СГ-транс - Железнодорожный транспорт

Из-за нормативного ограничения срока эксплуатации литых деталей тележки и недоиспользования их ресурса в год бракуется 35 тыс. деталей, срок службы которых фактически еще не истек. А это годовой объем производства крупного сталелитейного завода. Об этом рассказал президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин, выступая на встрече руководителей компаний-железнодорожных операторов, входящих в Союз операторов железнодорожного транспорта (СРО СОЖТ) с генеральным директором ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым. По его словам, в настоящее время при выпуске грузовых вагонов из плановых видов ремонта не допускается установка деталей, срок службы которых истекает в межремонтный период самого вагона. То есть при выпуске из ремонта вагона на межремонтный пробег 160 тыс. км и срок 3 года, под вагон можно поставить только деталь, у которой до конца срока службы остается более 3-х лет, а все детали с остаточным сроком службы менее 3-х лет бракуются в металлолом. «В...

АО «СГ-транс» выступило партнером Третьей лизинговой конференции, которая проходит в Москве 15 ноября. В частности, компания стала партнером сессии «Лизинговая сделка. Как это устроено?». По словам президента компании «СГ-транс» Сергея Калетина, в настоящее время лизинг занимает все более прочное место в российском бизнесе, являясь инструментом его развития. «Количество сделок в секторе лизинга подвижного состава ежегодно увеличивается, поскольку лизинг железнодорожного транспорта является одной из самых выгодных форм обновления вагонного парка. Приобретать парк в лизинг эффективно, особенно для предприятий, которые занимаются большими объемами грузовых перевозок», - пояснил он. Ежегодная Лизинговая конференция – ключевая площадка для игроков рынка по обмену опытом о наиболее актуальных моделях ведения бизнеса с использованием лизингового финансирования. Участники конференции узнают о том, какие глобальные экономические тренды...

Президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин принял участие в Российско-Индийском бизнес-саммите, который прошел в Дели. Выступая на круглом столе «Инфраструктура», который проходил в рамках саммита, Сергей Калетин рассказал о перспективах развития железнодорожных перевозок и вагоностроения в России, а также о намерении сотрудничать с компаниями Индии в части железнодорожных перевозок. На саммите в Индии были подписаны два соглашения между АО «СГ-транс» и индийскими компаниями группы Jindal. Документы предусматривают намерения компаний двух стран создать совместное предприятие на базе индийского вагоностроительного завода, а также создать совместное российско-индийское транспортно-операционное предприятие. Российско-Индийский бизнес-саммит направлен на укрепление двусторонних связей бизнес-сообщества, регионов двух государств, на обсуждение проблем взаимодействия представителей делового сообщества и развитие дорожных карт дальнейшего...

От перевода текущего отцепочного ремонта (ТОР) в сферу бизнеса пострадают все участники перевозочного процесса. Такое мнение высказал президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин на стратегической сессии «PRO технику будущего: чем повезем грузы?», которая прошла в рамках Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520». «В настоящее время рассматривается вопрос передачи ТОР вагоноремонтным предприятиям ВРК-1,2,3. Я не считаю, что это правильное решение. ТОР – это технология работы железнодорожного транспорта, технология перевозочного процесса. Делать ТОР бизнесом – это означает нарушить весь технологический процесс. А технологический процесс должен позволять всем участникам рынка участвовать в перевозочном процессе на равных условиях. То есть все виды неисправностей, которые могут возникнуть в пути следования, должны быть как можно быстрее отремонтированы, вагон должен быть поставлен в поезд и идти дальше. Но...

