LimoClub - Потребительский рынок

В 2012 году рынок проката лимузинов претерпел изменения в виде появления небольших компаний с автопарком из одного-двух лимузинов. Примечательно, что в данной ситуации зачастую страдают потребители. В последнюю неделю 2012 года эксперты в этой области подвели первые итоги. По их наблюдениям, на рынке появилось достаточное количество новых игроков, при этом некоторые индивидуальные предприниматели, у которых автопарк состоял только из одного лимузина, теперь имеют до 2-3 «удлиненных» авто. Специалисты компании LimoClub рассказали, что при таком небольшом автопарке, предпринимателям для рентабельности приходится устанавливать цены на услуги на 70-100% выше, чем у компаний с большим парком лимузинов. В основном клиентами таких компаний становятся молодожены, которые заказывают лимузин в самую последнюю очередь, когда вариантов уже остается не так много. «Потребительская активность в 2012 году была значительно выше, чем в предыдущие годы...

Из всех крупных городов Дальнего Востока именно жители Владивостока имеют наиболее широкий выбор лимузинов на прокат. При этом цена проката «удлиненных» авто 2009-2011 года выпуска во Владивостоке примерно равна стоимости заказа лимузинов 2004-2006 года выпуска в других городах региона. К такому выводу после анализа рынка пришли специалисты компании LimoClub. Также специалисты компании рассказали, что во всех крупных городах Дальнего Востока, кроме Владивостока, в автопарках компаний чаще всего встречается лимузин Lincoln Town Car, на втором месте Hummer. В административном центре Приморского края выбор лимузинов оказался самым широким, также здесь отсутствует перегиб в сторону какой-нибудь одной модели. Например, у компаний можно встретить как «свежие» лимузины Mercedes, Infinity, Chrysler и других известных брендов, так и ретро-лимузины Chevrolet, Ford, Lincoln. «Отличительная особенность Владивостока и в ассортименте лимузинов, и в...

Ввод с 1 сентября утилизационного сбора серьезно ударит не только по компаниям, занимающимся импортом автомобилей, но и по рынку таксомоторных услуг и по рынку проката лимузинов и автомобилей представительского класса. Утилизационный сбор для подержанной коммерческой техники будет формироваться, исходя из коэффициентов от 5 до 37,5 (от 200 тысяч до 1,5 млн рублей) в зависимости от полной массы автомобиля. Как отмечают специалисты, в основном высокие ставки утилизационного сбора скажутся на обновлении автопарка, так как после 1 сентября это будет гораздо затратнее. Таким образом, себестоимость услуги вырастет, что в итоге может сказаться на рядовых потребителях. «Мы внимательно следили за различной информацией относительно повышения таможенных пошлин и ввода дополнительного утилизационного сбора, поэтому еще весной значительно обновили собственный автопарк, купив 6 лимузинов и автомобилей представительского класса», – отметил Дмитрий...

В период с 1 по 9 января 2012 года жители Владивостока старались как можно чаще выбираться из дома. Примечательно, что непосредственно в новогоднюю ночь горожане в большинстве случаев, наоборот, предпочитали реже покидать место торжества. Сотрудники компании «Ретро-такси» рассказали, что в первые дни 2012 года от владивостокцев поступило рекордное количество заявок. Вне конкуренции оказались поездки по гостям. Особой популярностью отметились заведения общественного питания и отдыха, в основном это кинотеатры и кафе, также горожане не прочь были на январских праздниках побродить по торговым центрам. География поездок преимущественно была направлена в центральную часть города, однако много было заявок на поездки в пригород, в основном на горнолыжные трассы. «После нескольких неспокойных с точки зрения экономики и финансов годов люди хотели наконец-то отдохнуть по полной. Радует, что многие не стали отлеживаться дома, а с первых дней...

По прогнозам экспертов, многим представителям рынка проката лимузинов и автомобилей класса premium придется прекратить свою деятельность или существенно повысить стоимость услуги, в случае принятия законопроекта, подобного тому, который вступил в силу с 1 сентября 2011 г. для таксомоторных компаний. Одним из основных требований нового законопроекта к таксомоторным компаниям является наличие собственного парка автомобилей. Аналогичный законопроект на рынке проката лимузинов и автомобилей класса premium означал бы, что компаниям необходимо иметь в собственности не менее 10 лимузинов. Учитывая, что многие представители рынка сегодня фактически являются посредниками и берут в аренду автомобили у более крупных игроков, то в случае введения нового закона им придется решать непростую дилемму: либо закрываться, либо брать огромные кредиты на покупку авто. «В случае принятия законопроекта обострится конкуренция среди добросовестных и крупных...