Курская АЭС - Оборудование, электроника, механизмы

На насосной станции подпитки Курской АЭС-2 началось тестирование основных насосных агрегатов – уже опробованы два из четырех. Это подтверждает готовность оборудования к работе. Станция расположена на берегу реки Сейм и служит для наполнения и подпитки водоема-накопителя Курской АЭС-2. «Насосная станция подпитки включает в себя здание самой станции и водозаборный ковш, предназначенный для приёма воды из реки Сейм. В подземной части станции расположены насосы, а электродвигатели установлены в надземной части здания. Таким образом, электрическая часть вынесена из зоны возможного подтопления, что позволяет повысить пожарную безопасность и продлить ресурс оборудования. Такое расположение насосов – отличительная особенность проекта Курской АЭС-2», – пояснил первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС Андрей Ошарин. В составе насосной станции четыре мощных электронасосных агрегата – по одному на каждый энергоблок (из...

В здании реактора энергоблока №1 строящейся Курской АЭС-2 в проектное положение установлен первый парогенератор. В ближайшее время будут смонтированы ещё три. Парогенераторы относятся к основному оборудованию первого контура АЭС. «Основная работа в реакторном отделении первого энергоблока в этом году включает монтаж четырёх парогенераторов и корпуса реактора. Это завершит установку основного оборудования, расположенного во внутренней защитной оболочке, и позволит приступить к монтажу главных циркуляционных трубопроводов – основных трубопроводов первого контура», – отметил исполняющий обязанности директора Курской АЭС Андрей Ошарин. Монтаж парогенератора осуществлялся через проем для транспортного шлюза. Сначала оборудование массой 355 тонн было подано краном Liebherr на транспортный портал, погружено на транспортировочную тележку и доставлено внутрь реакторного отделения. Затем при помощи полярного крана его установили на штатное...

В Курчатов на строительную площадку Курской АЭС-2, преодолев 1800 километров, прибыло «атомное сердце» – корпус реактора ВВЭР-ТОИ. Это важнейшее оборудование первого энергоблока. Внутри корпуса реактора на этапе эксплуатации АЭС размещается ядерное топливо и протекает управляемая ядерная реакция с выделением большого количества тепла. Корпус реактора ВВЭР-ТОИ весит 340 тонн, его длина составляет 12 метров, изготовлен он из безникелевой стали, которая не меняет свойств под воздействием радиации и при высоких температурах. Корпус способен выдерживать давление в 250 атмосфер, что выше рабочего в 1,4 раза. Это сравнимо с давлением на глубине 2,5 км в океане. «Корпус реактора ВВЭР-ТОИ имеет свои особенности. Например, в отличие от корпуса реактора ВВЭР-1200, в нем уменьшено количество сварных соединений с шести до четырех – исключены сварные соединения в активной зоне. Это снижает радиационное воздействие на швы и улучшает...

24 июня 2021 года энергоблок № 2 Курской АЭС выведен на номинальную мощность после планово-предупредительного ремонта. Программа ремонта выполнена в полном объёме. «Планово-предупредительный ремонт каждого из действующих энергоблоков нашей и других АЭС выполняется ежегодно в целях повышения безопасности и эффективности выработки электроэнергии. В ремонте энергоблока №2 участвовали свыше 1200 ремонтников подрядных организаций и еще порядка 400 человек собственного ремонтного персонала станции, - сообщил директор Курской АЭС Вячеслав Федюкин. - Выполнен расширенный внутриреакторный контроль 240 технологических каналов и 10 регулирующих каналов системы управления и защиты. По итогам контроля проведены работы по управлению ресурсными характеристиками графитовой кладки реактора. Помимо этого, выполнен эксплуатационный неразрушающий контроль оборудования и трубопроводов, отремонтированы оба блочные турбогенераторы...

На энергоблоке №1 Курской АЭС во время планового ремонта впервые применено новое оборудование – устройство извлечения фрагментов графита (УИФГ-92). В процессе ремонта, при извлечении технологических каналов, в зазоры между графитовыми блоками попадает пыль, крошка, частички графита, различных форм и размеров. Для того, чтобы эти зазоры почистить было разработано новое оборудование. «Устройство извлечения фрагментов графита не имеет аналогов. Разработчики – наши давние партнеры компания «Пролог» из Обнинска. Ранее на расчистку одного стыка графитовых блоков требовалось около одной восьмичасовой смены, сейчас при помощи УИФГ-92 операция длится всего 15 минут, – пояснил преимущества новой оснастки директор Курской АЭС Вячеслав Федюкин. – Устройство в данном случае работает на эффективность всего предприятия. Его применение поможет сократить дозовую нагрузку на персонал, временные потери при выполнении работ, что позволит сократить срок...

Идею установки в Курчатове - городе-спутнике Курской АЭС (филиал Концерна «Росэнергоатом») уникальной конструкции освещения пешеходного перехода подал четвероклассник лицея №3 города Роман Гуторов. В 2019 году он представил свою работу на XXI открытой городской исследовательской конференции для школьников «Краеведческие чтения». А уже в 2020 она была реализована, и в городе был сооружен наземный переход с уникальным освещением, делающим его заметным издалека и в темноте, а также при плохой погоде. Сооружение объекта стало частью проекта Курской АЭС «Безопасность – наш стиль жизни». Он направлен на организацию безопасной и комфортной городской среды, а также на формирование у населения ответственного отношения к соблюдению правил безопасности. Конструкция состоит из двух опор высотой 10 метров, по бокам установлены дополнительные фонари в 13 метров. Вся длина перехода оснащена светодиодными фонарями – той самой «воздушной зеброй». Таким...

На Курской АЭС-2 с опережением установленного срока выполнено очередное ключевое событие – утвержден технический проект автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) энергоблоков №1 и №2.  На его основе будет разработано оборудование АСУ ТП для проекта ВВЭР-ТОИ. В техническом проекте заложены ключевые решения, которые обеспечат достаточный уровень автоматизации, гарантирующий надежное управление и безопасную эксплуатацию энергоблоков, что позволит минимизировать риск ошибок, связанных с «человеческим фактором». «Технический проект АСУ ТП для энергоблоков №1 и №2 Курской АЭС-2 разрабатывался на основе апробированных решений, поэтому имеет ряд преимуществ. Он позволяет снизить стоимость разработки оборудования АСУ ТП при сохранении всех требований к выполняемым функциям. Здесь заложены перспективы модернизации системы, сокращение нагрузки на персонал при ее обслуживании, повышена степень...