Компания «СГ-транс» в целях расширения географии присутствия на территории РФ открыло Бурятский филиал. Филиал компании «СГ-транс» зарегистрирован по адресу: г. Улан-Уде, ул. Ранжурова, 11. Временно исполняющим обязанности директора филиала назначен Александр Шипилов. Как отметил президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин, основной задачей филиала является своевременное и качественное обеспечение взаимодействия с другими организациями в процессе грузовых перевозок. Бурятский филиал компании в соответствии с возложенными на него задачами будет осуществлять организацию эффективного использования подвижного состава АО «СГ-транс», а также вести договорную работу с клиентами по оказанию услуг в установленном АО «СГ-транс» порядке. Как сообщалось ранее, в рамках Петербургского международного экономического форума АО «СГ-транс», ОАО «Российские железные дороги» и правительство Республики Бурятия заключили соглашение о взаимодействии в сфере...

Начальник департамента вагонного хозяйства АО «СГ-транс» Дмитрий Роде в составе жюри оценил участников финала VII общесетевой викторины на знание Правил технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог РФ, который прошёл в Екатеринбурге 18-20 июля. По словам Д.Роде, несмотря на то, что викторина проводится с 2012 года, в этом году поменялся формат ее проведения, что сказалось на результатах конкурса. «Раньше конкурс был больше направлен на индивидуальную оценку, сейчас больше оценивалась командная работа. Знать ПТЭ – одно, а уметь применять их на практике в команде, быстро принимать решения, взаимодействовать с различными службами – это гораздо сложнее», - отметил Д.Роде. Он также сообщил, что по итогам конкурса члены жюри убедились, что профессионалы работают на каждой дороге. «Уровень подготовки людей, которые приезжают на конкурс, растет с каждым годом. Этот конкурс стал настолько популярен, что попасть на него стало очень престижно, а...

Президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин избран в состав Президиума Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) на новый срок. 26 июня 2018 года состоялось годовое Общее собрание членов СОЖТ, на котором был избран новый состав руководства Союза: Президиум, Председатель Президиума и Исполнительный директор СОЖТ. Президиум СОЖТ является постоянно действующим коллегиальным органом управления Союза. Его состав формируется из представителей юридических лиц, индивидуальных предпринимателей – членов СОЖТ, а также независимых членов Президиума. Избрание президиума осуществляется путем голосования представителей компаний, входящих в СОЖТ. Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) создан в 2009 г. для защиты интересов крупнейших игроков вагонного рынка, в 2011 г. получил статус саморегулируемой организации. Сейчас в состав объединения входят около 27 операторских компаний, контролирующих порядка 76% парка зарегистрированных в РФ...

Компания «СГ-транс» (Москва) и индийская Jindal планируют создать компанию-оператора по железнодорожным перевозкам на территории Индии. Об этом заявил президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин, выступая на форуме «Россия-Индия», который прошел в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). По его словам, в ходе подготовки к заседанию правление делового совета по сотрудничеству с Индией направило АО «СГ-транс» предложение стать ведущей компанией в совместном российско-индийском проекте по производству и оперированию грузовыми вагонами с индийской компанией Jindal. «Поскольку стратегия развития АО «СГ-транс» предусматривает расширение внешнеэкономической деятельности, мы согласилась с предложением выступить в качестве российского участника в совместном проекте, предусматривающем создание СП по оперированию железнодорожными вагонами на индийском рынке, в том числе на выделенных грузовых коридорах, а также СП по...

Работники центрального офиса компании «СГ-транс» провели волонтерский субботник в парке Музея Московской железной дороги (МЖД). В ходе мероприятия было высажено более 100 саженцев сирени и роз, а по его завершении в парке была размещена именная табличка с записью о работе сотрудников компании. По словам президента АО «СГ-транс» Сергея Калетина, очень символично, что компания организовала этот субботник на территории МЖД, поскольку первый субботник в нашей стране был проведен на Московско-Казанской железной дороге. «Хорошо, что многие сотрудники компании пришли с детьми. Субботник – это коллективный труд, и мы показали новому поколению хороший пример», - отметил президент компании. После высадки кустов сирени и роз работников компании ждал завтрак: гречневая каша с тушенкой, приготовленная на настоящей армейской полевой кухне. Затем сотрудники музея МЖД провели экскурсию для участников мероприятия. Экспонаты музея представили...

