Сегодня среда, 26.08.2026, 08:33, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 363860
27.11.2013 11:11
Новости.
Просмотров всего: 3153; сегодня: 1.

«Метриум Групп»: Обзор комплексов апартаментов с собственными подземными паркингами

Действия городских властей по организации платных стоянок и взиманию штрафов за неправильную парковку на территории Москвы заставляют покупателей недвижимости все чаще задумываться о приобретении машиноместа в подземном паркинге. Однако, как выяснили специалисты компании «Метриум Групп», далеко не все комплексы апартаментов Москвы предлагают такую возможность.

Еще до Нового года зона платной парковки в Москве будет значительно увеличена – с 25 декабря 2013 года городские власти начнут взымать плату за стоянку в пределах Садового Кольца. Дальнейшее расширение зоны платной парковки пока остается под вопросом, однако скорее всего чиновники будут и дальше ужесточать контроль за неправильной парковкой по всему городу. На текущий момент штраф за неправильную стоянку составляет 3000 рублей.

«Действия чиновников заставляют покупателей квартир и апартаментов на первичном рынке все чаще задумываться о приобретении машиноместа на парковке, - комментирует генеральный директор компании «Метриум Групп» Мария Литинецкая. – Если раньше одной из главных причин покупки места для стоянки автомобиля было удобство, то теперь покупателями движет еще и нежелание оплачивать штрафы за неправильную парковку».

Согласно регулярному мониторингу первичного рынка апартаментов, проводимому специалистами компании «Метриум Групп», в старых границах Москвы на сегодняшний день представлено 50 комплексов, предлагающих покупателям этот тип жилья. Как отмечают эксперты, полноценный подземный паркинг есть сегодня далеко не во всех из них – только в 64% комплексов апартаментов.

Еще в 24% комплексов апартаментов покупателям предоставляется возможность аренды машиноместа. Причем в большинстве случаев не на собственном паркинге, а по договоренности с одним из расположенных неподалеку бизнес-центров. Оставшиеся 12% - это либо проекты, где девелопер пока не до конца определился с планами по строительству стоянки, либо проекты, где покупателей сразу ставят перед фактом, что в будущем им придется самостоятельно искать место для хранения автомобиля в близлежащих дворах.

Всего 16% от общего количества комплексов апартаментов с собственными подземными паркингами (10% от всего предложения) относятся к сегменту эконом- и комфорт-класса. В этой категории представлены наиболее привлекательные предложения на покупку комплекта из апартаментов и машиноместа. К примеру, в многофункциональном комплексе «Водный» минимальная стоимость апартаментов сегодня составляет 5,184 млн рублей, а стоимость машиноместа начинается от 525 тыс. рублей. Таким образом, общая стоимость лота составит 5,709 млн рублей. В МФК «Фили Град» стоимость наиболее доступных апартаментов составляет 5,473 млн рублей, а места в подземном паркинге - 850 тыс. рублей (общая стоимость 6,323 млн рублей).

На долю комплексов бизнес-класса приходится ровно четверть от общего количества проектов с подземными паркингами (16% от рынка). В этом сегменте наименьшая стоимость машиноместа представлена в проекте «Флотилия» - 1,2 млн рублей. Самые доступные апартаменты в этом комплексе обойдутся в 8,066 млн рублей. Таким образом общая стоимость апартаментов и машиноместа здесь начинается от 9,266 млн рублей. А самые доступные апартаменты бизнес-класса в комплексе с подземным паркингом предлагаются в проекте «Сердце столицы» - 5,328 млн рублей (стоимость м/м в комплексе пока не определена).

Ну и наконец, самая массовая группа комплексов апартаментов – это элитный сегмент. На их долю приходится 59% проектов от общего количества проектов с подземными паркингами (34% от рынка). Наименьшая стоимость машиноместа представлена в башне «ОКО» в комплексе «Москва-Сити» - от 2,55 млн рублей. При этом самые доступные апартаменты здесь обойдутся в 35,414 млн рублей. Самые дешевые элитные апартаменты продаются в проекте Clerkenwell House – 7,863 млн рублей. Стоимость машиноместа в этом комплексе составляет 3,2 млн рублей (общая стоимость комплекта апартаменты+машиноместо» составляет 11,063 млн рублей).

«В сегменте апартаментов наличие собственного подземного паркинга еще более актуально, чем в сегменте квартир, - резюмирует Мария Литинецкая. – Это объясняется тем, что комплексы апартаментов чаще всего располагаются в деловых районах, где найти парковочное место на стихийных парковках довольно проблематично. На сегодняшний день самым выгодным предложением на рынке можно назвать многофункциональный комплекс "Водный" - машиноместо обойдется всего в 525 тыс. рублей, а "полный комплект" – от 5,7 млн рублей. Чуть дороже апартаменты и машиноместо стоят в МФК "Фили Град" – от 6,3 млн рублей».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Девелопмент, Недвижимость жилая, Торговля, дистрибуция, продажи
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия
Сайты объединений стран: Евразийский экономический союз (ЕАЭС), СНГ - Содружество независимых государств

Ньюсмейкер: Метриум — 2010 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...