ГК Крикунов и партнеры - Монополии

Депутат Госдумы Олег Нилов готовит предложение об ограничении рынка авиаперевозок. По его мнению, разрешить работать стоит только тем авиакомпаниям, контроль пакет акций которых принадлежит государству. «Для того чтобы осуществлять деятельность в безопасном режиме, необходимо постоянно вкладывать деньги в развитие авиапарка. Причем речь идет о миллиардных вложениях, что не под силу представителям среднего и малого бизнеса», - цитируют депутата «Известия». Эксперты считают, что подобная мера будет фактически означать установление государственной монополии на такие перевозки. Андрей Лебедев, генеральный директор ГК «Крикунов и партнеры» подчеркивает: «Если соответствующий закон будет принят, то это повлечет за собой существенное ограничение конкуренции на рынке пассажирских авиаперевозок. Такие изменения, в свою очередь, также могут существенно снизить инвестиционную привлекательность сферы пассажирских авиаперевозок и привести к...

По мнению Андрея Лебедева, генерального директора ГК «Крикунов и Партнеры, инициатива Министерства экономического развития по разделению АО «Российские железные дороги» на несколько организаций (локомотивную и инфраструктурную) была воспринята представителями компании-монополиста и игроками рынка неоднозначно: с одной стороны все понимают, что настало время перемен и есть необходимость в проведении реформ, но здесь, как в любом деле требуется действовать грамотно и планомерно. Прежде всего, наиболее очевидным полезным результатом данной реформы может служить стимулирование развития здоровой конкуренции на рынке железнодорожных перевозок. В настоящий момент РЖД, являясь и перевозчиком, и владельцем инфраструктуры, может устанавливать требования ко всем перевозчикам, желающим получить доступ к такой инфраструктуре, что, по сути, открывает возможность для получения преимуществ в конкурентном сегменте. Если при разделении функция по...

Как отмечают юристы ГК «Крикунов и Партнеры», на сегодняшний день федеральное законодательство имеет массу пробелов в сфере регулирования безопасности в области перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом. Перевозчики пользуются минимальными требованиями, утвержденными распоряжениями ОАО «Российские железные дороги». Но, эти требования не закреплены законодательно и таким образом не носят даже рекомендательного характера. Безопасность на железной дороге является одним из главных условий ее надежности, стабильного функционирования и возможности дальнейшего развития. Как не раз отмечалось руководством РЖД. Сохранность объектов инфраструктуры, и, прежде всего, находящихся на них пассажиров и персонала являются приоритетом для компании. Уже сегодня принимаются все необходимые меры для достижения максимального уровня защищенности. Но, как показывает практика, этого не достаточно. На сегодняшний день компании-перевозчики...

Андрей Лебедев генеральный директор ГК «Крикунов и Партнеры»: «Это качественный и проработанный документ. Но он должен принципиально измениться и перестать носить только рекомендательный характер» Проект энергетической стратегии России на период до 2035 года как отраслевой документ стратегического планирования Российской Федерации по своей сути не является нормативным правовым актом и не содержит конкретных поручений органам исполнительной власти о разработке проектов необходимых нормативных правовых актов, требований к их содержанию и сроков разработки. Вместе с тем, отраслевые задачи, определенные проектом стратегии, и направления их решения предполагают как внесение масштабных изменений в действующее законодательство, так и принятие новых нормативных правовых актов в области тарифного регулирования, технического регулирования, налогообложения, налогового и нормативного стимулирования, защиты конкуренции. Например, проектом...

Юристы «Крикунов и партнеры» проанализировали новые изменения в законодательстве и выделили 4, которые больше всего повлияют на бизнес в 2016 году. 1. Федеральный закон от 13.07.2015 № 224-ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Новый федеральный закон устанавливает единые «правила игры» на территории РФ и будет способствовать привлечению частных инвестиций в крупные социальные проекты в таких сферах как ЖКХ, транспорт, здравоохранение, образование и энергетика. Кроме того, законом закрепляются гарантии для инвесторов в случаях изменения макроэкономических условий или законодательных норм, напрямую затрагивающих проект (налоги, льготы и пр.). Вместе с тем, по словам экспертов «Крикунов и партнеры», в регулировании ГЧП и МЧП имеются существенные пробелы. «В частности, закон охватывает не все существующие...