Информационный проект ОСАГО: общественная экспертиза - Москва

Только 26,1% таксистов ездят с правильно оформленным полисом ОСАГО, у остальных страховки либо нет совсем, либо она не предназначена для такси. Таковы результаты исследования, проведенного руководителем рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петром Шкуматовым. В исследовании анализировались данные из региональных реестров такси (более чем 340 тыс. автомобилей) и системы АИС ОСАГО за 2020–2021 годы. Более половины - 50,2% - автомобилей такси ездят без полиса ОСАГО, а еще у 23,7% таксистов страховка оформлена для личных целей, то есть там не указано, что автомобиль используется в качестве такси, что является грубым нарушением правил страхования. Таксисты идут на это, чтобы сэкономить: полис для такси может быть в полтора раза дороже, чем для машины физического лица. Однако в случае аварии по вине таксиста без действующего полиса «автогражданки» (если страховку не приобретали вовсе или её действие было досрочно прекращено из-за...

2 декабря будет решено, попадут ли 726 га реликтового защитного леса Одинцовского г.о., входящих в водно-зелёный каркас Московского региона и туристско-рекреационный кластер (ТРК) «Звенигородский вектор», под застройку, включая знаменитый Липкинский лес. 16 ноября 2020 г. С.Б. Иванов, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта и председатель  конкурсной комиссии агентства стратегических инициатив  (АСИ)  по развитию потенциала особо охраняемых природных и прилегающих к ним территорий Российской Федерации, предложил включить в пилотные территории по развитию  экологического туризма «Звенигородский вектор» в качестве «единственной в Подмосковье, которая ещё не застроена и может быть сохранена, как зелёно-водный каркас Московской области». Какой вектор примет дальнейшее развитие Западного Подмосковья - направления, откуда в столицу дуют...

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что при успешной индивидуализации ОСАГО стоимость полиса не повысится для аккуратных водителей Москвы и области, вопреки прогнозам ряда журналистов. «Безусловно, в нынешних условиях повышение стоимости ОСАГО в Москве – неизбежно, отрицать подорожание глупо, ведь ОСАГО – не дотационный бизнес», - отмечает Шкуматов, - чудес не бывает, поскольку у нас большая часть запасных частей импортная, покупается за доллары или евро. Пропорционально растут расходы на ремонт или денежную компенсацию. Но для аккуратных водителей реформа сыграет в плюс: полисы для них либо не подорожают, либо подорожают незначительно. Это произойдет из-за накопления скидки по КБМ и как результат новой реформы ОСАГО, когда будет предоставляться скидка за аккуратное вождение без грубых нарушений ПДД». Реформа ОСАГО предполагает либерализацию этого страхования. Сейчас действует уравнительная система, не...

С 1 апреля этого года водителям пересчитали скидки по коэффициенту бонус-малус (КБМ), от которого напрямую зависит стоимость полиса ОСАГО. Теперь КБМ рассчитывается за календарный год, а не за год действия полиса как это было раньше. В Российском союзе автостраховщиков считают, что благодаря нововведению полисы для многих водителей станут дешевле. Изменения в системе присвоения скидок и надбавок КБМ произошли еще в 2019 году в рамках индивидуализации тарифов ОСАГО вместе с расширением тарифного коридора. По данным РСА в прошлом году средняя стоимость полисов ОСАГО снизилась на 5% по сравнению с 2018 годом. При этом в полной мере новый принцип КБМ заработал в апреле 2020 года. Бонус-малус – это система тарифных коэффициентов, которые применяются для расчета стоимости ОСАГО в зависимости от истории вождения. Коэффициент зависит от того, сколько ДТП совершил водитель по своей вине в течение года, и варьируется от 0,5 до 2,45. Те, кто в...

Информация ряда СМИ о якобы большом количестве жалоб на некачественный ремонт по ОСАГО не соответствует действительности. Напротив, жалобы на качество ремонта по ОСАГО, в том числе на качество использованных запчастей, встречаются крайне редко, сообщил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов со ссылкой на статистику по жалобам, поступающим “Синим ведеркам” от автовладельцев. «Это буквально единичные случаи, при том, что в Москве в день случается около 1000 мелких аварий. Если говорить про жалобы на ремонт из регионов, то они и вовсе отсутствуют. Я не исключаю, что некоторые сервисы могут выполнять ремонт с определенными дефектами. Однако по договорам со страховыми компаниями СТО несёт полную ответственность за качество выполнения ремонта и, если к ремонту есть претензии, СТО обязаны их устранить за свой счёт и, что очень важно, выплачивают за это страховой компании штраф», - пояснил Петр Шкуматов. Он подчеркнул, что, помимо...

Новый способ борьбы с пробками на дорогах предложил Российский союз автостраховщиков (РСА). 1 ноября заработал уникальный сервис по оформлению ДТП по европротоколу онлайн - «Помощник ОСАГО». Благодаря приложению «Помощник ОСАГО» мелкие ДТП с участием двух автомобилей теперь можно оформить за 15 – 30 минут при условии, что нет пострадавших, не причинен ущерб третьим лицам, у обоих водителей есть полисы ОСАГО. Помимо этого, участники должны быть согласны с обстоятельствами ДТП и иметь подтвержденные учетные записи на портале Госуслуг. Приложение было разработано Банком России и РСА при непосредственной поддержке Минкомсвязи России."Помощник ОСАГО" не только сократит время оформления мелких ДТП водителям, но и уменьшит количество пробок на дорогах, которые из-за таких аварий образуются», - отметил первый заместитель Председателя Банка России Сергей Швецов. В настоящее время приложение работает в тестовом режиме в пяти регионах: Москве и...