Сегодня вторник, 30.06.2026, 01:34, ньюсмейкеров: 45123, сайтов: 1203, публикаций: 3596908, просмотров за сутки: 545808
24.06.2014 17:57
Новости.
Просмотров всего: 7011; сегодня: .

Полная прозрачность и контроль над железнодорожными поставками с помощью Microsoft Dynamics AX

Деятельность многих крупных и средних компаний связана с использованием услуг железнодорожного транспорта. На долю железнодорожного транспорта приходится 37% грузооборота страны, для большинства отправителей массовых грузов (уголь, строительные материалы и т.п.) перевозка по железной дороге является единственной альтернативой.

Эффективный учет доставки товаров и грузов железнодорожным транспортом сегодня уже невозможно представить без использования автоматизированных средств. Приемка и разгрузка вагонов, расчет железнодорожных тарифов, вознаграждений дистрибуторам и т.д. – производить эти операции вручную уже практически невозможно. Чтобы проводить эффективный учет железнодорожной доставки, увеличить скорость обработки данных, контролировать качество и количество поступающих грузов, вести учет излишков и недостач, необходимо использовать возможности корпоративной ERP-системы.

Максимального эффекта при учете железнодорожных поставок можно достичь со специализированным решением на базе ERP, базирующемся на практике компаний из различных отраслей. Многолетний опыт создания систем на базе Microsoft Dynamics AX позволил компании TOPS Consulting создать решение «TOPS: учет поставок ж/д грузов».

Решение «TOPS: Учёт поставок ЖД грузов» позволяет оптимизировать процесс приемки грузов, вести максимально прозрачный учет поступившего груза, рассчитывать его качественные и количественные показатели, выявлять и регистрировать выявленные отклонения, рассчитывать железнодорожные тарифы.

В первую очередь, решение «TOPS: Учёт поставок ЖД грузов» потенциально востребовано комплексными логистическими операторами, которые хранят и перевозят грузы для третьих лиц. Например, для компаний «Желдорснаб» или "ВЛ Лоджистик" (Владивосток). Также оно актуально и для организаций, чья основная деятельности не связана с оказание транспортно-логистических услуг.

Зачатую в холдинговых структурах функция обеспечения движения грузов посредством железнодорожного сообщения выделяется в отдельное подразделение и даже компанию. При этом отрасль, в которой работает группа предприятий, может быть практически любой: от машиностроения и энергетики до дистрибуции и добычи.

В частности, для предприятий электроэнергетики, использующих твердое топливо или мазут, возникают достаточно сложные задачи управления поставками топлива. Это связано с тем, что при поставка твердого топлива возникают задачи учета вагонов, расчетов с владельцами путей, вагонов, перевозчиками, расчеты естественной убыли, недостач, излишков и т.п.

В виду специфики деятельности компания «Сибирский антрацит» использует железнодорожные перевозки для транспортировки угля. В разрезе учета ж/д перевозок в корпоративной ERP-системе специалистами TOPS Consulting реализована следующая функциональность: формирование нарядов на погрузку вагонов, планирование маршрутов ж/д вагонов от фабрик до места выгрузки, с возможностью перегрузки во время пути, например, на корабль. В системе создан журнал работы ж/д цеха, формируемый по сменно, а также автоматизировано формирование ж/д накладных.

Еще одним примером успешного применения решения «TOPS: учет поставок ж/д грузов» является компания «СИБЭКО». С помощью Microsoft Dynamics AX ведется учет приемки топлива, учет поступающих железнодорожных вагонов и ж/д документов, в том числе путем интеграции с железнодорожными весами, учет разгрузки и разморозки вагонов, расчет естественной убыли, излишков, недостач.

Кроме того, в системе ведется регистрация сертификатов качества и контроль качества, формирование первичных учетных документов (М7 и т.п.), финансовая приемка топлива, а также организован расчет стоимости поступившего топлива с учетом показателей качества, расчет претензий при несоответствии качества и количества, фактуровка поступившего топлива и регистрация документов по услугам перевозчиков, проверка обоснованности предъявленного тарифа.

Как это работает?

Решение позволяет импортировать в Microsoft Dynamics AX данные в формате железнодорожных весов (.dbf), формировать журналы приемки (ЖД накладные в разрезе отвесов), вести журнал ж/д накладных (как груженых, так и порожних вагонов). Регистрируются сертификаты качества, производится настройка рабочих смен. На основе загруженных данных, сформированного сертификата и указанием рабочей смены, производиться неотфактуровка (оприходование через заказ на покупку полученного груза).

При получении счета-фактуры от поставщика, информация по ней также регистрируется в системе, происходит расчет цены, количественных показателей, просрочки сроков. При отфактуровке, согласованной с поставщиком счет-фактурой, создается заказ на покупку, в строках которого указывается реальное количество и цена, а также выделяется убыль и излишки. При необходимости система позволяет проводить коррекцию отфактурованного количества груза.

