Сегодня вторник, 25.08.2026, 23:29, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 288529
10.10.2013 11:24
Новости.
Просмотров всего: 3703; сегодня: 1.

Запуск производства DAF Trucks в Бразилии

Компания Paccar вчера провела церемонию открытия нового завода по сборке автомобилей DAF в Бразилии. Церемонию вели Марк Пиготт, председатель правления и генеральный директор компании Paccar , и губернатор штата Парaна Бето Рича. В мероприятии приняли участие представители региональных и федеральных властей, дилеры DAF в Бразилии, партнеры-поставщики, транспортные компании и другие известные лица в сфере бизнеса и образования.

“Компания Paccar с гордостью заявляет об официальном открытии нового завода DAF в Бразилии”, — говорит Марк Пиготт. “Сборочное предприятие площадью 300000 кв. футов, расположенное на участке 569 акров — это высокотехнологичное, экологически безопасное производство, которое будет заниматься сборкой премиальных автомобилей DAF серии XF, CF и LF. Завод будет выпускать автомобили DAF для Бразилии и Южной Америки. Дилеры DAF инвестировали в новейшую и самую современную дистрибьюторскую сеть в стране для поддержки нашего растущего числа клиентов”.

“Мы будем рады сесть за руль первого грузовика DAF, собранного в Бразилии”, — говорит губернатор Рича. “320 миллионов долларов инвестиций от компании Paccar поддержали инициативу правительства Параны по созданию в штате престижных рабочих мест. Это предприятие DAF станет стимулом для экономического роста и поможет повысить качество жизни в регионе”.

Премиальное качество

Высококлассные автомобили DAF уже вышли на передовые позиции в странах Европы. “DAF — европейский лидер по производству шоссейных тягачей с долей рынка 15,8 процентов в сегменте массой свыше 16 тонн в этом году. Клиенты высоко ценят неизменное качество и надежность, низкие эксплуатационные расходы и выгодные условия перепродажи автомобилей DAF и двигателей Paccar ”, — говорит Рон Армстронг, президент Paccar .

“Рынок автомобилей массой более шести тонн в Бразилии по прогнозам превысит 140000 единиц в 2013 году, и в будущем рост продолжится”, — рассказывает Боб Кристенсен, исполнительный вице-президент и генеральный директор Paccar . “Крупнейший и самый быстрорастущий сегмент бразильского рынка грузовиков — это сегмент автомобилей премиум-класса, в котором компания DAF представляет свою флагманскую модель XF105”.

Независимая сеть дилеров

“Мы с нетерпением ждем начала выпуска всей модельной линейки современных автомобилей DAF с двигателями Paccar для клиентов в Бразилии и Южной Америке”, — говорит Марко Давила, президент DAF Brasil. "Независимая дилерская сеть в Бразилии включает 20 центров обслуживания в 2013 году. В 2014 году их число увеличится до 40.

Первая модель DAF, вышедшая с конвейера нового завода — это премиальный DAF XF105, предназначенный для дальних перевозок. В будущем завод также будет производить универсальные модели серий CF и LF. Модель DAF CF рассчитана на широкий круг областей применения, начиная от региональных грузоперевозок до участия в тяжелых строительных работах. DAF LF — это идеальный автомобиль для службы доставки грузов и городских перевозок".

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Транспорт
Сайты стран: Бразилия
Сайты регионов мира: Америка Южная
Сайты объединений стран: БРИКС (BRICS)

Ньюсмейкер: VH-DAF — 217 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...