Сегодня вторник, 25.08.2026, 04:56, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604054, просмотров за сутки: 269718
07.06.2013 19:01
Новости.
Просмотров всего: 5632; сегодня: 1.

Общественный транспорт Праги

Покупка зарубежной недвижимости остается одним из самых выгодных и надежных способов вложения капитала. Иностранные инвесторы давно облюбовали такие страны, как Испания, Болгария, Черногория. Среди же российских покупателей особой популярностью пользуется Чехия, привлекательность которой объясняется выгодным расположением в самом центре Европы, мягким климатом, размеренным темпом жизни, доброжелательным отношением населения к приезжим. Добавьте к этому лучшую в регионе недвижимость с точки зрения цена/качество, а также одну из самых развитых в Европе систем общественного транспорта (СОТ), которая заслуживает того, чтобы поговорить о ней отдельно.

В 2010 году система общественного транспорта Чехии вошла в пятерку лучших в ЕС, а пражская СОТ была признана лучшей в регионе Центральной и Восточной Европы. Главной транспортной организацией в Праге является «Транспортное предприятие столичного города Праги» (Dopravni podnik hl. m. Prahy, a.s.), которая ежегодно перевозит свыше миллиарда пассажиров. В Праге представлены почти все виды городского общественного транспорта. Помимо дневного, организовано и ночное движение трамваев и автобусов.

Для удобства пассажиров Транспортное предприятие столичного города Праги создало специальный сайт (jizdnirady.idnes.cz), благодаря которому каждый может спланировать маршрут своего передвижения «от и до» с точностью до минут. Кроме того, недавно чешский филиал интернет-компании Google запустил сервис по прокладыванию маршрутов на своих картах.

На всех видах общественного транспорта Праги используются универсальные билеты, которые продаются в киосках, магазинах, вокзалах, а также в автоматических терминалах, которые установлены в вестибюлях всех станций метро и на некоторых остановках наземного транспорта.

За проезд можно заплатить и СМСкой. Для этого нужно с мобильного телефона отправить на номер 90206 сообщение:

билет на 30 минут – DPT24;

билет для 90 минут – DPT32;

билет на 24 часа – DPT110;

билет на 72 часа – DPT310.

С 2011 года штраф за безбилетный проезд в пражском СОТ составляет 800 крон, а за безбилетный провоз багажа – 200 крон.

Виды транспорта пражской СОТ

Метро

Сеть пражского метро состоит из 3-х линий обозначенных буквами и отличающихся цветом:

Линия «А» – Depo Hostivař – Dejvická;

Линия «В» – Černý Most – Zličín;

Линия «С» – Háje – Letňany.

Время работы: каждый день от 05:00 до 24:00. Интервал движения между поездами в час пик в рабочие дни около 2-3 минут, в остальное время – 4-10 минут.

Трамваи:

Существует два графика движения трамваев:

дневной график работы от 4.30 до 24.00 – 26 линий. Временной интервал между трамваями: в рабочие дни в среднем 8 минут, около полудня 10 минут в субботу и воскресенье 7,5-15 минут;

ночной график работы с 00:30 до 04:30 – 9 линий. Временной интервал между ночными трамваями 30 минут. Центральная пересадочная станция ночных трамваев – остановка Lazarská.

Автобусы

«Транспортное предприятие столичного города Праги» обеспечивает движение автобусов почти по 300 маршрутам.

Время работы: от 04:30 до 24:00 (дневной режим): временной интервал между автобусами: в рабочие дни в среднем 6-8 минут, около полудня 10-20 минут, в субботу и воскресенье 15-30 минут.

Ночной график работы между 00:30 и 4:30. Временной интервал между ночными автобусами 60 минут. Ночные линии: 501-514 (городские), 601-607 (пригородные).

Транспортная доступность жилья для многих является важным фактором при его выборе. Сегодня в большинстве мегаполисов мира существует проблема, как добраться из одного конца города в другой. Но в Праге эта трудность была успешно решена. Согласно анализу авторитетной газеты Financial Times, развитая инфраструктура повышает спрос на объекты недвижимости на 30-35%. Поэтому не случайно чешская недвижимость вошла в десятку самых инвестиционно-привлекательных в мире.

Большинство хороших районов находится всего в 15 минут езды до исторического центра Праги. Из спальных районов на тихих окраинах Праги, жизнь в которых больше напоминает провинциальную, до центра необходимо добираться всего 30 минут.

Время в пути из тихих районов до ближайшей станции метро очень редко превышает 10 минут благодаря продуманной сетке метрополитена, которая охватывает практически все части города. Помимо этого, активно строятся не только новые станции, но и новые линии.

Пражский транспорт всегда в прекрасном состоянии (старые модели заменяются новыми), зимой хорошо отапливаем. Расписание движения соблюдается безупречно (оно размещено на каждой остановке и станции). Во время редких поломок мгновенно запускается дополнительный транспорт.

Многие из нас мечтали о такой системе транспортного городского сообщения всю жизнь, натерпевшись то жары, то холода, то бесконечных опозданий. Общественный транспорт в Праге действительно значительно упрощает жизнь горожан, делая ее комфортной, а нас – мобильными.

Воспользуйтесь услугой "Кабинет Клиента" - она поможет удобно, бесплатно и быстро отбирать заинтересовавшие Вас объекты недвижимости онлайн.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Инфраструктура, Недвижимость жилая
Сайты стран: Черногория, Чехия
Сайты столиц стран: Чехия - Прага
Сайты регионов мира: Европа Восточная
Сайты объединений стран: Европейский союз

Ньюсмейкер: Ripid s.r.o. — 226 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...