ЛокоТех-Сервис - Иркутская область - Братск

Руководителю цеха экипировочного хозяйства сервисного локомотивного депо Братское ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») Николаю Губареву развитие предприятия видится как понятный и нужный процесс. В первую очередь потому, что он за свою карьеру успел поработать в самых разных должностях и знает всю технологическую цепочку изнутри. Впервые в депо Вихоревка Николай Губарев пришёл в 1973 году, когда ещё учился в Красноярском железнодорожном техникуме, на преддипломную практику. Работа студентов тогда была очень заметна, и руководитель отдела кадров Владимир Копылов тут же сделал заявку в учебное заведение. Далее карьера Николая Петровича складывалась очень динамично. Он был принят помощником машиниста, потом перешёл бригадиром и следом - мастером аппаратного цеха аккумуляторного отделения. Поднялся до старшего мастера пункта технического осмотра локомотивов. Затем судьба сделала поворот в сторону организационно-руководящей работы...

В сервисном локомотивном депо Братское Юрия Дружинина знают если не все, то очень многие. Да и он за 52 года работы на предприятии успел изучить его вдоль и поперёк. Немало ветеранов есть у предприятий Восточно-Сибирского филиала ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех»). Большинство из них давно ушли на заслуженный отдых, но есть и такие, кому и 70-летний рубеж не помеха продолжать передавать профессиональный опыт молодым. Юрий Дружинин как раз из таких. На его глазах в ремонтных цехах ТЧЭ-9, а потом и СЛД Братское менялись целые эпохи, поколения работников и техники. Все это он видел, знает и умеет разбираться в незначительных деталях, которые очень важны для качественного ремонта подвижного состава. – В 1968 году, сразу после школы, выбор у меня был небольшой. В армию не прошёл по состоянию здоровья, в школе не все предметы нравились, поэтому знаниями особо не блистал – так что мыслей ехать в большой город за высшим образованием...

В первом квартале коллективы сервисных локомотивных депо, расположенных в границах Восточно-Сибирской железной дороги, приняли на сервисное обслуживание 14 новых тепловозов ТЭМ18ДМ, отремонтировали 11 487 секций локомотивов, активно участвовали в спортивных, интеллектуальных и экологических мероприятиях. О том, каких результатов удалось добиться в первом квартале нового года в интервью газете «Восточно-Сибирский путь» рассказал Роман Клиомфас, начальник управления по Восточно-Сибирской железной дороге филиала «Восточно-Сибирский» ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех»). – Роман Викторович, подводя итоги первого квартала: на какие аспекты деятельности стоит обратить внимание? – В первую очередь это программа ремонта. Отмечу, что ТР-2 в целом по Управлению выполнили на 109%, ТР-3 – на 107%, ТО-3 – 104%. Лучшие результаты показало СЛД Иркутское, отремонтировав 9215 секций. Это на 678 единиц больше, чем за аналогичный период...

В Красноярске 23 февраля в День защитника Отечества Дом спорта «Металлург» принимал Первый волейбольный турнир Кубок «Volley СибирьПром-2020» среди предприятий и компаний Сибири. Турнир собрал под своими знамёнами 8 команд из Красноярска, Иркутска, Братска, Кемерово и Железногорска. Слепая жеребьёвка разделила всех участников на 2 подгруппы. В квартет «А» попали команды «Транснефть-Восток», «Государственный специализированный проектный институт» (ГСПИ), а также красноярские предприятия «Сумитек Интрнешнл» и «Электровагоноремонтный завод». Во вторую группу жребий отправил «Группу Компаний Бриз», сборную сервисных локомотивных депо Восточного полигона «ЛокоТех» (сборная СЛД Восточного полигона), «Сибирьэнергоремонт» (СибЭР) и «Красноярскую ГЭС». После первого круга сборная Восточного полигона заняла 3 место, уступив «СибЭР» и «Красноярской ГЭС». По итогам групповой стадии в полуфинале «Серебра» сошлись «Сумитек Интернешнл» и «ГК...