаться Ярославским Моторным Заводом в 1985 году. Дизели этой серии приобрели огромную популярность – они устанавливаются на военную технику, различный колёсный транспорт, ж/д путевые машины. Также они успешно используются в судостроении.

Предприятие успешно прошло проверку в сертифицирующей организации. Результатом испытаний стало свидетельство, удостоверяющее качество водо-водяных охладителей от «Дизельзипсервис». Водо-водяные охладители воды вертикального типа ОВ имеют достаточно широкую сферу применения. Они устанавливаются на дизельных электростанциях и входят в состав системы охлаждения судовых двигателей. Предприятие часто имеет дело с данными устройствами. Например, в прошлом месяце была осуществлена поставка подобных агрегатов для дизельного двигателя 8NVD48A2U. Что касается, собственного производства, то ГК «Дизельзипсервис» постоянно расширяет свои возможности. Так, совсем недавно компания включила в перечень производимой продукции расширительные баки. Всё оборудование снабжается соответствующей документацией, на него также даётся необходимая гарантия.