ГК Крикунов и партнеры - Ленинградская область

По мнению Андрея Лебедева, генерального директора ГК «Крикунов и Партнеры, инициатива Министерства экономического развития по разделению АО «Российские железные дороги» на несколько организаций (локомотивную и инфраструктурную) была воспринята представителями компании-монополиста и игроками рынка неоднозначно: с одной стороны все понимают, что настало время перемен и есть необходимость в проведении реформ, но здесь, как в любом деле требуется действовать грамотно и планомерно. Прежде всего, наиболее очевидным полезным результатом данной реформы может служить стимулирование развития здоровой конкуренции на рынке железнодорожных перевозок. В настоящий момент РЖД, являясь и перевозчиком, и владельцем инфраструктуры, может устанавливать требования ко всем перевозчикам, желающим получить доступ к такой инфраструктуре, что, по сути, открывает возможность для получения преимуществ в конкурентном сегменте. Если при разделении функция по...

Как отмечают юристы ГК «Крикунов и Партнеры», на сегодняшний день федеральное законодательство имеет массу пробелов в сфере регулирования безопасности в области перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом. Перевозчики пользуются минимальными требованиями, утвержденными распоряжениями ОАО «Российские железные дороги». Но, эти требования не закреплены законодательно и таким образом не носят даже рекомендательного характера. Безопасность на железной дороге является одним из главных условий ее надежности, стабильного функционирования и возможности дальнейшего развития. Как не раз отмечалось руководством РЖД. Сохранность объектов инфраструктуры, и, прежде всего, находящихся на них пассажиров и персонала являются приоритетом для компании. Уже сегодня принимаются все необходимые меры для достижения максимального уровня защищенности. Но, как показывает практика, этого не достаточно. На сегодняшний день компании-перевозчики...

Экспертное мнение. Андрей Лебедев, генеральный директор ГК "Крикунов и Партнеры" специально для dailymoneyexpert. В СМИ появилась информация, что до конца 2015 года Правительство планирует внести поправки в закон, которые ужесточат ответственность за неуплату услуг в сфере ЖКХ. В своей колонке наш эксперт Андрей Лебедев, генеральный директор ГК «Крикунов и Партнеры», рассказал, насколько планируемые меры будут эффективны. Совсем недавно мы узнали, что с должниками теперь будут разбираться коллекторы, которых привлекает ЖКХ. Идея привлечения сторонних организаций для возврата коммунальным предприятиям задолженности населения не нова. Помимо простой покупки у коммунальных предприятий коллекторами требований к должникам широко используется схема с договором поручения, по которому организации-коллекторы за вознаграждение оказывают коммунальным предприятиям юридические услуги по взысканию задолженности с населения. Подобные правоотношения...

По данным юристов ГК «Крикунов и Партнеры» 2015 год в энергетике станет показательным в плане решения накопившихся проблем. В этом году были предприняты конкретные шаги по улучшения ситуации в ЖКХ и энергетике в целом: увеличение пени, начисляемых за несвоевременную уплату, уменьшение дней просрочки платежа, после которых могут быть начислены пени. Кроме того с должниками теперь будут разбираться коллекторы, которых привлекает ЖКХ. За последние пять лет количество судебных разбирательств между энергетическими и управляющими компаниями выросло в четыре раза, основная причина – задолженность перед ресурсоснабжающими компаниями. Сумма долгов в этой сфере исчисляется уже миллиардами рублей, а из-за низкой платежной дисциплины исполнителей коммунальных и, частично, самих потребителей, страдает вся отрасль. Такой рычаг воздействия на неплательщиков, как пени и уменьшение дней просрочки платежа после которых могут быть начислены пени...

С октября 2015 года планируется расширение зоны платной парковки. Это первый этап планомерного ввода точечных зон, ранее организация платного пространства велась на всей улице целиком, сейчас принято решение действовать лишь в наиболее проблемных местах. Юристы ГК «Крикунов и Партнеры», разрабатывавшие правовую модель организации платной парковки заранее предусмотрели возможности ее точечного использования, расширения и уменьшения в границах Москвы. На сегодняшний день это первая и все еще единственная правовая модель организации платных стоянок в России. Правовая модель организации платных парковок столицы, разработанная юристами ГК «Крикунов и партнеры», на сегодняшний день не имеет аналогов. Она была создана по заказу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, юристами были подготовлены все проекты необходимых нормативных правовых актов. Данная модель функционирует с 2013 года и...

ОАО РЖД планирует до 2020 года привлечь до 400 миллиардов рублей. На сегодняшний день это один из самых масштабных проектов ГПЧ по объему привлечения средств. По мнению Андрея Лебедева, генерального директора ГК «Крикунов и Партнеры», развитие железнодорожного транспорта затруднительно без привлечений частных инвестиций на долгосрочной основе. И концепция государственно-частного партнерства (ГЧП) представляется оптимальным вариантом для данной сферы. От ОАО РЖД не раз поступала информация о необходимости расширять и улучшать транспортную инфраструктуру, это не столько собственное желание компании, сколько уже назревшая необходимость, продиктованная требованием времени. В соответствии с Генеральной схемой развития железных дорог, речь идет о суммах в сотни миллиардов рублей. «Проекты глобальные, комплексные и стратегически важные для страны, об этом даже никто не спорит, но сейчас привлечению инвесторов мешает отсутствие адекватного...