Типы информации: Новости (86), Аналитика (7)
Сферы деятельности: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций (93), Авиация (4), Автоматизация (1), Автомобильная промышленность (6), Агрегатор счастья (3), Арктические территории и шельф (1), Аутсорсинг (3), Банкротство (1), Безопасность (1), Бизнес России (22), Бизнес-словарь (11), Биотехнологии (3), Внешнеэкономическая и таможенная деятельность (1), Вся Россия (3), Вся Россия онлайн (2), Глобализация (45), Деловые контакты, партнерство, сотрудничество (6), Деловые предложения (5), Добыча ископаемых (1), Железнодорожный транспорт (3), Законодательство, право (2), Импорт (3), Инвестиции (5), Индустрия гостеприимства (1), Инновации (12), Инновационные проекты (1), Инновационный бизнес (3), Институты развития (1), Интернет-телевидение, видео (1), Информтехнологии, связь, Интернет (7), Инфраструктура (28), Исследования, статистика, аналитика (18), Киберспорт, гейминг (1), Клуб "Бизнес, информация" (1), Конкурентоспособность (21), Консалтинг (2), Космос (1), Логистика (2), Малый и средний бизнес (6), Машиностроение, металлообработка (3), Медицина, фармацевтика, здоровье (6), Металлургия и изделия (1), Монополии (1), Навигационные и геолокационные системы (3), Наставничество, менторство (1), Национальные проекты (1), Оборонная промышленность (1), Оборудование, электроника, механизмы (1), Отходы и утилизация (5), Охрана труда и техника безопасности (2), Потребительский рынок (35), Пресс-центр "БизнесИнформ" (10), Производители товаров и услуг (6), Промышленность (2), Реклама и PR (4), Рестораны, кафе, общественное питание (1), Семья (1), Системная интеграция (1), Складской бизнес (1), СМИ, медиа (1), Социальное общество (4), СпецЗащита (1), Стандартизация (6), Технологии (10), Технопарки, бизнес-инкубаторы, акселераторы (1), Торги, конкурсы, закупки, госзаказ (1), Торговля, дистрибуция, продажи (3), Транспорт (5), Устойчивое развитие (1), Частно-государственное партнерство (1), Экология и природопользование (2), Экономика (2), Экспорт (2), Энергетика и топливо (5)
Регионы РФ: Дальневосточный федеральный округ (1), Калининградская область (2), Москва (16), Московская область - Дубна (1), Московская область - Сколково (4), Нижегородская область - Нижний Новгород (1), Новосибирская область - Новосибирск (1), Ростовская область - Ростов-на-Дону (1), Самарская область - Самара (1), Санкт-Петербург (3), Саха (Якутия) Республика (1), Северо-Западный федеральный округ (3), Северо-Кавказский федеральный округ (1), Ставропольский край (1), Ставропольский край - Кисловодск (1), Центральный федеральный округ (46)
Регионы мира: Азербайджан (1), Азия Центральная (1), Азия Юго-Восточная (1), Азия Южная (3), Америка Северная (2), Америка Южная (2), Ангола (1), Армения (1), АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (4), Африка (1), Бельгия (1), Ближний Восток (2), Болгария (3), Бразилия (4), БРИКС (BRICS) (3), Великобритания (9), Великобритания - Лондон (5), Венгрия (3), Германия (2), Греция (1), Евразийский экономический союз (ЕАЭС) (5), Европа Восточная (4), Европа Центральная (7), Европейский союз (6), Индия (7), Индонезия - Джакарта (1), Исландия (2), Испания (1), Италия (5), Кавказ (1), Катар (1), Китай (3), Корея Южная (2), Кыргызстан (Киргизия) (1), Латвия (1), Литва (2), Литва - Вильнюс (1), Малайзия (1), Мексика (2), Нигерия (1), ОПЕК - Организация стран - экспортёров нефти (1), Перу (1), Польша (8), Польша - Варшава (4), Прибалтика (1), Россия (9), Румыния (3), Сербия (1), Словакия (1), СНГ - Содружество независимых государств (1), Соединенные Штаты Америки (3), Таджикистан Республика (1), Турция (2), Турция - Стамбул (1), Узбекистан (1), Украина (1), Франция (4), Чехия (4), Швейцария (1), ШОС - Шанхайская организация сотрудничества (3), Эстония (1)
28.12.2010 Новости
Frost & Sullivan: Технологический прогресс будет способствовать более широкому внедрению экологически чистых авиадвигателей
Целью программ по развитию технологий в области двигателестроения является способствование все более широкому внедрению экологически чистых двигателей для авиатранспорта. Компании Airbus и Boeing неизбежно столкнутся с конкуренцией, поскольку разработка таких самолетов, как китайский COMAC и японский MRJ, предлагает производителям двигателей и прочих компонентов значительные возможности в области двигателестроения. Согласно данным нового исследования глобальной консалтинговой компании Frost & Sullivan “Глобальные программы по развитию экологически чистого авиадвигателя”, инвестиции в программы по разработке экологически чистых авиадвигателей превысят 3 млрд долл. Эти средства будут направлены на развитие технологий для двигателей самолетов будущего. К 2016 году объем инвестиций удвоится, а заказы на изготовление самолетов нового поколения вырастут, за чем последуют существенные перемены во всем мировом авиапарке. В данном исследовании...
