Типы информации: Новости (35), Консультации (1)
Сферы деятельности: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций (36), Автотранспорт (2), Агрегатор счастья (2), Аутсорсинг (3), Бизнес России (8), Бизнес-словарь (3), Внешнеэкономическая и таможенная деятельность (9), Водный транспорт (1), Деловые предложения (1), Железнодорожный транспорт (4), Импорт (13), Информтехнологии, связь, Интернет (1), Инфраструктура (6), Исследования, статистика, аналитика (2), Конкурентоспособность (7), Логистика (22), Малый и средний бизнес (1), Маркетинговые центры (1), Медицина, фармацевтика, здоровье (1), Менеджмент (2), Мероприятия (1), Миграция (1), Монополии (5), Одежда, обувь, аксессуары (1), Потребительский рынок (7), Предпринимательское право (2), Пресс-центр "БизнесИнформ" (3), Производители товаров и услуг (3), Реклама и PR (1), Силовые структуры (4), Стандартизация (1), Транспорт (5), Экспорт (6)
Регионы РФ: Дальневосточный федеральный округ (27), Краснодарский край (1), Краснодарский край - Краснодар (1), Краснодарский край - Сочи (1), Москва (4), Московская область (1), Приморский край (27), Приморский край - Владивосток (2), Санкт-Петербург (1), Северо-Западный федеральный округ (1), Центральный федеральный округ (5), Южный федеральный округ (1)
Регионы мира: Азия Центральная (7), АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (4), БРИКС (BRICS) (7), Евразийский экономический союз (ЕАЭС) (5), Китай (9), Россия (27), ШОС - Шанхайская организация сотрудничества (7)
25.04.2013 10:48 Новости
Китайские товары вынуждены задерживаться на таможне
В последнее время в СМИ все чаще встречается информация о задержках грузов из Китая на таможне. Причины этого явления разные, но практически все они связаны с неверным оформлением российскими предпринимателями таможенных документов на товар производства Китая. Грузы задерживаются на период, пока предприниматель не переоформит документы или не предоставит недостающие сведения. Кстати, каждый «лишний» день, проведенный на таможне – это дополнительные затраты, которые в итоге ложатся в конечную стоимость товара – цену, которую заплатит российский покупатель. Как признает генеральный директор ГТК «Восток» Денис Павлов: — «Проблема действительно существует. Но не многие предприниматели понимают серьезность ситуации. Особенно это касается новичков. Полагаясь на совершенство таможенного законодательства, они пытаются провести таможенное оформление самостоятельно, не представляя структуру действий и затрат, и встречаются с массой трудностей...
23.11.2012 9:46 Новости
Законопроект в транспортной отрасли может повлиять на себестоимость товаров
В Приморье себестоимость некоторых товаров вскоре может вырасти из-за нового законопроекта в транспортной отрасли. Данный проект предусматривает запрещение эксплуатации большегрузных (более 3,5 т.) транспортных средств возрастом более десяти лет на международных и межрегиональных маршрутах. Автотранспорт сегодня используется практически во всех смешанных грузоперевозках. По статистике, в России средний возраст большегрузных автомобилей составляет 8-10 лет. Как отмечают специалисты, запрет «возрастных» большегрузов приведет к росту цен на услуги транспортных компаний, ведь им придется обновлять автопарк (чаще всего в кредит) и закладывать в себестоимость своей услуги последующую покупку транспорта. Другие компании переориентируются на внутрирегиональные маршруты. «В целом мы рассматриваем инициативу как правильную, в долгосрочной перспективе она принесет свои дивиденды. Однако есть и другая сторона, например, увеличивается окупаемость...