Ремонтная документация для ремонта тележек, эксплуатируемых под грузовыми вагонами, должна быть. К тому же это предусмотрено действующими нормативными документами. Такое мнение высказал президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин на заседании Комитета по вопросам эксплуатации инфраструктуры и грузового подвижного состава Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД» и его ДЗО. «Однако процесс разработки, владения, доступа к данной документации и ее актуализации должен быть не хаотичным, а подконтрольным. Должны быть четкие правила, одинаковые для всех участников рынка, обеспечивающие как равнозначность любого участника, так и равнодоступность к документам. Их рассмотрение должно производиться на общественной площадке. Порядок рассмотрения так же должен предусматривать взаимодействие с другими странами, в которых эксплуатируются и ремонтируются данные типы и модели тележки», - отметил С. Калетин. По его словам, самым оптимальным...

Для того, чтобы снижалась себестоимость железнодорожных грузоперевозок, все участники процесса должны переходить на новый уровень сервиса. Такое мнение высказал президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин в ходе обсуждения на дискуссии «Ремонт и сервисное обслуживание», которая проходила в рамках Конференции «Экспо-1520» в Щербинке. «Мы 10 лет живем в новых условиях, когда вагонный парк передан в частные руки. А в ремонте и сервисе не изменилось практически ничего. Сегодня текущий отцепочный ремонт (ТОР) продолжает оставаться способом зарабатывания денег. Да, в последнее время есть изменения в части того, чтобы уйти от такого подхода как от способа заработать, но эти подвижки почти незаметны», - считает президент «СГ-транса». «Мы создаем в каждой компании департаменты, службы, управления вагонного хозяйства, состоящие из большого количества работников. Они собирают документы, выезжают на расследования, следят за тем, как отремонтированы...

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Минтранса РФ наградило благодарственным письмом Сергея Калетина, вице-президента НП «ОПЖТ» и президента АО «СГ-транс». Сергей Калетин поощрен «за большой вклад в развитие высокотехнологичного производства и внедрение новых технологических процессов в железнодорожном машиностроении, а также в связи с 10-летним юбилеем Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ»). Благодарственное письмо было вручено Сергею Калетину в ходе юбилейной конференции «НП «ОПЖТ»: итоги (2007-2017) и перспективы», посвященной 10-летию Партнерства, которая проходила 7-8 июля 2017г в Чебоксарах. Конференция «Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники»: итоги развития (2007-2017) и перспективы» состоялась 7 июля 2017 года в г.Чебоксары. В конференции приняли участие более 100 человек, представляющие машиностроительные, логистические...

Переход на кассетный подшипник в грузовом подвижном составе позволит не только снизить расходы владельца на содержание вагона в исправном состоянии, но и подтолкнет производителей подшипников к массовому выпуску продукции, что, в свою очередь, подстегнет к развитию металлургическую и химическую промышленность в стране. Такое мнение высказал Сергей Калетин, вице-президент НП ОПЖТ, председатель Комитета по грузовому подвижному составу ОПЖТ, президент АО «СГ-транс» в ходе заседания Экспертного совета по транспортному машиностроению при Комитете Госдумы РФ по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству. По его мнению, сейчас и в вагоностроении, и в транспортном машиностроении есть проблемы, связанные не столько с отсутствием заказа, и не только в том, что это пиковые нагрузки, а в том, что мы серьезно отстаем в этой отрасли, например, от Америки. Так, пробег вагона американского производства...

