Информационный проект ОСАГО: общественная экспертиза - PublisherNews - портал системы продвижения публикаций

Экспертное сообщество поддерживает приостановку рассмотрения Госдумой проекта ФЗ № 1056530-7 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части создания автоматизированной информационной системы страхования» вследствие отрицательного заключения Государственного правового управления (ГПУ) Президента Российской Федерации. В текущей редакции документ подразумевал создание централизованной базы АИС Страхование, оператор которой должен был находиться под управлением ЦБ и получить контроль на информационными IT-базами страховщиков. Теперь авторы законопроекта могут перевнести его в новой редакции, доработав ко второму чтению с учетом всех замечаний или же отозвать из Госдумы.  Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов считает, что законопроект в текущей редакции потенциально может навредить абсолютно всем участниками страхового рынка. «Создание АИС страхования фактически...

Большинство российских водителей поддерживает индивидуализацию ОСАГО и формирование индивидуальных тарифов, ставшее возможным благодаря изменениям в законе об ОСАГО, вступившим в силу 24 августа 2020 года. Также больше половины респондентов уже заметили снижение стоимости полиса, и еще 2/3 опрошенных ожидают это в будущем. Об этом говорят результаты социологического исследования «Изучение влияния реформы ОСАГО на автовладельцев», проведенного российским исследовательским холдингом «Ромир». Больше половины опрошенных (51%) знают о внесении поправок в закон об ОСАГО летом 2020 года, причем наиболее информированы представители младшей (68%) и старшей (62%) возрастных групп. По мнению респондентов, особого внимания заслуживают следующие нововведения – взаимосвязь стоимости полиса и нарушений ПДД (25%), индивидуализация тарифов (15%), новые тарифы и изменение стоимости полиса (12%). Как оказалось, чем старше автомобилисты, тем меньше они...

Справедливых цен на ОСАГО, цифровизацию отрасли, а что еще? В текущем году отрасль обязательного страхования ответственности владельцев автомобилей сделала огромный шаг вперед. Был расширен тарифный коридор, введен учет индивидуальных качеств водителей при расчете стоимости полиса, предоставлена возможность электронного оформления извещения о ДТП с помощью мобильного приложения и покупки страховки через маркетплейсы. Еще один опрос, проведенный изданием «Комсомольская правда» показал, что думают автомобилисты как о недавних изменениях в самой системе ОСАГО, так и о работе страховых компаний. На вопрос о том, поддерживают ли водители учет индивидуальных качеств при расчете стоимости ОСАГО – положительный ответ дали целых 87,5% респондентов. Сильнее всего индивидуализацию тарифов поддерживают люди в возрасте 36-45 лет – 91% таких респондентов ответили, что это направление правильное. Однако участники опроса практически не поддержали учет...

2 декабря будет решено, попадут ли 726 га реликтового защитного леса Одинцовского г.о., входящих в водно-зелёный каркас Московского региона и туристско-рекреационный кластер (ТРК) «Звенигородский вектор», под застройку, включая знаменитый Липкинский лес. 16 ноября 2020 г. С.Б. Иванов, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта и председатель  конкурсной комиссии агентства стратегических инициатив  (АСИ)  по развитию потенциала особо охраняемых природных и прилегающих к ним территорий Российской Федерации, предложил включить в пилотные территории по развитию  экологического туризма «Звенигородский вектор» в качестве «единственной в Подмосковье, которая ещё не застроена и может быть сохранена, как зелёно-водный каркас Московской области». Какой вектор примет дальнейшее развитие Западного Подмосковья - направления, откуда в столицу дуют...

