Сегодня пятница, 10.07.2026, 18:56, ньюсмейкеров: 45118, сайтов: 1203, публикаций: 3598365, просмотров за сутки: 576738
06.08.2013 12:39
Новости.
Просмотров всего: 3283; сегодня: 1.

Автоматизация учета ГСМ - дань моде или реальный способ экономить?

Небольшие автотранспортные компании или организации, которые имеют собственное автотранспортное подразделение, редко задумываются об автоматизации учета ГСМ и путевых листов.

На деле, такая автоматизация для небольшой компании зачастую важнее, чем для компании крупной. И гораздо сильнее отражается на результатах.

Однако средние и малые предприятия реже пользуются автоматизацией. Часто руководители ссылаются на дефицит финансов, недостаток времени, нехватку ресурсов персонала для освоения программы. На деле же основная причина в том, что выгоды видны не столь явно. "Зачем мне программа, я и так веду все в Eхcelе/ записываю на бумажке/ держу в голове?" - таким аргументом обычно сопровождается отказ автоматизировать свой бизнес.

Конечно, можно продолжать в 21 веке пользоваться дедовскими методами. А можно воспользоваться теми благами, которые дарит нам прогресс и получить от этого не только моральное удовлетворение, но и прямую экономическую выгоду.

Как получить выгоду? Давайте рассмотрим на примере внедрения программного продукта "Апрель Софт.Учет ГСМ и путевых листов".

Первый очевидный плюс внедрения – сокращение рутинной работы в разы. Выписка путевых листов ускоряется в 2-2,5 раза, при этом практически исключается ошибки в их заполнении. Это преимущество особенно важно, если у предприятия есть несколько машин, работающих по близлежащим маршрутам: путевые листы необходимо выписывать каждый день в оперативном порядке, исключая простаивание транспорта.

Второй плюс заключается в том, что по опыту реальных компаний, после внедрения "Апрель Софт.Учет ГСМ и путевых листов" и появления возможности контроля пережега ГСМ, фактический расход сокращается в среднем на 10-15%.

Как это происходит? Регулярно отслеживая фактический расход топлива и сравнивая его с нормативами, можно выяснить причину пережега и устранить ее, тем самым сэкономив деньги компании.

Основных причин две. Первая из них - неисправность работы двигателя, которая выражается в повышенном расходе топлива. Отследив этот момент, можно сделать вывод о необходимости ремонта транспортного средства.

Например, компания А, отправляя фуру на маршрут с ровной трассой, получает расход 34 л на 100 км. А при поездке по холмистой местности расход возрастает до 42 л. Диагностика и ремонт двигателя потребовали денежных затрат, однако это вышло экономически выгоднее, чем регулярно тратить на 25% больше средств на топливо.

Вторая причина - воровство водителей, заключающееся в недоливе или сливе топлива. В российских реалиях, это, к сожалению, - довольно распространенная практика, особенно у водителей-дальнобойщиков. Регулярный обман приводит к регулярным затратам, которые неизбежно сказываются на чистой прибыли компании. Сравнивая результаты расходов с нормами, либо результаты разных водителей, можно отследить и доказать факт воровства.

Например, компания В, отправляя фуру с водителем Y, получала средний расход 34 л. на 100 км. А отправляя ту же фуру по той же трассе с водителем Z, получала средний расход 40 л. на 100 км. Подозрение о воровстве водителя Z подтвердилось реальными цифрами. Сменив водителя, компания сэкономила 17% на расходе топлива.

Итак, благодаря внедрению программы появляется возможность получать и систематизировать реальные факты, а на их основе делать соответствующие выводы: либо об увольнении водителя, либо о ремонте транспортного средства.

Наконец, третий плюс от автоматизации компании с помощью "Апрель Софт.Учет ГСМ и путевых листов" заключается в том, что с его помощью вы сможете вести оперативный контроль затрат, анализировать как текущее состояние организации, так и состояние прошлых периодов. То же самое воровство трудно отследить, если считать расход "на пальцах". Программа позволяет построить отчеты и графики на основе имеющихся данных. Например, вы сможете выявить, какой из водителей работает эффективнее, рассчитать стоимость затрат 1км пробега в разрезе транспортных средств – и эта информация будет опираться не на предположения, а на реальные факты. Такие выкладки помогают принимать верное управленческое решение, оценивать эффективность работы подразделения.

Не секрет, что атмосфера в коллективе – важный фактор успешной деятельности компании. И дополнительным плюсом от внедрения станет улучшение этой атмосферы. Когда руководитель доверяет своим водителям, когда водители знают, что им доверяют, когда они уверены, что получат каждый честно заработанный рубль, то повышается эффективность работы всего предприятия. Спору нет, что в денежное выражение этот фактор перевести трудно, но редко кто из руководителей оспаривает безусловную выгоду доверительной атмосферы в коллективе.

Что же, безусловные выгоды автоматизации доказаны. И не нуждается в доказательстве тот факт, что перечисленные плюсы актуальнее для небольших компаний. То, что в крупных предприятиях может быть списано на общие расходы, в малом и среднем бизнесе зачастую является фактором выживания. Использование современных технологий, гибкость цен и условий на основании объективных данных и расчетов позволит небольшой компании не только остаться на рынке, но и получить законную долю прибыли.

"1С:Апрель Софт" - больше, чем просто автоматизация!

Мы создаем полезные и выгодные инструменты управления бизнесом.

Профессионально и с удовольствием!

Мы постоянно развиваемся и открываем пути развития для Вас.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автоматизация, Бизнес России, Информтехнологии, связь, Интернет, Исследования, статистика, аналитика
Сайты субъектов РФ: Нижегородская область
Сайты федеральных округов РФ: Приволжский федеральный округ
Сайты стран: Россия
Сайты объединений стран: Евразийский экономический союз (ЕАЭС)

Ньюсмейкер: Апрель Софт — 607 публикаций

Интересно:

06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис Назаренко, руководитель отдела технической поддержки...
Что находили московские археологи за последние 15 лет
06.07.2026 13:31 Аналитика
Что находили московские археологи за последние 15 лет
Когда на территории современной Москвы появились первые племена, где располагались древние стоянки рыбаков, в каких тайниках хранили сбережения купцы, как менялась мода на украшения и какими инструментами пользовались фальшивомонетчики — обо всем этом и многом другом рассказывают находки столичных археологов. Орудия охотников-собирателей, остатки поселений славян, древние крепостные стены, мостовые, различные постройки, предметы быта — Москва, город с многовековой историей, хранит в своих недрах много секретов. Археологические находки становятся своеобразными порталами в прошлое: благодаря им мы детальнее и подробнее узнаем, какой была жизнь наших предков. За последние 15 лет в столице обнаружили более 140 тысяч артефактов. Рассказываем о самых значимых и удивительных из них.Наконечник стрелы эпохи неолита и берестяная грамота XIV...
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
01.07.2026 18:09 Персоны
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!» Излюбленным занятием Ивана было рисование. В семье потомков...
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...