Армалит-1 - Промышленность

Между ОАО «Армалит-1» и ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» заключен договор на поставку судовой трубопроводной арматуры для укомплектования систем головного пограничного сторожевого корабля проекта 22100 шифр «Океан», предназначенного для охраны исключительной экономической зоны и континентального шельфа РФ. При выборе поставщика судовой трубопроводной арматуры ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» руководствовалось подбором оптимального соотношения цены и качества продукции. Предложение ОАО «Армалит-1» полностью соответствовало требованиям заказчика, следствием этого стало заключение договора на поставку СТПА. Вся трубопроводная арматура для проекта 22100 будет применяться с учетом специфичных условий эксплуатации корабля: районы плавания судов категории Arc4 (Северо-западная часть Тихого океана, арктические и неарктические замерзающие моря Российской Федерации); участие корабля в аварийно-спасательных операциях...

09 ноября 2012 года ОАО «Армалит-1» с деловым визитом посетили представители ОАО ЦМКБ «Алмаз». Основной целью встречи была презентация новых разработок конструкторского бюро ОАО «Армалит-1» и обсуждение требований, предъявляемых проектантом корабля к трубопроводной арматуре различных видов и исполнений. Со стороны ЦМКБ «Алмаз» во встрече приняли участие: Бройдо М.Д. (заместитель Генерального конструктора), Гнитиев С.Д. (начальник отдела общесудовых систем), и Купцов Б.В. (начальник отдела энергетических установок). Вниманию гостей была представлена презентация описывающая как текущие возможности ОАО «Армалит-1», так и перспективные разработки конструкторского бюро предприятия в области трубопроводной арматуры. В рамках работы круглого стола представители двух компаний активно обсуждали современные тенденции арматуростроения. В результате встречи сформированы технические задания на разработку перспективных образцов трубопроводной...

В конце октября 2012 года ОАО «Армалит-1» приступило к выполнению заказа Спасо-Преображенского Валаамского Ставропигиального монастыря. Специалисты петербургского предприятия помогут восстановить плиточный настил в помещении трапезной. Чугунные плиты будут отлиты на литейном производстве компании. Накануне начала работ представители обители посетили завод. В здании литейного цеха был совершен молебен и обряд освящения, после чего святой водой были окроплены производственные и административные помещения в кузнечно-прессовом и механосборочном цехах. По окончании обряда для представителей Валаамского монастыря была проведена экскурсия по предприятию, в ходе которой священнослужителей познакомили с историей и традициями ОАО «Армалит-1». Свыше 100 лет Армалит-1 производит трубопроводную арматуру, в том числе и для военно-морского флота России. На сегодняшний день отечественная судостроительная отрасль создает современные и...

В августе 2012 года ОАО «Армалит-1» заключило договор с ОАО «Адмиралтейские верфи» на поставку виброзащитных устройств - резинометаллических амортизаторов АКСС. Общая сумма договора составляет более 7.5 млн. руб., что в свою очередь является крупнейшим заказом корабельных амортизаторов для ОАО «Армалит-1» в этом году. В портфель заказа входят АКСС всего номенклатурного ряда, производимого петербургским предприятием и включающего как масло-, так и кислостойкие амортизаторы с воспринимаемой нагрузкой от 10 до 400 кг. Корабельные амортизаторы планируются к установке для снижения уровня вибраций различных корабельных узлов: радиоэлектронное оборудование, компрессорные, вентиляционные и прочие установки. Резинометаллические изделия будут использоваться в ходе постройки пяти дизельных подводных лодок проекта 636 «Варшавянка». Согласно договору закончить поставку готовых изделий планируется к 2014 году. Напомним, что между ОАО «Армалит-1» и...

