Ассоциация операторов рефрижераторного подвижного состава - PublisherNews - портал системы продвижения публикаций

01.10.2019 в 12:00 в пресс-центре информационного агентства «Национальная Служба Новостей» состоится пресс-конференция на тему: «Итоги путины 2019. Как довезти рыбу до магазина без потери качества и снизить ее цену». Сегодня российский рыбохозяйственный комплекс переживает фазу активного роста. По итогам 2018 года добыты рекордные 5 млн тонн, в том числе 680 тысяч тонн тихоокеанских лососей. Впервые за долгие годы в России приступили к серийному строительству рыбопромыслового флота и береговых рыбоперерабатывающих мощностей. На верфях в той или иной стадии строительства находятся более 20 судов, часть из которых уже спущены для ходовых испытаний. Однако в части логистики рыбных грузов отрасль испытывает определенные трудности. Холодильно-складские объекты сильно изношены и в целом требуют расширения, подвижной состав не соответствует стандартам с точки зрения сохранения качества продукции при транспортировке. Отсутствие современной...

Презентация нового энергетического модуля для автономной работы дизель-генераторного контейнера (ДГК) состоится в рамках международного салона техники и технологий «Продвижение. Экспо 2019» в Щербинке 28-31 августа. Разработчики проекта отмечают, что при умеренном расходе топлива запас автономности ДГК, оснащенного таким модулем, составит до 40 суток. Данное решение – совместная разработка «Евросиб СПб - транспортные системы», ООО «Кама-Энергетика» (оба входят в Ассоциацию операторов рефрижераторного подвижного состава, АСОРПС) и ПАО «Камаз». Авторы проекта отмечают, что рефрижераторные сцепы, в состав которых войдет данный модуль на базе ДГК, смогут использоваться как в составе уже стоящих в расписании контейнерных поездов, так и самостоятельно. В тоже время один ДГК, оснащенный энергетическим модулем, способен обеспечить энергией до 24 рефконтейнеров. Примечательно, что внедрение данного решения не потребует от собственников...

Операторы рефрижераторных вагонов, представители федеральных ведомств и экспертного сообщества обсудили проблемы перевозок скоропортящейся продукции по железной дороге на совещании в Госдуме 15 июля. По словам президента Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава (АСОРПС) Михаила Синева, российский хладотранспорт переживает сейчас не самые лучшие времена. В 2017 году убытки участников рынка составили 450 млн рублей, в 2018 году – 280 млн рублей. По итогам пяти месяцев текущего года операторы потеряли порядка 100 млн рублей. Происходит это из-за высоких тарифов на перевозку скоропортящихся грузов – мясной, рыбной и молочной продукции, детского питания – в изотермических вагонах. Трейдеры переходят на более дешевые универсальные вагоны либо автомобильный транспорт, где, как правило, при транспортировке не соблюдается температурный режим. Как результат – скоропортящаяся продукция попадает в магазин уже в ненадлежащем...