Эксперты из сферы обязательной автогражданки отмечают важность инициатив по борьбе с мошенничеством по ОСАГО, в том числе законодательных. Однако также важно поднимать юридическую и финансовую грамотность населения, уверено большинство специалистов. Простой запрет перепродажи права на возмещение ущерба в ДТП не решит всех проблем. Недобросовестные «автоюристы» могут начать использовать более сложные схемы для достижения нужного им результата. Поэтому, если водитель хочет по тем или иным причинам заключить договор цессии, он должен внимательно прочитать документ, оценить и взвесить риски, возложенные на него третьей стороной. Использование договора цессии продолжает быть излюбленной схемой мошенников, специализирующихся на сфере ОСАГО. Большинство автолюбителей подписывают подобные документы, не задумываясь о возможных рисках и, соответственно, не разбираясь в сути договора. Почему заключая договор цессии, посредник представляет в...

Что же на самом деле думают об автогражданке водители, что они от нее ждут и что бы хотелось в ней изменить выяснилось в результате опроса, в котором приняли участие практически 800 человек из всех федеральных округов страны – от Калининграда до Владивостока. Вопросами ОСАГО и его «судьбой» больше всего заинтересовались мужчины (75% респондентов), люди в возрасте от 46 лет и старше – таких было 65,5%. Примечательно, что именно эта категория автовладельцев знает об ОСАГО и изменениях в нем лучше людей среднего возраста и молодежи. Из 51,4% людей, которые слышали о недавних изменениях – 41% это люди старше 55 лет. Для сравнения, только 2,7% из уведомленных об изменениях в ОСАГО – это молодежь от 18 до 25 лет. Некоторые эксперты предполагают, что старшее поколение бережнее относятся к деньгам и, соответственно, больше интересуются изменениями в обязательной страховке. Координатор движения «Общество Синих Ведерок» и руководитель рабочей...

В тексте нового закона об ОСАГО есть формулировка, позволяющая страховым компаниям при расчете тарифа учитывать факторы, существенно влияющие на аварийность. Из-за нее некоторые опасаются, что страховщики смогут поднять стоимость полиса не только для нарушителей, но и аккуратных водителей. Однако по словам члена комитета Госдумы по финансовому рынку Алексея Изотова в законе четко сказано, за что может быть увеличен тариф. «Это превышение скорости более, чем на 60 км в час, проезд на красный свет, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Действительно, есть дополнительные факторы, которые страховщики могут устанавливать, но они будут ограничены перечнем, которые утверждает Банк России», - отметил Изотов. Рынок ОСАГО на сегодня является сбалансированным, присутствует заметная конкуренция, что исключает риск необоснованного роста тарифов, - продолжает депутат. «На электронной платформе е-гарант каждый может приобрести...

Президент Владимир Путин подписал закон об индивидуализации ОСАГО. Он позволит страховщикам при установлении ставок учитывать параметры водителей, влияющие на аварийность. Закон вступит в силу в августе. Разберемся, что это означает на практике для автовладельцев Северо-Западного округа. Что изменится. Сейчас страховщики в рамках коридора, который устанавливает Центральный банк, назначают единый базовый тариф для субъекта РФ, не учитывая индивидуальных факторов автомобилиста, влияющих на аварийность. На практике это означает, что аккуратные автовладельцы платят за полис столько же, сколько злостные нарушители. Новый же закон позволит страховщикам повышать или уменьшать тариф в зависимости от того, насколько строго водитель соблюдает правила. Когда закон вступит в силу, неоднократное грубое нарушение правил дорожного движения станет основанием для повышения стоимости полиса. Грубыми нарушителями признают водителей, которые в течение...

Президент Владимир Путин подписал закон об индивидуализации ОСАГО, который на днях утвердил Совет Федерации. Он позволит страховщикам при установлении ставок учитывать параметры водителей, влияющие на аварийность. Закон вступит в силу в августе. Разберемся, что это означает на практике для автовладельцев Сибирского федерального округа. Что изменится. Сейчас страховщики в рамках коридора, который устанавливает Центральный банк, назначают единый базовый тариф для субъекта РФ, не учитывая индивидуальных факторов автомобилиста, влияющих на аварийность. В результате аккуратные автовладельцы платят за полис столько же, сколько злостные нарушители. Новый же законопроект позволит страховщикам устанавливать более персональные тарифы. Когда закон вступит в силу, неоднократное грубое нарушение правил дорожного движения станет основанием для повышения стоимости полиса. Грубыми нарушителями признают водителей, которые в течение года неоднократно...