В мае 2012 года ОАО «Армалит-1» начало поставки судовой трубопроводной арматуры на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" для укомплектования судна связи проекта 18280 «Юрий Иванов». Заказ состоит из более чем 1000 наименований для различных систем корабля и включает в себя различные виды клапанов, фильтров, кингстонов, задвижек и захлопок. На данный момент, по договору отгружено примерно 40% изделий. Полностью завершить отгрузку ОАО «Армалит-1» планирует до конца 2012 года. Стоит отметить, что существенную долю комплекта поставки составила судовая трубопроводная арматура повышеной прочности и износоустойчивости, достигаемой путем металлизации напылением. Судно было заложено 27.12.2004 года по заказу ВМФ. Проект 18280 выполнен ОАО "Центральное конструкторское бюро "Айсберг". Уникальность проекта заключается в том, что до сих пор подобные суда создавались путем переоборудования ранее построенных. ССВ «Юрий Иванов» предназначено...

Объем реализации амортизаторов типа АКСС, производимых в ОАО «Армалит-1», за первые три квартала 2012 года вырос почти на 26%, по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. Основной причиной роста продаж стало своевременное заключение договоров по ГОЗ на 2012 г., а также гибкая ценовая политика ОАО «Армалит-1». В этом году список клиентов ОАО «Армалит-1» был пополнен рядом судостроительных и судоремонтных предприятий, а также различными компаниями, производящими энергетические, оптико-электронные, климатические, вентиляционные, компрессорные и др. установки, требующие защиту от вибрации и ударных нагрузок. Рост поставок амортизаторов говорит о том, что данный тип изделий, за счет простоты и надежности конструкции, является поистине универсальным продуктом, который находит свое применение в различных отраслях промышленности. В номенклатуру ОАО «Армалит-1» входят различные типы резинометаллических амортизаторов: АКСС-М (маслостойкие) и...

Укрепление кооперационных связи между ОАО «Армалит-1», ОАО «Аскольд» и ОАО «СКБК» позволило петербургскому производителю судовой трубопроводной арматуры в первом полугодии 2012 г. увеличить объемы производства литейного и модельного цехов. В общей сложности модельное производство ОАО «Армалит-1» в ближайшее время планирует изготовить оснастку для 20 новых наименований изделий, 5 из них уже сейчас освоены и находятся в серийном производстве на предприятии. За последний месяц было отлито порядка 340 заготовок, подавляющее большинство из которых - корпуса судовой трубопроводной арматуры. Таким образом, развитие кооперационных связей позволяет расширить номенклатурный перечень изделий, а также более гибко реагировать на запросы заказчиков. Напомним, что на сегодняшний день инструментальное производство ОАО «Армалит-1» обладает современным оборудованием, позволяющим в короткие сроки создавать высококачественную модельную и штамповую...

ОАО «Армалит-1» продолжает обновлять станочный парк металлообрабатывающего и модельного производства. С начала гда были приобретены ленточнопильный и 2 радиально-сверлильных станка. Установка нового оборудования позволит по некоторым технологическим операциям повысить производительность на 20-30%, а также почти в 1,5 раза сократить время обработки изделий. На покупку новых станков пока потрачена незначительная сумма, порядка 2,5 млн. рублей. Вместе с этим, по плану технического перевооружения, будут введены в эксплуатацию еще порядка 20 новых станков. Среди них: токарно-винторезные, токарно-карусельные, горизонтально- и вертикально-фрезерные, а также плоско- и круглошлифовальные. Всего на закупку металлообрабатывающего оборудования планируется потратить около 80 млн. рублей. В ближайшее время ОАО «Армалит-1» планирует приобрести высокотехнологичный шлифовально-притирочный станок для доводки отдельных элементов судовой трубопроводной...

