Безопасные дороги - Дороги

Обучение правилам дорожной безопасности должно начинаться в детском саду и школе, быть непрерывным и качественным. В этой работе должны принимать участие сотрудники ГИБДД и общественные организации. Разработать соответствующие программы поручил министру образования глава правительства РФ Дмитрий Медведев. Активисты социального проекта Безопасные-Дороги.РФ встретили эту новость с большим оптимизмом. - Мы уже давно выступаем за введение в школах уроков по ПДД и считаем, что выпускники в обязательном порядке должны сдавать экзамены по этому предмету, - говорит руководитель социального проекта Михаил Золотов. Эти предложения поддержали 73% участников опроса, который мы проводили среди водителей и пешеходов. При этом подавляющее большинство высказалось именно за качественное обучение. Вести уроки должны профессионально подготовленные люди. И школьные программы по ПДД должны быть разработаны профессионалами – так же, как программы по...

В российских школах необходимо ввести обязательные занятия по правилам дорожного движения. И обязательный экзамен по ПДД. За это высказалось подавляющее большинство – 73% участников опроса, организованного активистами социального проекта Безопасные-Дороги.РФ. 9% опрошенных категоричны. Они уверены, что это самые важные знания, которые пригодятся в жизни каждому ребенку. 64% голосовавших поддерживают инициативу, но при этом подчеркивают, что такие уроки будут полезны, только если привлекать профессиональных преподавателей, а не поручать эту миссию учителям ботаники или математики. 27% высказались против. Считают, что у детей в школе и без того большая нагрузка. Руководитель социального проекта Безопасные-Дороги.РФ Михаил Золотов, комментируя итоги опроса, отметил, как важно, что осознающие проблему – в явном большинстве. Действительно, ребенок может быть круглым отличником и целыми днями сидеть за книжками. Но стоит ему разок...

Большинство участников опроса, проведенного на сайте Безопасные-Дороги.РФ, уверены в этом. 44% опрошенных считают панацеей введение детекторов транспортных потоков и изменение схемы регулировки светофоров. Принцип простой. Если детектор, размещенный на светофоре, фиксирует затор, он посылает сигнал системе, после чего увеличивается время разрешающего движение сигнала в соответствующем направлении. Сейчас если на каком-либо направлении возникает критическая ситуация, то операторы АСУДД вручную включают так называемую «зеленую волну» (увеличивают время горения зеленого сигнала светофора на протяжении всего участка дороги). И это действительно работает. Минус только в том, что не всегда удается реагировать достаточно оперативно. Детекторы, работающие в автоматическом режиме и подключенные к единому серверу, помогли бы решить эту проблему. Причем, не локально – на одной – двух улицах, а в масштабах всего города, считает руководитель...