АО «СГ-транс» заняло первое место в Национальном конкурсе корпоративных календарей «Серебряные нити», в номинации «Между коммуникацией и искусством: лучший стиль». Также корпоративный календарь компании «Супердраконы» стал единственным представителем в номинации «Лучший дизайн». В Национальном конкурсе корпоративных календарей «Серебряные нити СН-2017/SN-2017» в различных номинациях приняли участие более 40 проектов. География Конкурса – Москва и Санкт-Петербург, Самара, Нижний Новгород и Татарстан, Краснодар и Челябинск, Курган и Пермский край, Иваново и Белгородская область. Для участия в Конкурсе эксперты также отобрали несколько корпоративных календарей предприятий и организаций из Беларуси. Разнообразна и отраслевая палитра: ТЭК и машиностроение, металлургия и строительство, финансы, информационные технологии и здравоохранение, ЖКХ, FMCG, спорт. Победители Национального конкурса корпоративных календарей получат свои награды на XII...

Первым этапом перехода на востребованный вагон является перевод вагонов на подшипники кассетного типа. Такое мнение высказал в ходе своего выступления на сессии «Рынок подвижного состава. Трудности «омоложения» грузовых вагонов» президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин. По его словам, сейчас настало время полностью определиться с тем, какой вагон нужен всем участникам перевозочного процесса, и что нужно для этого сделать. «Что такое оптимальный вагон? Хороший вагон дешевым не бывает. Но вагон должен быть конкурентным по цене в своем жизненном цикле. Это связано с надежностью, с отказами и с той работой вагона, которую мы от него ожидаем. Это и увеличенные пробеги, и наименьшее количество отцепок в пути следования. Вот эти все показатели дают нам, в том числе, и оборот вагона, где вагон должен зарабатывать для собственника и приносить выгоду грузоотправителю, уменьшая сроки доставки. Также вагон должен быть удобен для погрузки и...

Представитель АО «СГ-транс» принял участие в 63-ем заседании Комиссии вагонного хозяйства (КВХ) Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в составе российской делегации. На КВХ был рассмотрен ряд важных для компании вопросов. В частности, это вопросы о согласовании проектов изменений в руководствах по ремонту грузовых вагонов, проектов изменении «Правил технического обслуживания и управления тормозами железнодорожного подвижного состава железных дорог», о применения приспособления для установления зоны браковки остроконечного наката гребня колеса, об актуализации документа «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА» и т.д. Кроме того, на комиссии обсуждались вопросы разграничения ответственности между участниками перевозочного процесса за исправное техническое состояние отремонтированных грузовых вагонов, классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов»...

Руководство АО «СГ-транс» – одного из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – провело совещание с руководителями филиалов компании, посвященное подведению общих итогов 2016 года и планам на 2017 год. В совещании приняли участие президент, вице-президенты, коммерческие директора, начальники департаментов и директора филиалов АО «СГ-транс». По словам президента АО «СГ-транс» Сергея Калетина, 2016 год прошел под знаком большой инвестиционной программы, с которой компания хорошо справилась. «Мы запустили в эксплуатацию Главный цех (РИП) Тобольского филиала после восстановления, увеличили объемы ремонта колесных пар - колесный цех филиала вышел на полную мощность. Ведется работа по расширению предоставляемых услуг и на РИПах других филиалов», - пояснил С.Калетин. Он также отметил, что в этом году сложившаяся ситуация на рынке требует от компании постоянной работы в сфере повышения...

АО «СГ-транс» – один из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – заняло третье место в конкурсе «Корпоративный календарь – 2017». Диплом третьей степени был присужден компании в номинации «Лучшая идея». Сама идея календаря была предложена и разработана Департаментом корпоративных коммуникаций «СГ-транса», а реализована рекламным агентством. Изображенный на календаре бренд-герой компании «СГ-транс» (дракон-трансформер) связан с логотипом компании, который ведет свою историю с 1959 года. Графическая часть логотипа представляет собой стилизованное изображение дракона. Задача трансляции основных ценностей АО «СГ-транс» – высокий уровень сервиса и ответственности перед клиентами за качественные и оперативные перевозки – решается в календаре посредством соотнесения бренд-героя компании в шутливой манере с популярными супер-героями и реальными людьми, оставившими след в истории. Все они...