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что при успешной индивидуализации ОСАГО стоимость полиса не повысится для аккуратных водителей Москвы и области, вопреки прогнозам ряда журналистов. «Безусловно, в нынешних условиях повышение стоимости ОСАГО в Москве – неизбежно, отрицать подорожание глупо, ведь ОСАГО – не дотационный бизнес», - отмечает Шкуматов, - чудес не бывает, поскольку у нас большая часть запасных частей импортная, покупается за доллары или евро. Пропорционально растут расходы на ремонт или денежную компенсацию. Но для аккуратных водителей реформа сыграет в плюс: полисы для них либо не подорожают, либо подорожают незначительно. Это произойдет из-за накопления скидки по КБМ и как результат новой реформы ОСАГО, когда будет предоставляться скидка за аккуратное вождение без грубых нарушений ПДД». Реформа ОСАГО предполагает либерализацию этого страхования. Сейчас действует уравнительная система, не...

В Тамбовской области зафиксировано снижение средней стоимости полисов ОСАГО на 4,7% или 187 рубля, до 3 753 рублей. Это следует из статистики Российского союза автостраховщиков (РСА) за период с 01 января по 10 апреля 2020. РСА фиксирует снижение средней стоимости полисов уже 15-й месяц подряд. Именно столько времени прошло с начала либерализации рынка ОСАГО. В январе 2019 года был расширен тарифный коридор на 20% и реформированы коэффициенты «возраст стаж» и «бонус-малус» (КБМ). В результате в среднем тарифы для автомобилистов снизились примерно на 5% по итогам прошлого года. «Такая динамика говорит о том, что страховые компании не намерены, да и просто не могут повышать тарифы в силу довольно высокой конкуренции за клиентов, – отмечает директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев. – Страховщики, теоретически, могли бы уже сейчас установить тариф по верхней границе, учитывая непростое положение, но они этого не делают...

С 1 апреля этого года водителям пересчитали скидки по коэффициенту бонус-малус (КБМ), от которого напрямую зависит стоимость полиса ОСАГО. Теперь КБМ рассчитывается за календарный год, а не за год действия полиса как это было раньше. В Российском союзе автостраховщиков считают, что благодаря нововведению полисы для многих водителей станут дешевле. Изменения в системе присвоения скидок и надбавок КБМ произошли еще в 2019 году в рамках индивидуализации тарифов ОСАГО вместе с расширением тарифного коридора. По данным РСА в прошлом году средняя стоимость полисов ОСАГО снизилась на 5% по сравнению с 2018 годом. При этом в полной мере новый принцип КБМ заработал в апреле 2020 года. Бонус-малус – это система тарифных коэффициентов, которые применяются для расчета стоимости ОСАГО в зависимости от истории вождения. Коэффициент зависит от того, сколько ДТП совершил водитель по своей вине в течение года, и варьируется от 0,5 до 2,45. Те, кто в...

Информация ряда СМИ о якобы большом количестве жалоб на некачественный ремонт по ОСАГО не соответствует действительности. Напротив, жалобы на качество ремонта по ОСАГО, в том числе на качество использованных запчастей, встречаются крайне редко, сообщил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов со ссылкой на статистику по жалобам, поступающим “Синим ведеркам” от автовладельцев. «Это буквально единичные случаи, при том, что в Москве в день случается около 1000 мелких аварий. Если говорить про жалобы на ремонт из регионов, то они и вовсе отсутствуют. Я не исключаю, что некоторые сервисы могут выполнять ремонт с определенными дефектами. Однако по договорам со страховыми компаниями СТО несёт полную ответственность за качество выполнения ремонта и, если к ремонту есть претензии, СТО обязаны их устранить за свой счёт и, что очень важно, выплачивают за это страховой компании штраф», - пояснил Петр Шкуматов. Он подчеркнул, что, помимо...

