Сегодня среда, 26.08.2026, 04:08, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 329234
24.09.2014 10:17
Новости.
Просмотров всего: 4934; сегодня: 1.

Новое транспортное решение Cisco обеспечивает безопасность и подключенность пассажиров

По прогнозам Cisco, в ближайшие 15 лет железнодорожная отрасль может заработать 27 миллиардов долларов благодаря росту пассажиропотока, экономическим преимуществам и усилению мер безопасности

Тех, кто путешествует по железным дорогам, волнует разное, но чаще всего – расписание поездов и безопасность этого вида транспорта, а также отсутствие постоянного доступа в Интернет. Используя возможности Всеобъемлющего Интернета, новое решение Cisco® Connected Transportation призвано решить эти проблемы. Теперь, прибыв на вокзал или к месту назначения, садясь в поезд и мчась по железной дороге, пассажиры смогут подключиться к единой сети Wi-Fi. К их услугам скорость и надежность Wi-Fi-соединения, и они больше не зависят от сотовых сетей.

Используемый Cisco комплексный подход к подключенной железной дороге позволяет пассажирам с помощью мобильных устройств отслеживать время прибытия и отправления поездов, узнавать о нарушениях расписания, делиться оперативной информацией с другими. Информация о движении поездов выводится также на интерактивные станционные табло, куда в реальном времени поступают данные о перемещении пассажиров и состоянии окружающей инфраструктуры. Новая платформа Cisco с мощными аналитическими возможностями может использоваться для предоставления пассажирам новых сервисов, улучшения дорожной обстановки и повышения безопасности пользователей.

Главным приоритетом при разработке нового решения стала безопасность. По данным Федеральной ассоциации железных дорог США, почти две трети происшествий на железной дороге обусловлены человеческим фактором. Предлагаемая Cisco система принудительного управления движением (Positive Train Control, PTC) способна определять местоположение и скорость поезда и усиливать меры безопасности, принимаемые машинистом. В случае игнорирования предупреждений или невозможности выполнения рекомендаций PTC автоматически включит тормозную систему. Подробности – ниже.

В состав решения Cisco Connected Transportation входят:

Cisco Connected Station

Многочисленные вокзальные сети и системы розничной торговли объединяются в стандартизованную IP-сеть. Коммерсанты и рекламодатели получают возможность напрямую работать с вокзалом, предоставлять информацию пассажирам, создавать новые бизнес-модели и открывать новые источники доходов.

Благодаря точности определения местоположения с помощью объединенных данных сети и GPS быстрее появляются сообщения об изменениях в расписании, что помогает пассажирам планировать свое время.

Расположенные на платформах камеры видеонаблюдения, объединенные системой управления, позволяют машинистам останавливать поезд на станциях в строго отведенном для этого месте, обеспечивать оптимальную высадку и посадку и оперативно решать вопросы, относящиеся к безопасности и здоровью пассажиров и персонала поезда.

Cisco Connected Trackside

Речь идет об инфраструктурной IP-платформе в защищенном исполнении. Она предназначена для поддержки операционных сервисов, снижения затрат на эксплуатацию сети и уменьшения сложности устаревших закрытых (proprietary) сетей.

Пользуясь данными, получаемыми от сенсорной сети и анализируемыми системой нечетких вычислений Cisco, машинист принимает продуманные решения, помогающие избежать происшествий. Системы нечетких вычислений (fog computing) способны в реальном времени выполнять анализ и решать, какие данные передаются обратно в облако, а какие отбрасываются или отправляются на хранение. Благодаря тому, что машинист получает сигнал об отклонении данных от нормальных значений, сокращается время реакции, экономится полоса пропускания, улучшаются обзор и контроль.

Cisco Connected Train

Высокоскоростная сеть Cisco Connected Train построена на базе малогабаритных коммутаторов и маршрутизаторов в промышленном исполнении, которые обеспечивают поддержку мобильных потребительских и бизнес-сервисов не в ущерб производительности и безопасности.