Система на основе заложенных параметров рассчитывает ж/д тариф и сравнивает его с предъявленным поставщиком, а также позволяет регистрировать счета-фактуры по ж/д тарифу. При выявлении расхождений формируется заказ на покупку. При необходимости система позволяет проводить коррекцию отфактурованого тарифа. При выявлении отклонений по количеству, качеству, срокам или предъявленному ж/д тарифу может быть выставлена претензия поставщику.

Ключевые преимущества решения «TOPS: учет поставок ж/д грузов»

• Уменьшение времени, затрачиваемого на регистрацию данных по отвесу за счет интеграции с внешними системами, получение данных с железнодорожных весов.

• Повышение контроля загрузки данных – за счет ведения рабочих смен.

• Увеличение детализации информации по поступившему грузу за счет просмотра данных в разрезе вагонов.

• Регистрация счетов-фактур как по грузам, так и по выставляемому ЖД тарифу.

• Расчет качественных и количественных характеристик повагонно.

• Выявление излишков и недостач.

• Расчет просрочки сроков.

• Расчет ЖД тарифа по собственным и взятым в аренду вагонам.

• Регистрация претензий по количеству, срокам и выставленной суммой по ЖД тарифу.

Таким образом, решение «TOPS: учет поставок ж/д грузов» на базе Microsoft Dynamics AX помогает оптимизировать процесс приёмки грузов и обеспечить максимально прозрачный учет поступившего груза, расчёт его качественных и количественных показателей, выявление и регистрацию выявленных отклонений, расчёт железнодорожных тарифов.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Железнодорожный транспорт, Импорт, Информтехнологии, связь, Интернет, Логистика
Сайты субъектов РФ: Москва, Приморский край
Сайты федеральных округов РФ: Дальневосточный федеральный округ, Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: TOPS Consulting — 21 публикация

Интересно:

МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...
25.06.2026 23:50 Консультации
Антикоррозионные видеокамеры: надежность видеонаблюдения
Системы видеонаблюдения сегодня используются практически на любых объектах — от городской инфраструктуры до промышленных предприятий. Однако условия эксплуатации могут существенно различаться. Если для большинства уличных установок достаточно стандартной защиты от пыли и влаги, то на объектах с повышенной коррозионной активностью требования к оборудованию значительно выше. К таким объектам относятся морские порты, прибрежные зоны, химические производства, очистные сооружения, предприятия нефтегазового комплекса, сельскохозяйственные комплексы и пищевые производства. Здесь основную угрозу для оборудования представляет не проникновение воды, а постоянное воздействие агрессивных сред, вызывающих коррозию металлических элементов конструкции. Для эксплуатации оборудования в таких условиях LUIS+ разработал решение — антикоррозионные видеокамеры LTV. Видеокамеры LTV-3CN серии имеют опциональное покрытие и имеют обозначение буквой...
Как Лев Толстой защищал Севастополь
18.06.2026 9:06 Аналитика
Как Лев Толстой защищал Севастополь
13 сентября 1854 года (25 сентября по н. ст.) началась первая героическая оборона Севастополя. 349 дней русские моряки и солдаты отстаивали город при численном превосходстве противника и продемонстрировали всему миру свой героизм, мужество и отвагу. Среди защитников города был и молодой подпоручик Лев Николаевич Толстой – в будущем знаменитый русский писатель. Почти мировая война 4 октября 1853 года Турция в очередной раз объявила России войну, и вновь Россия ответила тем же. Но в этот раз Турцию поддержали Англия и Франция, которые очень внимательно следили за развитием событием и совсем не были заинтересованы в усилении России на Черном море. В феврале 1854 года они заключили военный союз с Турцией и сразу же выдвинули России ультиматум о выведении войск из Дунайских княжеств. Россия, естественно, не стала выполнять такие требования, и 15 марта союзники объявили ей войну. Англия и Франция попыталась начать боевые действия с...
Любимые игры Екатерины Великой
17.06.2026 9:06 Аналитика
Любимые игры Екатерины Великой
Сегодня мы поговорим о Екатерине II не как об императрице, продолжавшей дела Петра Великого и устроившей российскому дворянству «золотой век», а как о женщине на троне, которой были весьма не чужды и простые житейские утехи. Верхом и с ружьем В отличие от своих предшественниц на троне, императрица-просветительница вместо балов и маскарадов ежедневно занималась рутинной государственной работой. А ее любимые развлечения немного отличались от того, что радовало душу ее предшественницам-императрицам. Одним из любимых занятий Екатерины было катание верхом. Современники рассказывали, что она правила лошадьми как профессиональный наездник. Государыне очень нравилось вырываться из общей кавалькады. В те времена дамы по-мужски не ездили, это было не принято. У Екатерины же было специальное английское седло. С его помощью уже по ходу движения она принимала мужскую посадку и поэтому развивала бешеную скорость, однако нормы приличия при...