Сегодня суббота, 11.07.2026, 02:45, ньюсмейкеров: 45118, сайтов: 1203, публикаций: 3598365, просмотров за сутки: 586493
07.06.2013 19:01
Новости.
Просмотров всего: 5611; сегодня: 1.

Общественный транспорт Праги

Покупка зарубежной недвижимости остается одним из самых выгодных и надежных способов вложения капитала. Иностранные инвесторы давно облюбовали такие страны, как Испания, Болгария, Черногория. Среди же российских покупателей особой популярностью пользуется Чехия, привлекательность которой объясняется выгодным расположением в самом центре Европы, мягким климатом, размеренным темпом жизни, доброжелательным отношением населения к приезжим. Добавьте к этому лучшую в регионе недвижимость с точки зрения цена/качество, а также одну из самых развитых в Европе систем общественного транспорта (СОТ), которая заслуживает того, чтобы поговорить о ней отдельно.

В 2010 году система общественного транспорта Чехии вошла в пятерку лучших в ЕС, а пражская СОТ была признана лучшей в регионе Центральной и Восточной Европы. Главной транспортной организацией в Праге является «Транспортное предприятие столичного города Праги» (Dopravni podnik hl. m. Prahy, a.s.), которая ежегодно перевозит свыше миллиарда пассажиров. В Праге представлены почти все виды городского общественного транспорта. Помимо дневного, организовано и ночное движение трамваев и автобусов.

Для удобства пассажиров Транспортное предприятие столичного города Праги создало специальный сайт (jizdnirady.idnes.cz), благодаря которому каждый может спланировать маршрут своего передвижения «от и до» с точностью до минут. Кроме того, недавно чешский филиал интернет-компании Google запустил сервис по прокладыванию маршрутов на своих картах.

На всех видах общественного транспорта Праги используются универсальные билеты, которые продаются в киосках, магазинах, вокзалах, а также в автоматических терминалах, которые установлены в вестибюлях всех станций метро и на некоторых остановках наземного транспорта.

За проезд можно заплатить и СМСкой. Для этого нужно с мобильного телефона отправить на номер 90206 сообщение:

билет на 30 минут – DPT24;

билет для 90 минут – DPT32;

билет на 24 часа – DPT110;

билет на 72 часа – DPT310.

С 2011 года штраф за безбилетный проезд в пражском СОТ составляет 800 крон, а за безбилетный провоз багажа – 200 крон.

Виды транспорта пражской СОТ

Метро

Сеть пражского метро состоит из 3-х линий обозначенных буквами и отличающихся цветом:

Линия «А» – Depo Hostivař – Dejvická;

Линия «В» – Černý Most – Zličín;

Линия «С» – Háje – Letňany.

Время работы: каждый день от 05:00 до 24:00. Интервал движения между поездами в час пик в рабочие дни около 2-3 минут, в остальное время – 4-10 минут.

Трамваи:

Существует два графика движения трамваев:

дневной график работы от 4.30 до 24.00 – 26 линий. Временной интервал между трамваями: в рабочие дни в среднем 8 минут, около полудня 10 минут в субботу и воскресенье 7,5-15 минут;

ночной график работы с 00:30 до 04:30 – 9 линий. Временной интервал между ночными трамваями 30 минут. Центральная пересадочная станция ночных трамваев – остановка Lazarská.

Автобусы

«Транспортное предприятие столичного города Праги» обеспечивает движение автобусов почти по 300 маршрутам.

Время работы: от 04:30 до 24:00 (дневной режим): временной интервал между автобусами: в рабочие дни в среднем 6-8 минут, около полудня 10-20 минут, в субботу и воскресенье 15-30 минут.

Ночной график работы между 00:30 и 4:30. Временной интервал между ночными автобусами 60 минут. Ночные линии: 501-514 (городские), 601-607 (пригородные).

Транспортная доступность жилья для многих является важным фактором при его выборе. Сегодня в большинстве мегаполисов мира существует проблема, как добраться из одного конца города в другой. Но в Праге эта трудность была успешно решена. Согласно анализу авторитетной газеты Financial Times, развитая инфраструктура повышает спрос на объекты недвижимости на 30-35%. Поэтому не случайно чешская недвижимость вошла в десятку самых инвестиционно-привлекательных в мире.

Большинство хороших районов находится всего в 15 минут езды до исторического центра Праги. Из спальных районов на тихих окраинах Праги, жизнь в которых больше напоминает провинциальную, до центра необходимо добираться всего 30 минут.

Время в пути из тихих районов до ближайшей станции метро очень редко превышает 10 минут благодаря продуманной сетке метрополитена, которая охватывает практически все части города. Помимо этого, активно строятся не только новые станции, но и новые линии.

Пражский транспорт всегда в прекрасном состоянии (старые модели заменяются новыми), зимой хорошо отапливаем. Расписание движения соблюдается безупречно (оно размещено на каждой остановке и станции). Во время редких поломок мгновенно запускается дополнительный транспорт.

Многие из нас мечтали о такой системе транспортного городского сообщения всю жизнь, натерпевшись то жары, то холода, то бесконечных опозданий. Общественный транспорт в Праге действительно значительно упрощает жизнь горожан, делая ее комфортной, а нас – мобильными.

Воспользуйтесь услугой "Кабинет Клиента" - она поможет удобно, бесплатно и быстро отбирать заинтересовавшие Вас объекты недвижимости онлайн.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Инфраструктура, Недвижимость жилая
Сайты стран: Черногория, Чехия
Сайты столиц стран: Чехия - Прага
Сайты регионов мира: Европа Восточная
Сайты объединений стран: Европейский союз

Ньюсмейкер: Ripid s.r.o. — 226 публикаций

Интересно:

06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис Назаренко, руководитель отдела технической поддержки...
Что находили московские археологи за последние 15 лет
06.07.2026 13:31 Аналитика
Что находили московские археологи за последние 15 лет
Когда на территории современной Москвы появились первые племена, где располагались древние стоянки рыбаков, в каких тайниках хранили сбережения купцы, как менялась мода на украшения и какими инструментами пользовались фальшивомонетчики — обо всем этом и многом другом рассказывают находки столичных археологов. Орудия охотников-собирателей, остатки поселений славян, древние крепостные стены, мостовые, различные постройки, предметы быта — Москва, город с многовековой историей, хранит в своих недрах много секретов. Археологические находки становятся своеобразными порталами в прошлое: благодаря им мы детальнее и подробнее узнаем, какой была жизнь наших предков. За последние 15 лет в столице обнаружили более 140 тысяч артефактов. Рассказываем о самых значимых и удивительных из них.Наконечник стрелы эпохи неолита и берестяная грамота XIV...
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
01.07.2026 18:09 Персоны
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!» Излюбленным занятием Ивана было рисование. В семье потомков...
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...