Сеть также поддерживает систему видеонаблюдения с выделенными регистраторами в каждом вагоне, которые хранят архивы видео, получаемого с бортовых IP-камер. По запросу оператора изображение со всех камер может быть передано на центральный пункт управления.

Cisco Positive Train Control

Эта система, разработанная с применением партнерских технологий, предотвращает столкновения поездов, сход с рельсов и другие железнодорожные происшествия, связанные с человеческим фактором. В системе Cisco PTC интегрированы бортовые, путевые (trackside, wayside), сигнальные и диспетчерские (back-office) системы. Хотя применение системы PTC обязательно лишь на железных дорогах США, безопасность железнодорожного транспорта строго регулируется во всем мире. Чтобы соответствовать локальным требованиям безопасности, те же самые технологии могут использовать операторы в других странах.

По данным Федеральной ассоциации железных дорог США, 95% происшествий со смертельным исходом обусловлены человеческими ошибками. Система Cisco Positive Train Control способна определить местоположение и скорость поезда и усилить меры безопасности, предпринимаемые машинистом. Если требования системы игнорируются или их выполнение машинистом невозможно, PTC автоматически включит торможение для замедления до рекомендуемой скорости или полной остановки поезда.

«Применяя технологии, ставшие возможными благодаря Всеобъемлющему Интернету, железнодорожная отрасль в ближайшие 15 лет может заработать 27 миллиардов долларов, – утверждает Вим Элфринк (Wim Elfrink), исполнительный вице-президент компании Cisco по индустриальным решениям. – Решение Cisco Connected Transportation Solution предоставляет ориентированную на приложения инфраструктуру, которая укрепит безопасность пассажиров и повысит эффективность связи и транспорта, соединяя несоединенное, т.е. людей, мобильные устройства, системы слежения GPS, датчики и данные. Эта цифровая система позволит машинистам в реальном времени принимать и анализировать потоки данных для корректировки процессов и мгновенной реакции на происшествия на путях или в поезде».

«Мы только лишь начинаем ощущать преимущества подключенной железнодорожной системы, но ее положительное влияние на железнодорожников и пассажиров становится все очевиднее, – говорит Норман Майнита (Norman Mineta), бывший министр транспорта США. – Инновационные технологии PTC – ключ к дальнейшему развитию этих достижений».

А вот что заявил Стив Пирс (Steve Pears), управляющий директор компании Telent Rail: «Имея за плечами более чем 30-летний опыт разработки первоклассных коммуникационных решений и сервисов для критичных условий, мы рады сотрудничать с Cisco над созданием лучших телекоммуникационных и информационных сервисов для железнодорожников Великобритании. Приход Cisco в железнодорожную отрасль во многом способствовал превращению Интернета вещей в реальность. Теперь железнодорожники смогут поднять эффективность действующих инфраструктурных инвестиций и внедрить на вокзалах IP-системы, которые помогут значительно улучшить обслуживание пассажиров и сделать их поездки более подключенными».

Остается добавить, что решение Cisco Connected Transportation демонстрируется на выставке InnoTrans 2014 – крупнейшем в мире отраслевом мероприятии, которое пройдет 23-26 сентября в Берлине.

О компании Cisco

Cisco, мировой лидер в области информационных технологий, помогает компаниям использовать возможности будущего и собственным примером доказывает, что, подключая неподключенное, можно добиться поразительных результатов.

Чистый объем продаж компании в 2014 финансовом году составил 47,1 млрд долларов.

Cisco, логотип Cisco, Cisco Systems и логотип Cisco Systems являются зарегистрированными торговыми знаками Cisco Systems, Inc. в США и некоторых других странах. Все прочие торговые знаки, упомянутые в настоящем документе, являются собственностью соответствующих владельцев.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Железнодорожный транспорт, Информтехнологии, связь, Интернет, Инфраструктура, Потребительский рынок
Сайты стран: Германия, Соединенные Штаты Америки
Сайты столиц стран: Германия - Берлин
Сайты регионов мира: Америка Северная, Европа Центральная
Сайты объединений стран: АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество

Ньюсмейкер: Cisco — 3787 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...