На заседании комитет утвердил проект закона, рассмотрение в Госдуме в первом чтении запланировано на 11 марта 2020 года. Член совета Госдумы по финансовому рынку Алексей Изотов уточнил, в чем разница между правительственным и депутатским законопроектами. «Они в целом похожи, но наш документ не включает ряд положений, которые были в правительственном варианте. Мы отказались от внедрения телеметрических устройств, исключения регионального коэффициента и коэффициента мощности двигателя, увеличения суммы выплат за причинение вреда жизни и здоровью, расширения тарифного коридора. При этом предложили альтернативу: устанавливать тариф не для субъектов, а индивидуально для человека. Вводится понятие «неоднократное нарушение ПДД», за которое может быть установлен повышенный коэффициент. При этом камеры видеофиксации учитываться не будут». Депутат уточнил, что от телематики отказались в связи с опасениями роста тарифов. «Это же вопрос...

Если в 2018 году Астрахань находилась на 16 месте «антирейтинга» Российского союза автостраховщиков, то в 2019 году переместилась на 27-е. В результате Астраханская область перешла из «красной» зоны рейтинга в «желтую». Это свидетельствует об улучшении ситуации в обязательном автостраховании. Рейтинг регионов РСА отражает совокупность факторов, из которых складывается представление о ситуации с убыточностью в ОСАГО. Повысить своё место в рейтинге Астраханская область смогла благодаря относительно невысокому количеству ДТП, нормализации ситуации с недобросовестными страховыми посредниками, развитию дорожной инфраструктуры и др. Последний фактор, к слову, недавно отметили в своем рейтинге инвестпривлекательности регионов и эксперты Национального рейтингового агентства. В данном рейтинге Астраханская область укрепила свои позиции. О снижении активности недобросовестных посредников также может свидетельствовать сокращение количества...

Недавно Российский союз автостраховщиков (РСА) сообщил, что по итогам 2019 года средняя цена полиса ОСАГО снизилась по сравнению с 2018 годом на 4,9% - с 5701 до 5423 рублей. Новосибирская область пока не входит в число регионов, где произошло снижение, что свидетельствует о том, что регион вновь оказался проблемным с точки зрения убыточности ОСАГО. Одной из главных причин, негативно влияющих на стоимость ОСАГО, может быть активность недобросовестных страховых посредников. У так называемых «черных» автоюристов, как правило, есть несколько отработанных схем, одна из которых - переуступка права требования от автовладельца к юристу. Если произошло ДТП и хозяин автомобиля не хочет тратить время на страховые компании, ГИБДД и очереди, он «уступает» за вознаграждение право требования страхового возмещение юристам. Те, используя подделку документов и фотомонтаж, производят оценку стоимости ущерба, который в разы превышает реальный. Из-за...

В рамках парламентских слушаний, проходящих сегодня в Государственной Думе, заместитель председателя ЦБ Владимир Чистюхин заявил, что «хотелось бы, чтобы каждый отвечал за себя». Он указал на то, чтобы обязательно были сохранены нормы, позволяющие страховым компаниям гибко реагировать на факторы, влияющие на аварийность и убыточность, и сохранить баланс не предполагается резкого расширения тарифного коридора и изменения стоимости полисов ОСАГО. «Чего хочет потребитель финансовой услуги? Ему нужны три вещи: первое – доступность полисов, второе – справедливая цена, третье – урегулирование возникших убытков быстро и в полном объеме. Сейчас мы обсуждаем второй элемент – установление справедливой цены. Сегодняшний подход не дает возможности индивидуализировать тариф. И 90% автовладельцев финансируют 10% лихачей», - отметил Чистюхин. Реформу ОСАГО поддерживают не только чиновники и страховщики. Вопреки непроверенной информации и искаженным...

