Типы информации: Новости (10)
Сферы деятельности: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций (10), Арктические территории и шельф (2), Атомная индустрия (1), Бизнес России (1), Внешнеэкономическая и таможенная деятельность (1), Железнодорожный транспорт (1), Логистика (5), Навигационные и геолокационные системы (1), Наука (1), Памятные даты, праздники, юбилеи (1), Производители товаров и услуг (3), Спорт и фитнес (1), Туризм, путешествия, отели (1), Экология и природопользование (1), Экспорт (1)
Регионы РФ: Астраханская область (1), Дальневосточный федеральный округ (3), Калининградская область (1), Краснодарский край (1), Красноярский край - Ачинск (1), Магаданская область (1), Магаданская область - Магадан (1), Москва (3), Московская область (1), Приморский край (2), Приморский край - Владивосток (2), Ростовская область (1), Ростовская область - Волгодонск (1), Санкт-Петербург (1), Сахалинская область (2), Северо-Западный федеральный округ (2), Центральный федеральный округ (3), Южный федеральный округ (3)
Регионы мира: Азия Юго-Восточная (1), Вьетнам (1), Евразийский экономический союз (ЕАЭС) (3), Европа Центральная (1), Италия (1), Корея Южная (1), Россия (5), Украина (1), Финляндия (1), Чили (1)
26.03.2013 16:13 Новости
Дмитрий Пурим: «Южный полюс – это романтика»
Генеральный директор ООО УК «Совфрахт» Дмитрий Пурим – человек отважный. И отдых выбирает необычный, предпочитая пассивному лежанию на пляже активные путешествия. Вот и Новогодние праздники он решил провести не в жарких тропиках, а на Южном полюсе. О своих впечатлениях от этой поездки новоиспеченный «полярник» рассказал Союзу десантников России. С.Д.: Ваше представление о Южном полюсе до посещения и реальность? Самое сильное впечатление? Д.П.: Из всех впечатлений, которые я получил от путешествия, самым сильным и продолжительным было чувство нереальности происходящего. Я бывал в разных странах, много путешествовал, могу сориентироваться в самых экзотических условиях – но нигде не видел ничего подобного антарктическим просторам. Даже в Арктике. Все непривычно: вообще нет ничего живого, кроме людей, нет гор, нет льдов. Необходима постоянная концентрация, чтобы не подвергнуть себя и своих спутников опасности: следить за своими...
28.11.2012 14:21 Новости
Пополнение в рядах «вулканического» флота «Фемко»
В конце октября компания «Фемко» во вьетнамском порту Хошимин провела церемонию крещения своего нового «вулканического» приобретения. Торжестество было посвящено теплоходу «Экарма», названному в честь одного из вулканов на Курильских островах. Это универсальный сухогруз для перевозки тяжеловесных, генеральных, сыпучих и контейнерных грузов, стал вторым транспортным судном активно развивающейся компании. Первенец «Фемко», теплоход «Алаид», уже год успешно транспортирует различные грузы по маршруту Европа - Азия. На мероприятии присутствовал в качестве почетного гостя Карен Степаньян, заместитель генерального директора ОАО «Совфрахт» по морским перевозкам. Вернувшись из Хошимина в Москву, он от имени всего «Совфрахта» еще раз поздравил компанию-партнера с приобретением второго транспортного судна. - «Экарма», как и «Алаид» - название одного из вулканов на Курильских островах. Мы уверены, что флот «Фемко» ждет еще не один «вулкан» ...
02.10.2012 8:04 Новости
«Совфрахт» перевез пивные танки для «Московской пивоваренной компании»
В первой декаде сентября компанией "Совфрахт" был осуществлён уникальный проект перевозки 16-ти цилиндро-конических танков для производства пива, габаритными размерами 23,165 х 7,1 х 7,135 м и массой 35,0 тонн по маршруту Московская область, Осташковское шоссе, причал Пироговского водохранилища - Московская область Волковское шоссе, вл. 12, ЗАО «Московская пивоваренная компания». В задачи ОАО «Совфрахт» входило осуществление перевалки всех единиц грузов c судов на автотранспортные средства, получение разрешений и согласований на проезд автопоездов с грузами по всему маршруту, автоперевозка и организация движения конвоев с сопровождением спец. автомобилями прикрытия с жёлтыми проблесковыми маячками, автомобилями ГИБДД и вышками контактно-кабельных сетей. Перевозки осуществлялись четырьмя конвоями исключительно в ночное время, поскольку для безопасного и беспрепятственного движения организованной колонны автопоездов был необходим период...