Сегодня четверг, 27.08.2026, 02:57, ньюсмейкеров: 45154, сайтов: 1203, публикаций: 3604159, просмотров за сутки: 419004
28.10.2013 16:52
Новости.
Просмотров всего: 1600; сегодня: 1.

«Метриум Групп»: новые дороги повысят инвестиционную привлекательность проектов в Новой Москве

Московские власти планируют потратить в ближайшие 3 года почти 57 млрд рублей на строительство и реконструкцию дорог на территории Новой Москвы. Эти затраты расписаны в адресной инвестиционной программе на 2014-2016 годы. Эксперты компании «Метриум Групп» изучили маршруты прохождения новых и реконструированных трасс Новой Москвы и выявили проекты жилой застройки, транспортная доступность которых в ближайшее время значительно увеличится.

Согласно планам столичного правительства, из общей суммы почти в 57 млрд рублей 34 млрд пойдут на реконструкцию существующих трасс, еще 22,5 млрд – на строительство новых дорог. По мнению специалистов компании «Метриум Групп», именно новые трассы представляют наибольший интерес как с точки зрения развития присоединенных территорий, так и с точки зрения выгоды покупки жилья рядом с будущими трассами. Дело в том, что в проектах, реализация которых ведется в непосредственной близости от уже существующих магистралей, плата за транспортную доступность уже включена в стоимость квадратного метра. Там же, где строительство современной трассы пока еще только планируется, можно купить жилье несколько дешевле. При этом сроки реализации жилых комплексов и строительства новых трасс примерно одинаковые. То есть, вложившись в покупку квартиры сейчас, к моменту заселения на небольшом удалении от ЖК уже будет проложена новая дорога.

Одной из приоритетных задач в Новой Москве является строительство нескольких трасс, которые пройдут параллельно МКАД и свяжут Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Сейчас движение между этими магистралями сильно затруднено: если не брать «бетонку», то все остальные – это проселочные дороги местного значения, связывающие сельские поселения. Качество покрытия этих трасс оставляет желать лучшего. Кроме того, многие из них слишком извилистые для того, чтобы их реконструировать – пропускная способность «кривых» дорог значительно хуже за счет более низкой средней скорости движения. Именно поэтому через присоединенные к столице территории будет проложено несколько новых трасс, которые свяжут главные транспортные артерии Новой Москвы.

Середнево – Марьино – Десна

Эта новая трасса свяжет населенные пункты Середнево, Марьино и Десна. Согласно планам Правительства Москвы, на ее строительство будет потрачено 5,7 млрд рублей. Магистраль в значительной степени улучшит транспортную доступность сразу двух строящихся жилых комплексов: «Спортивный Квартал» и «Новые Ватутинки».

ЖК «Спортивный Квартал»

Min стоимость кв. м: 57 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 2,05 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: II кв. 2015 года

ЖК «Новые Ватутинки»

Min стоимость кв. м: 75 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 3,31 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: IV кв. 2013 года

Московский – Сосенки – а/п «Остафьево»

Стоимость трассы, которая свяжет Киевское, Калужское и Варшавское шоссе через населенные пункты Московский, Сосенки и Остафьево, оценивается в 8,8 млрд рублей. Наибольшее количество строящихся жилых комплексов у будущей трассы расположены в Московском («Первый Московский», «Град Московский», «Татьянин Парк»). Также улучшится транспортная доступность ЖК «Новое Бутово», расположенного рядом с населенным пунктом Остафьево.

ЖК «Первый Московский»

Min стоимость кв. м: 74 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 3,72 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: IV кв. 2015 года

ЖК «Татьянин Парк»

Min стоимость кв. м: 88,9 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 4,61 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: II кв. 2016 года

ЖК «Град Московский»

Min стоимость кв. м: 87,9 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 3,92 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: сдан

ЖК «Новое Бутово»

Min стоимость кв. м: 89,6 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 4,25 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: IV кв. 2014 года

Коммунарка – а/п «Остафьево»

Эта трасса пройдет от МКАД через Коммунарку в сторону аэропорта «Остафьево». По данным Департамента развития новых территорий, сооружение данного радиального направления станет одним из самых затратных в Новой Москве – 13,5 млрд рублей. При этом до 2016 года будут проведены только проектно-изыскательные работы, а само строительство трассы будет вестись в период с 2016 по 2018 годы. Жилые комплексы «Коммунарка», «Москва А101», «Квартал А101», «Garden Park Эдальго» и так имеют неплохую транспортную доступность благодаря близости поселка Коммунарка к Калужскому шоссе. Однако строительство новой трассы позволит будущим жителям пользоваться альтернативными вариантами подъезда.

ЖК «Коммунарка»

Min стоимость кв. м: 69,9 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 3,25 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: II кв. 2015 года

ЖК «Москва А101»

Min стоимость кв. м: 73,5 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 3,32 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: I кв. 2015 года

ЖК «Квартал А101»

Min стоимость кв. м: 86,5 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 3,95 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: I кв. 2014 года

ЖК «Garden Park Эдальго»

Min стоимость кв. м: 98 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 3,27 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: IV кв. 2013 года

ЖК «Новое Бутово»

Min стоимость кв. м: 89,6 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 4,25 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: IV кв. 2014 года

Солнцево – Бутово – Видное

Проект строительства этой хордовой трассы разрабатывался еще задолго до принятия решения о присоединении части земель Московской области к Москве. На тот момент ее основным предназначением была «разгрузка» МКАД. Сейчас же новая магистраль станет еще и одной из главных в Новой Москве. Сначала будет построена часть трассы от Солнцево до Бутово. Стоимость этого отрезка оценивается в 9 млрд рублей (1 млрд – проектировка, 8 млрд – строительство). Благодаря новой хорде улучшится доступность проектов в Солнцево (ЖК «Солнцево-парк») и Бутово (ЖК «Бунинский», «Марк Твен», «Новое Бутово»)

ЖК «Солнцево-парк»

Min стоимость кв. м: 64,5 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 2,77 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: IV кв. 2014 года

ЖК «Бунинский»

Min стоимость кв. м: 97 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 6,86 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: I кв. 2015 года

ЖК «Марк Твен»

Min стоимость кв. м: 75 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 13,29 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: сдан

ЖК «Новое Бутово»

Min стоимость кв. м: 89,6 тыс. рублей

Min стоимость квартиры: 4,25 млн рублей

Ввод в эксплуатацию: II кв. 2014 года

«Развитие дорожно-транспортной сети в Новой Москве – одно из главных требований, предъявляемых сегодня к властям как девелоперами, так и будущими жителями присоединенных территорий, - комментирует Мария Литинецкая, генеральный директор компании «Метриум Групп». – В настоящий момент московское правительство уже определилось с планами по строительству новых дорог и постепенно начинает претворять их в жизнь. По оценкам наших экспертов, больше всего повезло покупателям квартир в ЖК "Спортивный Квартал". Изначально участок застройки был расположен на удалении от крупных трасс. Однако к моменту завершения строительства жилого комплекса рядом с ним пройдет новая магистраль, которая даст возможность быстро доезжать и до Калужского, и до Киевского шоссе. Это повышает прежде всего инвестиционную привлекательность проекта: сейчас стоимость квадратного метра здесь одна из самых низких в Новой Москве, но по мере строительства трассы цены будут расти».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Недвижимость жилая
Сайты субъектов РФ: Московская область
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Метриум — 2010 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...