В июне 2012 года ОАО «Армалит-1» одержало победу в тендере на поставку судовой трубопроводной арматуры для фрегатов проекта 11356 «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров», строящихся на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Корабли проекта 11356 будут укомплектованы судовой трубопроводной арматурой текущего производства, оснащенной, в том числе, сигнализаторами положения запорного органа и приводами дистанционного управления различных типов. Поставка всего объема продукции на «ПСЗ «Янтарь» будет производиться партиями в течение 5 месяцев, вплоть до ноября 2012 года. На днях состоялась отгрузка первой партии готовой продукции, а в ближайшее время к отправке будет подготовлена вторая. К слову, ОАО «Армалит-1» уже имеет опыт оперативного производства арматуры. В прошлом году, в ходе контракта с ОАО «ЦС "Звёздочка» петербургская компания опередила договоренные сроки поставки судовой трубопроводной арматуры и весь цикл производства...

В середине января 2012 года ОАО «Армалит-1» отгрузило партию трубопроводной арматуры для многоцелевого корвета «Стойкий» модернизированного проекта 20380, строящегося на ОАО СЗ «Северная верфь». Договор между петербургской верфью и арматуростроительным предприятием на поставку продукции для комплектования судовых трубопроводных систем был подписан ещё в 2010 году. Несмотря на срыв гособоронзаказа в 2011 году и, как следствие, недостаточное финансирование работ, на данный момент по договору изготовлено более 90% изделий. В комплект поставки входит более двадцати наименований различных видов арматуры. Первая отгруженная партия составила 25%. Завершить поставку продукции планируется до середины весны. Согласно плану «Стойкий» будет спущен на воду в 2012 году, а службу в дальнейшем будет нести в составе Балтийского флота. Всего до 2020 года предполагается построить шесть корветов проекта 20380, два из них «Стерегущий» и «Сообразительный»...

21 ноября 2011 года на территории ОАО «Северное ПКБ» прошел круглый стол с участием представителей конструкторского бюро и ОАО «Армалит-1». Основной целью мероприятия было рассмотрение вариантов сотрудничества в области оснащения судовой трубопроводной арматурой новейших проектов судов и кораблей, разрабатываемых проектантами. На обсуждение выносились вопросы, связанные с возможностью сотрудничества компаний в совместных проектах и дальнейшее развитие судовой арматуры, в целом. Представители «СПКБ» высказывали свои пожелания о том, какие виды арматуры необходимы в настоящее время. Основной акцент в обсуждении ставился на разработку и применении шаровой трубопроводной арматуры, в частности кранов и клапанов. Данный шаг позволит практически полностью устранить гидравлические потери при проходе рабочей среды через открытый клапан (кран) и позволит использовать такую арматуру для вязких и загрязненных сред. Помимо неоспоримых плюсов с...

Между ОАО «Армалит-1» и ОАО «Адмиралтейские верфи» достигнуты договорённости о поставке партии судовой трубопроводной арматуры для серии дизель-электрических подводных лодок модернизированного проекта 636. Контрактные обязательства предусматривают оснащение судовой трубопроводной арматурой 5 лодок. Этот контракт станет первым крупным контрактом для петербургского арматуростроительного предприятия в 2011 году. Для судостроительной отрасли уходящий год ознаменовался срывом госконтрактов, в середине года судостроители забили тревогу о будущем верфей. Кризисная ситуация отрасли коснулась и поставщиков судового оборудования, которые также в свою очередь недополучили заказы и прибыли. Для заложенной 21 ноября 2011 года на ОАО "Адмиралтейские верфи" новой дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) "Ростов-на-Дону", первой в партии, отгрузки начнутся в 2013 году. Всего по заказу МО РФ для Черноморского флота на ОАО «Адмиралтейские верфи»...

В 2011 году ОАО «Армалит-1» начало сотрудничество с производственной компанией «АлАнД», специализирующейся на обеспечении нефтебуровой и газовой промышленности оборудованием и запасными частями к ней. В портфель заказов входило изготовление таких изделий как: корпус, противовес, крышка, цилиндр. Общая сумма договора составила 1,5 млн. рублей, на данный момент по договору отгружено 100% деталей. Основное назначение изделий - изготовление буровых ключей и насосов, а также другого оборудования. Все отливки выполнены из серого чугуна методом литья в песчано-глинистые формы. Данный технологический процесс является сравнительно экономичным, позволяет получить весьма сложную форму деталей и обеспечить массовое производство. ОАО «Армалит-1» уже не впервые сталкивается с необходимостью производства изделий под нужды нефтебуровой и газовой промышленности. В ноябре 2010 года Армалит изготовил партию судовой трубопроводной арматуры для...