Рост стоимости аренды вагона напрямую зависит от стоимости ремонта и запасных частей, и не может снижаться в условиях их роста. Такое мнение высказал на конференции «Барьеры и точки роста для транспортной отрасли России» Сергей Калетин, президент АО «СГ-транс» – одного из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов. По его словам, сегодня все грузоотправители интересуются сохранностью грузов и скоростью их доставки. Учитывая нынешние реалии, оборот вагона стал совсем другой. «А это значит, что вагон изнашивается быстрее и быстрее вырабатывает свой ресурс. Значит, он раньше попадает в плановый или текущий ремонт. На который тоже нужны деньги. И почему обращается внимание только на рост стоимости аренды вагона, но не обращается внимание на рост цен на ремонт, металл и запасные части», - отметил С.Калетин. «Еще вчера мы отдавали вагоны дешево и чуть не остались без вагонов вообще. Потому...

Директором Октябрьского филиала АО «СГ-транс» – одного из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – назначен Иван Шатров. Иван Валерьевич Шатров родился 28 октября 1974 г. в Верещагинском районе Бурятской Республики. И. Шатров окончил «Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта» по квалификации «Инженер путей сообщения – механик по специальности «Вагоны». С 1995 по 2010 год занимал разные должности на Куйбышевской железной дороге. С 2011 по 2012 год – начальник локомотивно-вагонного отдела управления железнодорожного транспорта ОАО «Башкирнефтепродукт», с 2012 года по настоящее время занимал должность заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер ООО «Башнефть-Транс». Справка о компании: Октябрьский филиал АО «СГ-транс» расположен в г. Туймазы, Республика Башкортостан. Филиал оказывает транспортные услуги по перевозке сжиженных...

Министерство энергетики РФ объявило благодарность и наградило директора Рязанского филиала АО «СГ-транс» Игоря Николаевича Гришаева почетной грамотой «За заслуги в развитии топливно-энергетического комплекса». Игорь Николаевич Гришаев работает директором Рязанского филиала АО «СГ-транс» с 2013 года. Трудовой путь в компании он начал в 2006 году с должности начальника отдела материально-технического снабжения и комплектации оборудования, а после - начальника отдела комплектации аппарата управления. Работал в Окской горнопромышленной компании, на Лукояновском горнообогатительном комбинате, в Росгосстрахе. Справка о Компании: Рязанский филиал АО «СГ-транс» оказывает транспортные услуги по перевозке сжиженных углеводородных газов, а также оказывает услуги по организации текущих отцепочных и плановых ремонтов грузовых вагонов на территориях Московской и Северной железных дорог. Филиал работает как с вагонами АО «СГ-транс», так и сторонних...

АО "СГ-транс", один из ведущих железнодорожных операторов по перевозке нефтегазовых и нефтехимических грузов, сдало в leaseback "дочке" Газпромбанка (ГПБ) - АО "Газпромбанк Лизинг" - 2,318 тыс. цистерн на общую сумму 5 млрд руб. Договор заключен сроком на 10 лет. По словам Президента АО «СГ-транс» Сергея Калетина, свой подвижной состав «СГ-транс» продолжит использовать для перевозок светлых нефтепродуктов в рамках имеющихся долгосрочных контрактов. Он также уточнил, что количество вагонов в парке компании осталось прежним. Справка о Компании: АО «СГ-транс» – один из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов. Компания входит в топ-10 универсальных железнодорожных операторов колеи 1520. Компания работает на российском рынке транспортных услуг с 1959 года. В управлении компании находится около 27 тысяч вагонов, в том числе цистерн для перевозки СУГ – около 17 тыс., нефтеналивных цистерн...

