ЗИТ «Россильбер» - Аналитика

Применение пластификаторов увеличивает скорость строительства в три раза. Строительство — долгий и затратный процесс. С момента проектирования до ввода здания в эксплуатацию проходит от 2 до 5 лет. При этом стройка сильно зависит от сезонных факторов. Не секрет, что основные работы по возведению здания проводятся с апреля по октябрь. Застройщики стараются работать таким образом, чтобы процесс не останавливался, ведь простой — это не только упущенное время, но и экономические потери. Изменения, которые произошли в отрасли 1 июля прошлого года, неизбежно привели к росту затрат строителей. Речь идет о процентах, которые застройщики платят банкам за проектное финансирование. Логично, что нагрузка ложится и на стоимость жилья. А для любого девелопера конечная стоимость квадратного метра предельно важна. Дело тут не только в прибыльности проектов, но и в том, что жилье должно оставаться доступным для граждан. Иначе его просто не купят...

Повышение уровня автомобилизации и транспортной активности россиян требует активного внедрения новых вариантов дорожного строительства. Главная задача – разработать современные технологии на уровне мировых стандартов, которые позволят строить и ремонтировать дороги быстро и качественно. Технологии в дорожном строительстве за последние десятилетия шагнули далеко вперед. Они не только позволяют проводить ямочные ремонты независимо от погодных условий, но и вести всесезонное строительство скоростных магистралей. К примеру, холодный асфальт и литой асфальтобетон предназначены для работ в экстремальных условиях. Холодный асфальт с добавками полимерных капсул может применяться при температурах от -15 до +40°C. Он идеально подходит для ямочного ремонта городских дорог и придомовых территорий. Такие асфальтобетонные смеси имеют ряд ограничений. Они менее устойчивы к высоким нагрузкам и достаточно дорогие. По этим причинам их не рассматривают...

Экономический ущерб от коррозии металлов по оценкам специалистов составляет до 4% от ВВП и 20% годового производства стали. Наибольшие металлопотери несут нефтегазовые и металлургические компании. Для борьбы с коррозией металлов применяются два способа. Наиболее популярно использование «ингибиторной защиты», то есть жидких реагентов, которые замедляют процессы разрушения. В зависимости от вида коррозии в лабораториях подбираются оптимальные химические рецептуры ингибиторов и реагентов, которые закачивают в трубопроводную систему. Однако на фоне невысокой стоимости, данный метод имеет ряд недостатков. Таким способом можно продлить ресурс эксплуатации труб от 1 до 6 лет в зависимости от степени повреждений, а далее необходимо проводить регулярный мониторинг эффективности систем. Эффект от подобных технологий может быть утрачен за счет большого числа внешних факторов: изменчивости качества среды, гидродинамики и условий эксплуатаций. По...