ОАО «Армалит-1» изготовило партию судовой трубопроводной арматуры для подводных лодок проекта 877 и его модификации 877ЭКМ, стоящих на ремонте в ОАО «Центр Судоремонта «Звездочка». Общая стоимость контракта составила около 75 млн.рублей. Отгрузка идёт с опережением договорных сроков на два месяца. Идя на встречу постоянному заказчику, ОАО «ЦС «Звёздочка», с которым петербургское арматуростроительное предприятие связывают длительные партнёрские отношения, продукция изготавливается в беспрецедентно короткие сроки. Стандартный цикл производства судовой трубопроводной арматуры составляет от 5 до 12 месяцев, этот заказ выполнен за 3. На данный момент отгружено 80% готовых изделий, оставшаяся партия планируется к отгрузке в ближайшие недели. Заказ включает в себя производство различных клапанов, кингстонов, а также фильтрующих патронов. Арматура, произведенная на Армалите, будет установлена практически во всех системах подводных лодок. ...

В сентябре 2011 года ОАО «Армалит-1» начало сотрудничество с Образовательной Автономной Некоммерческой Организацией «Санкт-Петербургские мореходные классы». В рамках взаимодействия сотрудникам предприятия уже представилась возможность совершить ознакомительное плавание. Любой желающий смог попробовать себя в настоящем парусном спорте. Пяти часовая прогулка на 3-х яхтах («Джага», «Русь» и «Бриз») по водам Финского залива позволила получить навыки управления парусами, вязания морских узлов, швартовки и многого другого, то есть стать полноправным членом команды судна. Коллективу предприятия помогали опытные преподаватели и инструкторы ОАНО «СПб мореходные классы». В дальнейшем сотрудники ОАО «Армалит-1» имеют возможность получить теоретическое и практическое обучение с присвоением квалификации «судоводитель малоразмерного судна» или «рулевой спортивного парусного судна». Желающие продолжить обучение получат звание яхтенного капитана...

В июле 2011 года ОАО «Армалит-1» вступило в Научно-Промышленную Ассоциацию Арматуростроителей (НПАА). Вступление ОАО «Армалит-1» в Научно-Промышленную Ассоциацию Арматуростроителей обусловлено возможностью оперативно получать актуальную информацию о рынке ТПА, директивах Евросоюза и мировых стандартах, установленных на рынке, современных инновационных технологиях производства арматуры, а также возможностью привлечения внимания к наиболее проблемным вопросам, в первую очередь, борьбе с контрафактной продукцией и проблемах безопасности эксплуатации трубопроводной арматуры. Членство в этой организации позволит расширить сферу деятельности ОАО «Армалит-1», выйти на новые рынки, а также освоить новую номенклатуру трубопроводной арматуры, в том числе атомную. Научно-Промышленная Ассоциация Арматуростроителей - член Европейского комитета по арматуростроению (CEIR), ТПП РФ, объединяет в своих рядах около 60 основных разработчиков...

8 июля 2011 года на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» заложен фрегат проекта 11356 «Адмирал Эссен». Это второй фрегат из серии новейших кораблей, заложенных на ПСЗ в Калининграде. Договорённости между «Янтарём» и «Армалит-1» об укомплектовании фрегата «адмиральской серии» для ВМФ России различного вида клапанами, фильтрами, кингстонами, путевыми захлопками и клинкетными задвижками производства петербургского арматуростроительного предприятия существуют. У ОАО «Армалит-1» и ПСЗ «Янтарь» уже есть совместный опыт работы в рамках строительства фрегатов проекта 11356. Три корабля, строящихся в рамках международного контракта для ВМС Индии, оснащены судовой трубопроводной арматурой петербургского предприятия. Всего заказ министерства обороны РФ предполагает строительство трех фрегатов проекта 11356: первый - «Адмирал Григорович», был заложен в конце 2010 года, третий - «Адмирал Макаров», планируют заложить осенью 2011 года...

