Сегодня вторник, 25.08.2026, 23:08, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 287667
15.04.2013 16:33
Новости.
Просмотров всего: 4824; сегодня: 2.

Инновации в действии: carsharing поможет бороться с пробками

В Москве появилась уникальная альтернатива такси, общественному транспорту и даже собственному автомобилю. Теперь с помощью мобильного телефона любой житель столицы сможет воспользоваться машиной Anytime, припаркованной в городе, оплатив при этом только за время ее использования.

Компания Anytime запустила первый в России сервис по совместному использованию автомобилей – каршеринг (от англ. Car Sharing), который обрел большую популярность в Европе и Америке. Теперь москвичи могут воспользоваться свободной машиной в городе с помощью мобильного приложения и затем оставить ее в любом удобном месте мегаполиса, оплатив при этом только время использования по тарифам ниже, чем услуги такси. В стоимость аренды уже входят расходы на бензин и страховку (Осаго, Каско), что значительно выгоднее даже содержания собственного автомобиля.

«Каршеринг – это относительно молодой вид сервиса, но давно зарекомендовавший себя в зарубежных странах. Мобильность, удобство и необременительность данных услуг позволяют создать новый образ жизни москвичей, которые ценят свое время и деньги. В данном случае это не просто тренд, а целая религия, форма мышления. Это инновационная и модернизированная практика аренды машины, особенно близко стоящая с информационными технологиями. Каршеринг – толчок к переосмыслению форм собственности и изменению привычных экономических процессов», - говорит директор по маркетингу компании Anytime Анна Деткова.

Инновационный способ передвижения по улицам столицы решает сразу несколько актуальных проблем мегаполиса.

Один автомобиль Anytime способен заменить до 15 личных авто, что вместе с возможностью аренды автомобиля в любое время и месте города значительно снижает загруженность столичных трасс и способствует улучшению экологический ситуации в городе.

Услуга выгодна и удобна не только отдельному автолюбителю, но и пассажиру, и компании, ее клиенту, и крупному автопроизводителю, муниципалитету и государству в целом. По данным британских СМИ, жители российский столицы входят в десятку тех, кому обслуживание автомобиля обходится дороже всего, Москва является лидером среди городов мира по загруженности дорог в «индексе пробок».

Подобный сервис устраняет необходимость покупки личного транспорта, а также «привязанности» к нему и материальной ответственности. Включение всех накладных расходов в стоимость аренды автомобиля и гибкая оплата позволяют значительно сэкономить на содержании собственной машины. Кроме того, исчезает необходимость в поиске парковочного места для своего авто, покупке противоугонной системы, оформлении страховки, регулярном ремонте и косметическом сервисе.

По словам экспертов, с ростом популярности системы каршеринга жители больших городов все меньше испытывают потребность в собственном автомобиле. Согласно независимому исследованию компании Frost & Sullivan, на 2011 год в Европе существует порядка 700 тысяч подписчиков на услуги каршеринг. К 2020 году, число подписчиков вырастет до 15 млн. человек.

Каршеринг Anytime пока первая и единственная услуга совместного использования автомобилей в нашей стране. Для того, чтобы ей воспользоваться, нужно бесплатно вступить в клуб AnyTime, с помощью мобильного приложения или диспетчера, найти ближайшую свободную машину и начать аренду. Закончив поездку, необходимо припарковать автомобиль в любой точке города (в соответствие с правилами дорожного движения, в местах разрешенных парковок). Передвижение по городу на автомобиле никогда еще не было таком простым и удобным! Подробности программы можно узнать на сайте или по телефону.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Инновационный бизнес, Экология и природопользование
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Ситикар

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...