Электромеханика - Транспорт

В новую версию программы расшифровки КРПД теперь входит дополнительный модуль – модуль расчета удельного расхода топлива (расхода топлива на единицу выделенной мощности в единицу времени - УРТ). Благодаря новой функции, появилась возможность контролировать изменения удельного расхода топлива силовой установки тепловоза с течением времени - проводить сравнительный анализ фактических значений УРТ с паспортными данными ДГУ и анализировать топливную эффективность ДГУ за конкретный промежуток времени. Использование функции расчета удельного расхода топлива тепловоза позволяет своевременно проводить проверку топливной системы тепловоза, а также выявлять случаи «медленного слива» топлива во время работы дизеля на любых позициях, что не всегда возможно при использовании обычных систем учета топлива. Расширение функционала программы расшифровки КРПД обеспечит дополнительную экономию топлива за счет настройки топливной системы ДГУ тепловозов и...

23-24 октября ОАО «Электромеханика» приняло участие в Х региональной конференции НП «ОПЖТ» на тему: «Импортозамещение. Новые рубежи развития в дизелестроении, системах железнодорожной автоматики и связи». В конференции, которая проходила под председательством Президента НП «ОПЖТ» Гапановича Валентина Александровича, участвовали представители Правительства Пензенской области, руководители и специалисты предприятий НП «ОПЖТ», представители департаментов ОАО «РЖД», а также руководители региональных производственных предприятий. Делегаты региональной конференции и члены НП «ОПЖТ» во главе с Президентом НП «ОПЖТ» Валентином Гапановичем посетили крупнейшие промышленные предприятия Пензенской области, в том числе и завод ОАО «Электромеханика». На предприятии им были представлены новые решения для ОАО «РЖД» (система контроля целостности тормозной магистрали подвижного состава СКТЦМ, электронный комплекс КПД-3ПС, датчик скорости ДС). Также...

23-24 сентября 2015 г. на базе ОАО «Электромеханика» состоялся очередной семинар-презентация «Средства измерения, контроля и автоматизации для железнодорожного транспорта». Для участия в семинаре были приглашены руководители и специалисты железнодорожных цехов, служб подвижного состава, служб локомотивного хозяйства, локомотивных депо, технологических центров, сервисных и ремонтных предприятий и других заинтересованных подразделений. В семинаре приняли участие представители 17 организаций из России, Белоруссии и Казахстана. Слушатели семинара подробно ознакомились с производством локомотивного оборудования, с процессом разработки новых продуктов в СКБ ОАО «Электромеханика», с системой организации контроля качества продукции, сервисного обслуживания и обучения. Также участникам была предоставлена возможность увидеть в эксплуатационном депо Пенза действующее оборудование ОАО «Электромеханика», установленное на маневровых локомотивах и...

2-5 сентября 2015 ОАО «Электромеханика» примет участие в V Юбилейном международном железнодорожном салоне техники и технологий Expo 1520, который пройдет в городском округе Щербинка, город Москва. Посетителям стенда ОАО «Электромеханика» (павильон 1, № А13/1) будут представлены: - электронные локомотивные скоростемеры - регистраторы КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС (разработка 2015 года); - система учёта топлива тепловозов КВАРТА; - система автоматизированной расшифровки САР КПД-3П; - автоматизированная система учёта топлива АСУ «Топливо»; - система контроля параметров работы дизель-генераторной установки КРПД; - микропроцессорный дешифратор АЛС ДКСВ-М (разработка 2015 года); - светофор локомотивный светодиодный СЛС. Будем рады видеть Вас! Экспо 1520 – единственный железнодорожный салон техники и технологий на пространстве «широкой» колеи. Проводится раз в два года на территории Экспериментального железнодорожного кольца ОАО «ВНИИЖТ»...

ОАО «Электромеханика» - российское предприятие, с 1961 года производящее высокотехнологичные информационно-измерительные системы. Сегодня ОАО «Электромеханика» активно развивается в следующих основных направлениях: - бортовые информационно-измерительные системы для железнодорожного транспорта; - автоматизированные системы управления дорожным движением и периферийное оборудование. Летом 2015 года ОАО «Электромеханика» запустило в производство датчик скорости ДС, который предназначен для определения скорости вращения колесной пары подвижного состава железнодорожного транспорта. ДС является импульсным датчиком, принцип действия которого основан на эффекте Холла.Такие датчики обладают рядом следующих достоинств: - отсутствие механического контакта с полюсным колесом; - быстродействие (широкий частотный диапазон измеряемого воздействия - от 0 до десятков кГц); - широкий температурный диапазон эксплуатации без потери точности измерения; ...