В январе-феврале 2011 года ОАО «Армалит-1» изготовил партию судопроводной арматуры для многоцелевого сторожевого корабля ближней морской зоны, корвета «Совершенный», проекта 20380, строящегося на Амурском судостроительном заводе. На данный момент готово к отгрузке 80% изделий. Поставка включает в себя различные клапаны, кингстоны, фильтры, а также путевые захлопки и клинкетные задвижки. Следует отметить, что разработанное в центральном морском конструкторском бюро "Алмаз" судно проекта 20380 является первыми боевыми кораблем, построенным в России под официальным наименованием класса "корвет". Головной корабль данной серии «Стерегущий» уже несёт свою боевую вахту в составе соединения надводных кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Ещё три строятся на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь». Все корветы будут оборудованы судовой трубопроводной арматурой производства ОАО «Армалит-1». Многоцелевой сторожевой...

В январе 2011 года ОАО «Армалит-1» поставило очередную партию трубопроводной арматуры для большого десантного корабля проекта 11711 «Иван Грен», строящегося на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». На данный момент по договору отгружено 89% изделий. Поставка включала в себя клапаны запорные и быстродействующие, клапаны для манометров, а так же путевые захлопки. Данное оборудование используется в топливных, энергетических, бытовых, осушительных и др. системах корабля. Комплектация корабля будет продолжаться в течение 2011 года. Вступление в строй планируется на 2012 год. Большой десантный корабль проект 11711 предназначен для высадки десанта, перевозки боевой техники и оборудования. Он является дальнейшим совершенствованием БДК проекта 1171 «Тапир». «Иван Грен» может перевозить как основные боевые танки массой до 60 т (до 13 единиц), так и бронетранспортёры или боевые машины пехоты (до 36 машин), либо до 300 десантников. ...

21 января 2011 года в 10:00 на территории ОАО «Армалит-1» (Санкт-Петербург, ул. Трефолева 2, ст.м. «Кировский завод») пройдет Инновационно-кооперационный форум для предприятий машиностроительного комплекса. Организаторы: ОАО "Армалит-1" и Санкт-Петербургский фонд поддержки промышленности. Участники мероприятия обсудят вопросы модернизации, техперевооружения производств, повышение эффективности за счет развития кооперационных связей заказчиков и поставщиков. В программе мероприятия, помимо встреч и переговоров представителей петербургских предприятий машиностроительного комплекса различного уровня, будет проходить демонстрация технологических возможностей ОАО «Армалит-1» на примере суперсовременной механообрабатывающей линии, запущенной в 2010 году. На форуме будут присутствовать руководители таких промышленных предприятий, как ГУП «Петербургский метрополитен», НП СРП «Метродеталь», ООО «Всеволожский завод алюминевых сплавов», ЗАО...

«Армалит-1» подводит итоги своей деятельности за 2010 год. Мероприятия, проводимые на предприятии в конце 2009 - начале 2010 года, а именно введение в эксплуатацию новой металлообрабатывающей линии, способствовали эффективному развитию деятельности Армалита в общем. Выручка ОАО «Армалит-1» в 2010 году составила 1460 млн. руб., что примерно на 15% больше чем в прошлом году. Средняя заработная плата работников увеличилась на 8% и составила 30250 руб. Для арматуростороительного направления деятельности ОАО «Армалит-1» в 2010 году интересными стали проекты, включающие себя поставки изделий на первую в мире плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» и для модернизации Варандейского нефтеотгрузочного терминала (ВНОТ). В течение 2010 года арматурой производства ОАО «Армалит-1» укомплектовывались большой десантный корабль «Иван Грен», дизельные подводные лодки пр. 677 класса «Лада», подводные лодки «Новороссийск»...