АО «СГ-транс» – один из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – за 10 месяцев 2016г увеличило по сравнению с аналогичным периодом прошлого года долю перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) в «Сибур Холдинге» и группе компаний «Таиф». Такие данные привел в ходе VII международной конференции «Рынок СУГ России: новые рубежи развития» советник президента АО «СГ-транс» Александр Скуратов. По его словам, доля «СГ-транса» в объемах перевозки «Сибур Холдинга» в этом году достигла 43%, в объемах перевозки «Таифа» - 59%. «Кроме того, мы сохранили свою долю по перевозке СУГ в компаниях «Сургутнефтегаз» и «Башнефть», где исторически являемся единственными перевозчиками СУГ», - сообщил А.Скуратов. Он также отметил, что в среднем по году рост доли перевозки СУГ АО «СГ-транс» вырос на 2 процентных пункта. «Рост и развитие производства СУГ в РФ зависит от реализации стратегии отдельных...

Государственное регулирование производства вагонов может обеспечить баланс парка. Такое мнение высказал на круглом столе «Рынок подвижного состава. Как найти баланс» Сергей Калетин, президент АО «СГ-транс» – одного из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов. По словам С.Калетина, на сегодняшний день парк грузовых вагонов РФ является одним из самых молодых в мире. «С 2007 года построено более 600 тыс. вагонов, сейчас парк насчитывает порядка 1 млн. вагонов, средний возраст которых составляет 13,7 года. Ожидается, что средний возраст вагонов в 2017 году составит менее 13 лет». «Вагон выпускается сроком эксплуатации в среднем на 30 лет, соответственно, чтобы содержать парк на уровне 1 млн. вагонов необходимо выпускать в год 35 тыс. Вагоностроительные мощности РФ насчитывают более 80 тыс. вагонов в год, вопрос: что делать с профицитными мощностями и кто должен производить эти 35 тыс.?...

Представители АО «СГ-транс» – одного из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – примут участие в XIV Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Президент компании Сергей Калетин планирует принять участие в работе круглого стола «Рынок подвижного состава. Как найти баланс», который будет проводиться в рамках конференции. XIV Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» пройдет 7 декабря в Москве в отеле «Рэдиссон Славянская», и соберет на одной площадке российских операторов железнодорожного подвижного состава, грузовладельцев, железнодорожного перевозчика и государственных регуляторов. Мероприятие состоится при поддержке и активном участии ОАО «РЖД». С 2015 года конференция проходит в рамках «Транспортной недели». Повестка конференции отражает текущие тенденции и наиболее острые вопросы, волнующие...

Директором Октябрьского филиала АО «СГ-транс» – одного из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – назначен Александр Тетёркин. Александр Евгеньевич Тетёркин родился 15 декабря 1984г. в Северобайкальском районе Бурятской Республики. В 2009 году окончил Самарский государственный университет путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управления на транспорте (железнодорожном)». Стаж работы на железной дороге – с 2004 года. До прихода в Октябрьский филиал компании «СГ-транс» Александр Тетёркин работал в ООО «Башнефть-Транс» ведущим инженером железнодорожного участка ОАО «Уфанефтехим». Справка о Компании: Октябрьский филиал АО «СГ-транс» расположен в г. Туймазы, Республика Башкортостан. Филиал оказывает транспортные услуги по перевозке сжиженных углеводородных газов, а также предоставляет парк вагонов в аренду. Кроме того, филиал имеет собственный ремонтно-испытательный...

АО «СГ-транс» — один из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов — объявляет о начале работ по строительству специализированного сервисного центра (депо) по техническому обслуживанию и ремонту танк-контейнеров для транспортировки химических грузов. Депо создается на территории ремонтно-испытательного пункта (РИП) Новокуйбышевского производственного подразделения Самарского филиала Компании. Сервисный центр будет предоставлять полный спектр услуг по ремонту, техническому освидетельствованию с актами международного образца сроком на 2,5 и 5 лет, а также ремонтной окраске и обновлению трафаретов химических танк-контейнеров. Кроме этого, депо сможет вести работы по очистке и промывке/пропарке внутренних поверхностей котлов контейнеров-цистерн со сбором, накоплением и последующим вывозом для утилизации получаемых жидких и твердых отходов. Новый сервисный центр АО «СГ-транс» заработает уже в...