Группа 100 - Строительство, ремонт, архитектура, ландшафт

Разработки, представленные специалистами, были проведены с учетом большого значения авиации для социально-экономического развития арктического региона, постоянно увеличивающегося потока пассажиров и грузов, но, главное, с учетом современных требований к обеспечению авиабезопасности. Согласно проектам, презентованными специалистами Управляющей Компании «Группа 100», в Салехарде и Новом Уренгое будет увеличена пропускная способность аэропортов до 300 пассажиров в час. В проектах учтены особенности проектирования технологии обслуживания пассажиров, обеспечено четкое разделение потоков разных категорий пассажиров и багажа, предусмотрено выделение зон санкционированного допуска, а также наглядно показана информация о путях движения и назначении отдельных зон и помещений с целью организации требуемого пропускного режима и вынужденной эвакуации. Отдельно специалисты проектной группы сделали акцент на дизайне и комфортности здания аэропорта...

Авиаперевозки – одна из немногих отраслей российской экономики, демонстрирующих позитивную динамику. Статистика выглядит внушительно – за последние пять лет среднегодовой рост пассажиропотока составил 12%, а в кризисном январе текущего года – целых 21%. Впечатляет? Разумеется. Однако красивые цифры создают всего лишь иллюзию благополучия. У статистики есть и другая сторона. Если посмотреть в международном масштабе, то окажется, что только 40% россиян пользуются услугами авиаперевозчиков, то есть охват рынка в России в 2,5 раза ниже среднеевропейского уровня. А это значит, что оптимистичная динамика во многом определяется эффектом «низкого старта» – то есть рост начался с невысоких исходных значений. К тому же, данные за осень говорят о начавшемся торможении. Эксперты единодушны: рынок приближается к фундаментальному пределу. Дальнейшее движение вверх ограничено состоянием инфраструктуры. В настоящее время на территории страны...

Ассоциации, возникающие при упоминании российских оптовых продовольственных рынков, нельзя назвать позитивными. Название одного из них – Бирюлево-Западное совсем недавно стало именем нарицательным, обозначающим нечто криминальное и страшное. Сложно сказать, насколько справедливы эти обвинения – достаточно отметить, что именно таковым и является в глазах общественного мнения среднестатистический российский рынок. Противоположный пример, демонстрирующий возможности современной организации оптовой торговли продовольствием – это легендарный парижский рынок «Ранжис». Сначала о масштабах. Территория – 232 гектара, 13 тысяч работников, обслуживающих каждый день по 25 тысяч корпоративных клиентов со всей Европы – от Испании до Нидерландов. Товары перечислять бессмысленно, кратко - это все виды свежих продуктов. Девиз, который можно смело повесить над входом в Ранжис – «Свежесть!». Вся инфраструктура рынка, вся внутренняя логистика и правила...

Группа 100 активно ворвалась на рынок инфраструктурных проектов и энергетики. Буквально за несколько лет компания в несколько раз увеличила объем выручки, успела успешно поработать с ведущими отраслевыми компаниями мира и выполнить сложнейшие объекты в России. Про становление компании, про первый этап ее развития, про настоящее и будущее бизнеса Группы и окружающей бизнес-среды расскажет управляющий партнер компании: Кузнецов Тимофей. Наше интервью проходило в принадлежащем Группе уютном четырехэтажном особняке на ул.Новорязанская, в старом районе Москвы. До революции в этом здании жил посол Германии. Группа занимает все четыре этажа этого здания. Как на сегодняшний день выстроена работа компании? Исходя из того, что на сегодняшний день Россия – страна очень централизованная и управление всех крупных государственных и частных компаний, которые являются для нас основными заказчиками, находится в Москве, управляем бизнесом мы также...