Alliance Tire Group - Экономика

Официальный дилер бренда Alliance в России, компания «АгроПромШина», подготовила рекомендации для агропредприятий и складских площадок по выбору шин для телескопических погрузчиков. По оценке специалистов компании, корректно подобранные шины влияют не только на ресурс техники, но и на сохранность груза при погрузочно-разгрузочных работах — особенно во внутрискладской логистике, где потери чаще возникают из-за регулярных мелких воздействий, а не аварий. В качестве примера решения для телескопических погрузчиков «АгроПромШина» отмечает модель Alliance A-585. По данным компании, такие шины рассчитаны на типовые задачи, включая работу на погрузке зерна: они обеспечивают стабильность под нагрузкой, уверенное сцепление и предсказуемое поведение при маневрах на рабочей площадке. И это важно не только в поле или на открытой площадке. Во многих хозяйствах погрузчик дальше уходит внутрь — в ангары и склады, где режим вроде бы спокойнее: бетон...

Компания «Агропромшина» провела сравнительный анализ тракторных шин размера 710/70 R38 для мощных тракторов и пришла к выводу, что ориентир только на закупочную цену приводит к переплате. По расчетам компании, реальные затраты на моточас работы у более дешевых шин оказываются почти вдвое выше, чем у модели Alliance Agri Star II, несмотря на более низкую цену за единицу. В исследовании сравнивались китайские и российские шины с заявленным ресурсом около 4000 моточасов и рекомендованной розничной ценой порядка 165 тыс. рублей за штуку с шиной Alliance Agri Star II стоимостью около 230 тыс. рублей и ресурсом до 12 000 моточасов. При пересчете на стоимость моточаса ресурс премиальной шины оказался существенно выгоднее: примерно 20 рублей за моточас против более 40 рублей у дешевых аналогов. С учетом этого «справедливая» цена короткоресурсных шин при ресурсе 4000 моточасов, по оценке экспертов компании, должна составлять около 80 тыс...

В России в 2024 году выпущено 48,7 млн различных видов шин, покрышек и резиновых камер, что на 6,8% выше показателей предыдущего года. В аграрном деле практика регулировка давления даёт реальный экономический эффект и выражается не только в ресурсе шин. Цена ее организации ничтожна в сравнении с получаемой выгодой. Что происходит при неправильном давлении на дороге? Уменьшается радиус качения, следовательно растёт количество оборотов колес на тот же путь, значит, выше расход топлива. Боковина работает в деформированном режиме, что приводит к ускоренному износу, перегреву, расслоению. Искажение пятна контакта с абразивным основанием дает повышенную нагрузку на протектор и интенсивный износ плечевых зон. Потери — не абстрактные. По данным полевых испытаний (ETRTO, Michelin, AGCO) разница в давлении в пределах 0,6 бар может изменить расход топлива на 7–12%, а ресурс шин — сократить вдвое. Для тракторов, работающих в смешанном цикле (поле...