Новый способ борьбы с пробками на дорогах предложил Российский союз автостраховщиков (РСА). 1 ноября заработал уникальный сервис по оформлению ДТП по европротоколу онлайн - «Помощник ОСАГО». Благодаря приложению «Помощник ОСАГО» мелкие ДТП с участием двух автомобилей теперь можно оформить за 15 – 30 минут при условии, что нет пострадавших, не причинен ущерб третьим лицам, у обоих водителей есть полисы ОСАГО. Помимо этого, участники должны быть согласны с обстоятельствами ДТП и иметь подтвержденные учетные записи на портале Госуслуг. Приложение было разработано Банком России и РСА при непосредственной поддержке Минкомсвязи России."Помощник ОСАГО" не только сократит время оформления мелких ДТП водителям, но и уменьшит количество пробок на дорогах, которые из-за таких аварий образуются», - отметил первый заместитель Председателя Банка России Сергей Швецов. В настоящее время приложение работает в тестовом режиме в пяти регионах: Москве и...

По случаям страхового мошенничества в Краснодарском крае в 1 полугодии 2019 года было направлено 1115 заявлений, что составило 17% или одну шестую часть от всех заявлений о страховом мошенничестве, направленных в целом по РФ (за этот период их было направлено 6557 штук). Об этом сообщил вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), заместитель исполнительного директора Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов на пресс-конференции, состоявшейся по итогам совещания в Краснодарском краевом суде 24 октября. Ожидаемый ущерб от страховых мошенников в Краснодарском крае по итогам 1 полугодия 2019 года составил 323 млн рублей, или 56% от ожидаемого ущерба от страховых мошенников в целом в Южном федеральном округе (он составил 577 млн рублей). При этом доля возбужденных уголовных дел относительно направленных заявлений составила 17%, что на 5 п.п. ниже, чем в целом по России (22%). В целом по РФ ожидаемый ущерб от...

Реформа ОСАГО невозможна без конкурентной среды, но сейчас она сформирована. Об этом в кулуарах форума Finopolis в Сочи рассказал советник президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Михаил Порватов. По мнению Порватова, время для персонализации тарифов выбрано удачно. «Раньше на рынке был явный монополист, доля которого достигала 35%. А когда монополисту неинтересен какой-то регион, что он делает? Он оттуда просто уходит. И это безусловно представляет риск. Сейчас же ситуация принципиально другая, рынок сбалансирован, доля крупных игроков составляет не более 10-13%, что говорит о том, что рынок конкурентен». По данным РСА, по состоянию на 2019 год в сегменте ОСАГО активно работают около 10 компаний, конкурирующих между собой. При этом первой четверке принадлежит от 10 до 14% рынка, остальным игрокам – по 2-4%. «Таким образом сокращение объемов продаж одного игрока ни на что не повлияет, ведь рынок тут же займут другие...

Свердловская область перешла из «желтой» в «зеленую» зону рейтинга регионов Российского союза автостраховщиков (РСА), переместившись с на 25 позиций с 31 на 56 место. При этом еще в 2017 году регион занимал 11-ю строчку рейтинга убыточных регионов по ОСАГО. Также на 1 полугодие 2019г. общий размер выплат по суду в Свердловской области снизился на 117% и составил 206 млн рублей, тогда как в 2018 году эта сумма зафиксирована на уровне 446 млн рублей. Количество оплаченных судебных решений в регионе демонстрируют похожую динамику: на 1 июля 2019 года 1884 решений против 4334 за аналогичный период прошлого года. Помимо этого рейтинг фиксирует снижение объема и нестраховых выплат по ОСАГО - штрафов по закону о защите прав потребителей, оплат услуг экспертизы и экспертов, пени и т.п. Такие расходы в регионе снизились на 54%, но при этом размер накладных расходов (124 млн рублей) по-прежнему серьезно превышает величину основного требования...