BPM-Technologies - Инфраструктура

Сегодня в нашей стране горячее цинкование является развивающимся направлением промышленности. Правительство, перенимая практику иностранных коллег, планирует утвердить его обязательное применение на законодательном уровне при производстве металлических конструкций для строительства мостов, железнодорожных путей, многоэтажных жилых домов и других объектов различных отраслей промышленности. Какова ситуация в реальности? В настоящее время реализация разработанных правительством планов развития еще не перешла в активную практическую фазу. Потребность в оцинкованной продукции с каждым днем становится все больше, а предприятий, готовых предоставить данную услугу катастрофически не хватает. Инвесторы понимают все перспективы развивающегося направления промышленности и стараются быстрее занять свободную нишу в отрасли. Сложившаяся ситуация хорошо видна при рассмотрении следующих статистических данных: в 2014 году суммарный объем выпущенной...

Рельсовый транспорт является неотъемлемой частью инфраструктуры любого крупного города. Ввиду особенностей назначения, он постоянно подвергается воздействию различных факторов, природного и искусственного происхождения, что может привести к возникновению коррозии, а это чревато поломками, выходом из строя основных механизмов. Защита на десятки лет! Для того, чтобы любой рельсовый транспорт независимо от назначения, будь то пассажирский вагон поезда метро, либо товарный состав, эксплуатировался максимально возможное время, при его изготовлении активно применяется метод горячего цинкования. Он наделяет каждую деталь, даже самую мелкую надежной защитой от коррозии и разрушения при направленном интенсивном действии внешних факторов. Отдельного внимания заслуживают элементы поездов конкретного назначения. Например, вагоны-рефрежераторы. Они предназначены для перевозок продуктовых изделий. Как правило, срок службы вагонов составляет от 20 до...

«BPM-Technologies» представила вниманию многочисленных промышленных предприятий страны инновационную технологию защиты металлических изделий. Она спроектирована специально для производителей линий электропередач. Предпосылкой для создания линии горячего цинкования стало исследование, которое провели специалисты компании. Благодаря аналитической работе и постоянному общению с лидерами в отрасли производства металлоконструкций, были получены следующие данные: в 62% случаев организации прибегают к услугам сторонних подрядчиков для оцинковки выпускаемой продукции. Их стоимость колеблется от 25 до 30 тысяч рублей за обработку 1 тонны изделий. Львиная доля затрат приходиться на логистику металлоконструкций с завода производителя до ближайшего завода горячего цинкования. Для примера были взяты показатели предприятия, которому требуется обрабатывать цинком порядка 500 тонн изделий вмесяц. Результатом всего является немаленькая сумма расходов...

Цинкование металла – это инновационный метод, который защищает поверхность изделий от коррозии. Он имеет долгую историю развития. В течение более чем 150 лет цинкование претерпело множество изменений, и только сегодня технология обработки металла вышла на пик своих возможностей. К сожалению, этого нельзя еще в полной мере сказать о специализированном оборудовании, необходимом для осуществления данного процесса. Какой элемент является самым слабым при осуществлении обработки металла? Ответ на этот вопрос прост: больше всего проблем возникает с эксплуатацией ванн горячего цинкования. Длительность службы данного оборудования зависит от ряда факторов: - надежности материала, из которого они выполнены; - особенности конструкции; - способ нагрева при оцинковании металла; Среди предприятий наибольшее распространение получили ванны, изготовленные из ARMCO-железа. Данный материал является дорогостоящим, при этом имеет сравнительно небольшой...

Горячее цинкование сегодня стало инновационным методом защиты от коррозии. Не смотря на долгий опыт использования этой технологии (около 150 лет) в том ли ином виде, только сегодня удалось получить технологическую возможность довести этот процесс до приемлемого максимума. Что же касается оборудования для этого процесса, здесь еще идет большая работа. К слову, слабое звено в процессе горячего оцинкования – это непосредственно сами ванны цинкования металла. Срок их службы зависит от многих факторов: стойкости материала, из которого выполнено это оборудование, конструкции и способа нагрева. На российских заводах наибольшую популярность приобрели ванны цинкования из ARMCO-железа – материал с высокой стоимостью и не очень большим сроком службы. Обогрев ванны, газовый или электрический, ведется через стенку, поэтому тепловой КПД этих агрегатов не превышает 30-50%. Специалисты BPM-Technologies предлагают принципиально другую конструкцию...