В ноябре 2010 года ОАО «Армалит-1» отгрузило партию судовой трубопроводной арматуры для Варандейского нефтеотгрузочного терминала (ВНОТ), запущенного в июне 2008 года и предназначенного для экспорта морским путем нефти, добываемой ЛУКОЙЛом на севере Ненецкого автономного округа. В настоящий момент по договору отгружено 100% изделий. Поставка для ВНОТ включала в себя кингстоны, клапаны и задвижки. Все изделия пошли на модернизацию уникального сооружения, направленную на повышение надежности функционирования терминала, исключение аварийных простоев. Нефть, проводимая по трубопроводам является агресивной средой и создает экстремальные условия работы для всех узлов, задействованных в перекачке. Поэтому вся продукция, поставленная в рамках договора, имеет бронзовые корпуса, стойкие к воздействию не только морской воды, но и нефтепродуктов. Варандейский терминал представляет собой уникальную 103-метровую конструкцию, находящуюся в 23 км от...

В сентябре 2010 года ОАО «Армалит-1» поставил судовую трубопроводную арматуру для двух научно-исследовательских судов по проектам 11982 «Селигер» (ОАО «ПСЗ «Янтарь») и 22280 (ОАО «Адмиралтейские верфи»). В настоящий момент по договорам отгружено 50 и 30 процентов изделий соответственно. Завершить поставки в полном объеме планируется до конца 2010 года. Строящийся «Селигер» предназначен для испытаний новой техники, в том числе обитаемых автономных и неавтономных глубоководных аппаратов, акустической техники, а также для проведения исследований дна Мирового океана. Спуск на воду намечен на 2011 год. Судно по проекту 22280 будет использоваться для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции. Его восемь современных лабораторий позволят проводить оперативную обработку результатов океанологических исследований, зондирования атмосферы и других натурных экспериментов. В свою первую экспедицию проект 22280 отправится в...

8 сентября 2010 года в 15:00 на территории ОАО «Армалит-1» (Санкт-Петербург, ул. Трефолева 2, ст.м. «Кировский завод») состоится выездное Заседание Совета Ассоциации промышленных предприятий Санкт-Петербурга, в рамках которого члены Совета АПП СПб ознакомятся с современными стандартами производства и технологическими особенностями революционного оборудования ОАО «Армалит-1». Основной пункт повестки дня — доклад генерального директора ОАО «Армалит-1» Кузнецова Александра Викторовича: «Об использование технических и технологических возможностей нового оборудования ОАО «Армалит-1» промышленными предприятиями Ассоциации». На заседании будут присутствовать: президент АПП СПб Радченко Валерий Анатольевич, генеральный директор АПП СПб Могильный Алексей Николаевич, вице-президенты АПП СПб: Грабовец Леонид Герасимович (ОАО СФ «Алмаз»); Плавник Павел Гарьевич (ОАО «Звезда»); Попов Владимир Васильевич (ОАО «Светлана»); Скачков Михаил Михайлович...

20 августа на старейшем российском судостроительном предприятии ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась торжественная церемония закладки дизель-электрической подводной лодки пр.636.3. Новая субмарина уже получила название «Новороссийск». Передача корабля в состав Черноморского флота РФ запланирована на 2013 год. В числе приглашённых на мероприятие были представители петербургского предприятия ОАО «Армалит-1», являющегося крупнейшим производителем судовой трубопроводной арматуры. Судостроительное и арматуростроительное предприятия Санкт-Петербурга связывает длительное сотрудничество в области поставок судовой арматуры. Корабли и подводные лодки, сходящие со стапелей Адмиралтейских верфей, оснащаются клапанами, кингстонами, фильтрами петербургского предприятия. Модернизированный проект 636, зарекомендовавший себя как один из самых успешных среди неатомного подводного кораблестроения, обладает повышенными тактико-техническими...

