Стройтрансгаз - Приволжский федеральный округ

С момента официального старта строительства Фрунзенского моста прошло 300 дней. Губернатор Самарской области Н.И. Меркушкин неоднократно выделял мостовой переход «Фрунзенский» в числе важнейших для Самарского региона инфраструктурных объектов. «С учетом нового строительства микрорайона «Южный город», промышленного парка «Преображенка», «Санорса» нам без Фрунзенского моста не обойтись», - отмечал глава региона. В настоящий момент масштабная стройка, генеральным подрядчиком которой выступает АО «Стройтрансгаз», развернулась на обоих берегах реки Самары. Возведены три из восьми опор моста через реку Самара, над остальными ведется работа, все они находятся в разной степени готовности. На мосту через озеро Банное завершается устройство пролетного строения. Продолжаются работы и по строительству двух транспортных развязок на ул. Фрунзе и на ул. Шоссейной, а также отсыпка тела насыпи основного хода автомобильной дороги на левом берегу реки...

АО «Стройтрансгаз» (Группа СТГ) приступило к устройству монолитного железобетонного пролетного строения над озером Банное. Строители работают в режиме 24/7. Мост через озеро Банное является одним из объектов мостового перехода «Фрунзенский». В ночь с 13 на 14 июля «Стройтрансгаз» приступил к бетонированию пролетного строения моста через озеро Банное – от опоры №7 до опоры №5. Для устройства пролетного строения потребуется 1600 куб.м бетона. Подача бетонной смеси осуществляется бетононасосами. Процесс бетонирования продлится около 20 часов, затем бетон будет набирать прочность около 28 суток. В будущем на мосту через оз. Банное будет проложен основной ход автомобильной дороги в сторону ул. Шоссейной. «С начала строительства Фрунзенского моста прошло чуть более полугода. За это время был проделан большой объем работ. В частности, у моста через озеро Банное возведены все семь опор, и теперь мы приступили к устройству пролетного строения...

«Стройтрансгаз» приступил к устройству монолитного пролета над озером Банное. Для возведения пролета строители используют вспомогательные конструкции – СВСиУ (специальные вспомогательные сооружения и устройства). Они временно принимают на себя всю нагрузку от пролетного строения. В будущем на мосту будет проложена основная автомобильная дорога в сторону ул. Шоссейной. На сооружение СВСиУ потребуется порядка 1,5 тыс. тонн металла. «Возведение вспомогательных конструкций (СВСиУ) необходимо для проведения работ по устройству опалубки, армированию и бетонированию пролетов моста. Все эти работы выполняются комплексно. Благодаря этому обеспечивается непрерывность строительства и его высокий темп. После набора прочности бетона СВСиУ будут демонтированы, и нагрузка от пролетного строения перейдет на опоры моста», – отмечает представитель дирекции проекта «Фрунзенский мост» АО «Стройтрансгаз» Руслан Мансумов. Продолжаются работы и по...

Работы по возведению Фрунзенского моста начались на правом берегу реки Самара – в районе «старого» города. Ранее стройка велась только на левом берегу. Генеральным подрядчиком строительства мостового перехода «Фрунзенский» выступает АО «СТГ», входящее в Группу СТГ, по заказу Правительства Самарской области. «В настоящее время строители приступили к работам на правом берегу. Здесь будет выполнен комплекс работ, включающий строительство транспортной развязки на улице Фрунзе и возведение трех опор моста через реку Самару. Эти опоры расположены в районе улице Фрунзе – можно сказать, что стройка «вышла в город». Для нас это важный этап реализации проекта. Фрунзенский мост соединит не просто два берега, а две части города – Куйбышевский район и исторический центр Самары», – отмечает директор по реализации проекта АО «СТГ» Константин Агалаков. К настоящему моменту завершены работы по расчистке территории на правом берегу, строители уже...