13.08.2010 Новости
Frost & Sullivan: Ключ к успеху российской авиационной промышленности кроется в стратегических международных партнерствах
После исчезновения с международной арены на довольно таки длительное время российская авиационная промышленность вновь привлекла к себе огромное внимание на авиасалоне Фарнборо в этом году. Несмотря на то, что во многих сегментах лидирующие позиции занимают западные компании, например Airbus и Boeing доминирует в сегменте узко- и широкофюзеляжных самолетов, Embraer и Bombardier - в сегменте региональных среднемагистральных пассажирских самолетов, а Bombardier и ATR - в области турбовинтовых самолетов, привычное положение вещей постепенно меняется. Производители семейства самолетов Airbus A320 и Boeing 737 до сих пор не озвучили своего решения относительно разработок совершенно нового дизайна для узкофюзеляжных самолетов, благодаря чему новые участники рынка имеют редкую возможность извлечь пользу из рыночного интереса к производству таких самолетов, считают специалисты компании Frost & Sullivan. Российские участники рынка имеют...
30.04.2010 Новости
Frost & Sullivan: Когда вулканический пепел осядет, авиакомпаниям нужно будет задуматься над рядом изменений
Аналитик компании Frost & Sullivan Max Sukkhasantikul комментирует влияние вулканического пепла на ситуацию авиакомпаний. Экономическому кризису понадобилось около года для лишения авиакомпаний 11 млрд. долл., в то время, когда облако вулканического пепла из Исландии за шесть дней принесло им убытков на 1,8 млрд. долл. Полеты возобновлены, пассажиры вздохнули с облегчением, вернулось иллюзорное чувство порядка и контроля. Однако сейчас, прежде всего, необходимо ответить на вопрос: какое влияние окажут последние события на авиационную отрасль в краткосрочной и долгосрочной перспективе и как можно подготовиться к таким непредвиденным ситуациям в будущем? Пока авиакомпании не научатся приспосабливаться к непредвиденным обстоятельствам, например, к террористическим актам, забастовкам экипажа, экономическому спаду или природным явлениям, будут лишь усаливать хаос в глобальной экономике. "Что касается воздушного пространства, то бюрократия...
19.04.2010 Новости
Frost & Sullivan: Вулканический пепел по-прежнему угрожает безопасности, а тестовые полеты – это лишь рекламные трюки
Аналитик компании Frost & Sullivan Max Sukkhasantikul комментирует проблему воздушного сообщения, вызванную вулканическим пеплом. Четыре дня тому назад облако пепла, выброшенного вулканом в Исландии, парализовало авиасообщение в Европе. Предпринятые меры предосторожности негативно сказались как на пассажирах, так и на авиаперевозчиках. Авиакомпании не были подготовлены к подобной ситуации и потерям, превышающим, по оценкам ИАТА, 200 млн. долл. в сутки. Max Sukkhasantikul, аналитик сектора коммерческой авиации компании Frost & Sullivan, считает, что эти оценки несколько занижены, так как одна только компания British Airways теряет около 40 млн. долл. в сутки. А ведь убытки несут также авиаперевозчики за пределами Европы. К примеру, Emirates ежедневно теряет 10 млн. долл., а убытки пяти авиакомпаний США, выполняющих рейсы в Европу, в суме составляют около 20 млн. долл. в сутки. Закрытие воздушного пространства является мерой...