Сегодня среда, 26.08.2026, 22:00, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604150, просмотров за сутки: 436915
06.08.2014 11:14
Новости.
Просмотров всего: 2316; сегодня: 1.

Использование системы контроля транспорта «Орион Мониторинг» снизит расходы на топливо почти вдвое

Компания «Орион Мониторинг» предоставляет перевозчикам возможность воспользоваться системой контроля транспорта с помощью технологии Глонасс, которая позволит сэкономить до 40% расходов на топливо.

Решения компании Орион Мониторинг позволяют значительно сократить издержки на транспорте.

Благодаря спутниковому контролю:

- Снижаются расходы на ГСМ на 15-40%

- Предотвращается нецелевое использование транспорта на 100%

- Пресекается воровство топлива на 100%

- Снижение эксплуатационных расходов на 10-15%

Глонасс мониторинг предполагает установку специального устройства, принимающего сигнал со спутника. Это дает актуальные сведения о нахождении машины в любое время. Для контроля расхода топлива на автомобиль также ставят дополнительные топливные датчики. Все данные передаются в глобальный центр обработки, где оператор ведет систему учета, в том числе — расхода топлива.

При использовании такой системы мониторинга водитель получает возможность ориентироваться в дорожной ситуации и при необходимости оперативно корректировать маршрут. Это позволяет снизить риски задержки в пути и гарантировать соблюдение договорных сроков доставки. Наличие Глонасс-оборудования, которое предоставляется компанией «Орион Мониторинг», имеет важнейшее значение при возникновении аварийных ситуаций.

Мониторинг транспорта включает также контроль работы техники (ее фактическое использование), контроль открытия дверей кузова для безопасности перевозок, учет рабочего времени водителей, возможность своевременно подготовить персонал для выгрузки/загрузки при наличии информации о местонахождении транспорта, контроль работы всевозможных агрегатов, механизмов и т.п.

Компания «Орион Мониторинг» имеет 5-летний опыт работы на авторынке, уже зарекомендовала себя как надежный партнер владельцев транспортных средств. На сегодняшний день Глонасс контроль транспорта стал более доступен — по сравнению с 2008 годом цены стали ниже в 4-6 раз, а качество и функционал оборудования значительно шагнули вперед.

«На сегодняшний день стоимость оборудования одной единицы техники в нашей компании начинается от 5000 рублей. Наиболее распространенный комплект оборудования — контроль перемещений плюс контроль уровня топлива, он обойдется в 15 000-20 000 рублей. Что касается сроков окупаемости, то все зависит от наглости работающих у Вас водителей. Средний срок окупаемости на сегодняшний день — месяц-два. Если водители не стесняются в махинациях, окупаемость может быть не более одной-двух недель», — подчеркнул генеральный директор «Орион Мониторинг» Петр Сличный.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Глобализация, Информтехнологии, связь, Интернет, Навигационные и геолокационные системы, Технологии
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Орион Мониторинг

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...