В начале августа петербургский «Армалит-1» поставил ПО «Севмаш» крупную партию судовой трубопроводной арматуры для атомной подводной лодки «Казань» проекта 885. В настоящий момент по договору отгружено 30% изделий. Поставка для «Казани» включала в себя фильтры забортной воды, захлопки, клапана запорные и невозвратно-запорные, для применения в энергетической, силовой, бытовой, балластной, креновой, осушительной и водоотливной системах корабля. Проект 885 «Ясень» - многоцелевая атомная подводная лодка с крылатыми ракетами, разработки СПМБМ «Малахит». «Ясень» разрабатывался на базе проектов 705(К) «Лира», 971 «Щука-Б» и призван заменить как их, так и проект 949А «Антей». «Казань» строится по усовершенствованному проекту «Ясень-М» и является второй подводной лодкой проекта 885. Первая – «Северодвинск» была спущена на воду 15 июля 2010 года. В проекте использованы многие технические решения, ранее не применявшиеся в отечественном подводном...

ОАО «Армалит-1» продолжает работу на поставку литых заготовок для ОАО «Силовые машины». В настоящий момент по договору отгружены отливки на общую сумму 3,5 млн. руб., в том числе заготовки для изготовления деталей гидротурбин в рамках восстановления Саяно-Шушенской ГЭС. Контракт на изготовление основного энергетического оборудования разрушенной Саяно-Шушенской ГЭС, "Силовые машины" и "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. В соответствии с ним "Силовые машины" изготовят 10 гидротурбин и девять гидрогенераторов мощностью по 640 МВт, а также шесть систем возбуждения. В свою очередь «Армалит-1» поставляют литые заготовки деталей гидротурбин и гидрогенераторов по трем позициям. Формы для литья изделий - изготовлены на современных обрабатывающих центрах 5 поколения DMG (Германия), что обеспечивает точность геометрии получаемых отливок, надежность продукции и снижает риск появления аварийных ситуаций из-за разрушения деталей. Авария на...

ОАО «Армалит-1» поставило ОАО «ПО «Севмаш» очередную партию изделий судовой трубопроводной арматуры для атомоходов проекта 955 «Борей». В настоящий момент проект укомплектован арматурой на 50%. Проводятся испытания головного корабля «Юрий Долгорукий». На 11-14 августа намечен испытательный запуск «Булавы» одно из ключевых событий в создании ракетного подводного крейсера четвертого поколения. Всего планируется строительство 8 таких подводных лодок. Сейчас в постройке находятся две: «Александр Невский», и «Владимир Мономах». Закладка четвертого корабля («Святитель Николай») отложена. Задержки в строительстве связаны с различными причинами, в том числе обусловлены неудачами у разработчика основного вооружения – ракетного комплекса «Булава». Из 12 запусков 7 были признаны неудачными, 4 – частично удачными и только 1 полностью удачным. До конца года планируется еще три испытательных пуска, в том числе один со штатного носителя ...

ОАО «Армалит-1», крупнейший российский производитель судовой трубопроводной арматуры, начинает активное освоение иностранных рынков. В настоящий момент предприятие ведёт работы в направлении Индии и Испании. Средний возраст кораблей советского и российского производства, поставленных зарубеж в рамках международных контрактов, составляет 23 года. Парк сильно изношен. Подобная ситуация не только ослабляет национальную безопасность государств, но и угрожает окружающей среде. Правительства стран, владеющих военной техникой советского и российского производства, ведут активную политику в рамках сохранения и повышения боеготовности своих вооружённых сил. Рынок судовой трубопроводной арматуры в рамках ремонта и поставки новой продукции открывает широкие возможности для петербургского производителя. Только по предварительным подсчётам его ёмкость оценивается в 2 - 3 млн долларов. Форма участия российских поставщиков комплектующих и...