Сегодня среда, 26.08.2026, 14:11, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604141, просмотров за сутки: 417712
17.10.2014 11:09
Новости.
Просмотров всего: 4924; сегодня: 1.

Тельцы, Стрельцы, Львы и Козероги – самые аварийные водители по версии СК «Согласие»

Представители стихии огня и земли – Стрельцы, Тельцы, Козероги и Львы, согласно статистике урегулирования убытков Страховой компании «Согласие» - лидеры по числу обращений в Компанию в связи с конструктивной гибелью автомобиля при ДТП.

Этим результатам можно легко найти объяснение, ведь, судя по описаниям астрологов в открытых источниках, представители знака Тельца, несмотря на спокойный и невозмутимый характер, любят абстрагироваться от окружающего мира и включают внутренний автопилот, занимаясь своими делами, в том числе и на дороге, что, скорее всего, часто и является причиной аварийных ситуаций. Стрелец - целеустремленный и оптимистичный. Однако тяга к приключениям приводит представителей этого знака к максимальной частоте по конструктивной гибели. Практичные Козероги во всем стремятся быть первыми, возможно, это качество характера приводит их к серьезным ДТП. Харизматичные и настойчивые Львы, всегда стремящиеся оказаться в центре внимания, также часто становятся причиной крупных происшествий на дороге.

Второе место по частоте конструктивной гибели автомобиля при ДТП делят Рыбы, Раки и Девы. Загруженность работой и неумение расслабиться может приводить Дев к перенапряжению и депрессиям, что находит отражение и в поведении на дороге.

Рыбы, будучи натурами тонкими, мягкими и уступчивыми не всегда могут быстро сориентироваться в ситуации на дороге, что приводит к конструктивной гибели их транспортное средство.

Замыкают тройку лидирующих по аварийности знаков зодиака Водолеи и Весы. Первые, несмотря на идеализм и склонность к абстрактному мышлению, весьма решительны и самостоятельны как в жизни, так и на дороге, что влияет на частоту попаданий в ДТП. Весы же, всегда стремятся к балансу во всех сферах жизни, что не мешает представителям зодиакального созвездия попадать в рейтинг самых аварийных водителей.

Скорпионы и Овны делят 4-е место в рейтинге самых аварийных водителей. Представители двух противоположных стихий - огня и воды - одни из самых аккуратных водителей по статистике Страховой компании «Согласие», что несколько противоречит их зодиакальным характеристикам. Агрессивный и азартный характер скорпионов сочетается с высоким интеллектом и мудростью, что видимо и позволяет им избегать столкновений. Впрочем, как и энергичному и инициативному Овну.

А самые-самые аккуратные водители – Близнецы. Наделенные от природы подвижным и любопытным умом, нестандартным мышлением и хорошей реакцией, они ловко избегают аварий и столкновений.

Кроме этого, были проанализированы знаки зодиака по частоте угона, что зависит не только от внешних факторов – «заказы» определенных марок для дальнейшей перепродажи или для продажи на запчасти и т.д., но и от непосредственного отношения автовладельцев к своим транспортным средствам: установка дешевых противоугонных систем, оставленные ключи в замке зажигания, дверях автомобилей и гаражей и т.д. Итак, чаще всего подвержены угону автомобилей Девы и Рыбы, занимая первое место в рейтинге. Второе место делят сразу же 7 знаков: Скорпионы, Овны, Близнецы, Водолеи, Стрельцы, Тельцы и Раки. И реже всего угоняют автомобили у Козерогов, находящихся на 3-м месте, и Львов и Весов, замыкающих рейтинг.

Если суммировать убыточность по конструктивной гибели и угонам, то самые убыточные знаки зодиака для страховщиков – Девы, Рыбы, Тельцы и Стрельцы. Далее идут Раки и Козероги, затем – Львы и Водолеи, а Весы, Скорпионы и Овны, наименее убыточные.

Как отмечают авторы исследования Андрей Ковалев, начальник Управления андеррайтинга по автострахованию и Илья Хахинов, начальник Управления методологии и аналитики Страховой компании «Согласие», крупнейшие страховщики обладают стандартизированным набором параметров, которые позволяют им достаточно точно учитывать влияние отдельных факторов на убыточность клиента, благодаря внушительным базам данных, накопленных за много лет работы на страховом рынке. В том числе и по таким, казалось бы, неочевидным и нелогичным на первый взгляд факторам, как знак зодиака. Выделение новых факторов (пусть и не всегда очевидных), их анализ и расчет влияния на убыточность помогут создавать новые страховые продукты, не имеющие аналогов, что в условиях рыночной конкуренции играет особенно важную роль.

Справка о компании: Общество с ограниченной ответственностью «Страховая Компания «Согласие» учреждено в 1993 году, имеет лицензии на осуществление практически всех видов страхования и перестрахования, разрешенные законодательством РФ. Уставный капитал – 8,4 млрд руб. Региональная сеть СК «Согласие» насчитывает порядка 580 структурных подразделений, работающих во всех федеральных округах России. По итогам I полугодия 2014 г. объем страховых премий, собранных СК «Согласие», составил более 17, 5 млрд руб. Страховые выплаты, произведенные компанией – более 11, 8 млрд руб. Обладает рейтингами надежности: «Эксперт РА» на уровне А++ «Исключительно высокий уровень надежности», прогноз по рейтингу «стабильный», «Национального рейтингового агентства» – на уровне «ААА» («Максимальная надежность»).

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Конкурентоспособность, Менеджмент, Страхование
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия
Сайты городов стран: Украина - Львов

Ньюсмейкер: Страховая компания "Согласие" — 473 публикации

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...