Сегодня суббота, 11.07.2026, 07:55, ньюсмейкеров: 45118, сайтов: 1203, публикаций: 3598365, просмотров за сутки: 596166
22.03.2013 16:45
Новости.
Просмотров всего: 3707; сегодня: 3.

Грузы с температурным режимом: как обеспечить максимальную надежность транспортировки

Сегодня мы поговорим о грузах, которые требуют соблюдения определенного температурного режима при их транспортировке.

Такие грузы можно разделить на несколько категорий:

- продукты растительного происхождения: фрукты, овощи, грибы.

- продукты животного происхождения: мясо, рыба, молоко, яйца и т.д.

- замороженные продукты

- кондитерские изделия

- растения: цветы, деревья, водоросли и т.д.

- опасные грузы: химические, взрывоопасные элементы.

- косметическая продукция

Каждая категория грузов имеет установленные технические требования, которые отвечают за их сохранность при транспортировке. Очевидно, что мы не можем перевозить в одних и тех же условиях цветы и, скажем, глубоко замороженные продукты: либо цветы погибнут, либо продукты разморозятся и испортятся. То есть для каждой категории грузов требуется поддержание определенной температуры.

Итак, каким образом мы можем обеспечить максимальную надежность при транспортировке грузов с температурным режимом?

Одним из самых надежных, качественных и в то же время относительно недорогих способов транспортировки грузов с температурным режимом является автомобильный холодильный транспорт. Автомобильный холодильный транспорт делится, в свою очередь, на несколько подкатегорий: изотермические фургоны, рефрижераторы и двухкамерные рефрижераторы, которые позволяют регулировать как минусовую, так и плюсовую температуру внутри фургона.

Особое внимание в нашей статье мы уделим именно изотермическим фургонам, которые в настоящее время имеют наибольший спрос у представителей малого и среднего бизнеса.

Изотермический фургон – это грузовой автомобиль, который идеально подходят для транспортировки продуктов питания. Кузов изотермического фургона производится с использованием сэндвич-панелей – два листа крепкого материала и слой теплоизолятора между ними. Такая конструкция кузова обеспечивает максимальную надежность при перевозке грузов с температурным режимом. Однако не стоит забывать, что уровень герметичности кузова должен соответствовать определенным техническим регламентам, иначе температура внутри может быть неустойчивой, что негативно скажется на сохранности продуктов.

Как выбрать наиболее качественный и надежный изотермический фургон для вашего бизнеса? Есть несколько важных критериев оценки.

Изотермические фургоны должны быть оборудованы современными высокотехнологичными системами вентиляции, которые позволяют поддерживать правильную циркуляцию воздуха внутри фургона. Стоит обратить внимание на фургоны, в которых задействованы холодильные установки от ведущих корейских производителей, считающихся лидерами в данной области.

Также следует обратить внимание на теплоизоляционный материал. При выборе теплоизоляционного материала производитель фургона руководствуется коэффициентом теплопроводности. Коэффициент теплопроводности – это показатель, который отвечает за поддержание определенной температуры внутри фургона. Соответственно, чем ниже коэффициент теплопроводности, тем качественнее будет выполнена теплоизоляция. В качестве теплоизолятора производителя обычно используют пенополистирол или пенополиуретан.

Однако для установления качества фургона недостаточно только оценить теплоизоляционный материал – важно понять, какие материалы использованы при производстве двух наружных слоев сэндвич-панелей.

Наружный слой должен быть прочным и жестким. В основном производители используют для этих целей плакированный металл или армированный пластик.

Если наружный слой (внешняя обшивка) оценивается по прочности материала, то внутренний должен оцениваться по материалу, имеющему определенную сертификацию для пригодности в перевозке пищевых продуктов (например, пищевая оцинкованная сталь). Если внутренний слой изготовлен из материала, несоответствующего нормам, значит, производитель решил сэкономить и произвел некачественный изотермический фургон.

Ну и, конечно, необходимо выбирать фургоны проверенных производителей, которые уже успели себя зарекомендовать.

Какого же все-таки производителя выбрать?

Если вы хотите приобрести действительно качественный и надежный спецтранспорт для обеспечения сохранности при перевозке грузов с температурным режимом, вам следует обратить свое внимание на компанию «ПИНГО-АВТО» - завод коммерческого транспорта и спецтехники. Изотермические фургоны от компании «ПИНГО-АВТО» соответствуют всем вышеприведенным требованиям.

«ПИНГО-АВТО» предлагает широкий спектр изотермических фургонов, выполненных на базе шасси как иностранных, так и отечественных производителей. Специалисты компании помогут вам выбрать специальный транспорт в зависимости от вида груза, который вы собираетесь перевозить.

В настоящее время «ПИНГО-АВТО» предлагает также различные программы, которые позволят вам приобрести специальный транспорт на максимально привлекательных условиях.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Бизнес России, Малый и средний бизнес, Производители товаров и услуг
Сайты субъектов РФ: Нижегородская область
Сайты федеральных округов РФ: Приволжский федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: ПИНГО-Авто — 8 публикаций

Интересно:

06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис Назаренко, руководитель отдела технической поддержки...
Что находили московские археологи за последние 15 лет
06.07.2026 13:31 Аналитика
Что находили московские археологи за последние 15 лет
Когда на территории современной Москвы появились первые племена, где располагались древние стоянки рыбаков, в каких тайниках хранили сбережения купцы, как менялась мода на украшения и какими инструментами пользовались фальшивомонетчики — обо всем этом и многом другом рассказывают находки столичных археологов. Орудия охотников-собирателей, остатки поселений славян, древние крепостные стены, мостовые, различные постройки, предметы быта — Москва, город с многовековой историей, хранит в своих недрах много секретов. Археологические находки становятся своеобразными порталами в прошлое: благодаря им мы детальнее и подробнее узнаем, какой была жизнь наших предков. За последние 15 лет в столице обнаружили более 140 тысяч артефактов. Рассказываем о самых значимых и удивительных из них.Наконечник стрелы эпохи неолита и берестяная грамота XIV...
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
01.07.2026 18:09 Персоны
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!» Излюбленным занятием Ивана было рисование. В семье потомков...
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...