Сегодня вторник, 25.08.2026, 04:05, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604054, просмотров за сутки: 268639
11.11.2014 16:58
Новости.
Просмотров всего: 6088; сегодня: 1.

Юных москвичей научат безопасности в «Городе детских дорог»

В Москве состоялась презентация образовательного проекта по безопасности дорожного движения «Город детских дорог». Проект представляет собой школу для юных участников дорожного движения, где предусмотрены практические и теоретические занятия. Программа обучения в автогородке рассчитана на детей в возрасте от 5 до 10 лет, уроки проходят бесплатно, а длительность полного курса составляет три месяца. Организаторы рассчитывают за первые полгода работы проекта обучить порядка 500 детей. Ключевая идея проекта – воспитать в детях культуру поведения на дороге и снизить таким образом число аварий с их участием. Проект инициирован автомобильным концерном PSA Peugeot Citroën, реализован экспертным центром «Движение без опасности». Автогородок находится на территории Детского оздоровительно-образовательного центра «Центральный», ул. Госпитальный Вал, 1А.

В рамках открытия «Города детских дорог» состоялась пресс-конференция, в которой приняли участие генеральный директор PSA Peugeot Citroën в России и странах СНГ Кристоф Бержеран, директор экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников, директор Детского оздоровительно-образовательного центра «Центральный» Инесса Николаичева, начальник Отдела пропаганды безопасности дорожного движения и взаимодействия со СМИ УГИБДД Москвы Артем Иванов и ведущий специалист Центрального окружного управления образования Элла Тюктеева.

«Социально-ответственная деятельность – неотъемлемая часть развития бизнеса. Поэтому в 2011 году в рамках Группы PSA Peugeot Citroën мы создали фонд, который работает под девизом «Мир в движении». Вместе с нашим фондом мы ведем работу в области безопасности и создаем проекты, обучающие взрослых и детей ответственному поведению на дорогах, – отметил Кристоф Бержеран, генеральный директор PSA Peugeot Citroën в России и странах СНГ, открывая пресс-конференцию. – При разработке автомобилей, мы уделяем много внимания конструктивным элементам и системам активной и пассивной безопасности, но, вместе с тем, понимаем, что последнее слово – за водителем. И только работая с водителями, пешеходами и другими участниками движения, можно вывести ситуацию на дорогах на новый уровень, и эту работу нужно начинать с самого раннего детства».

Проект «Город детских дорог» даст возможность детям с ранних лет учиться безопасности дорожного движения: правильно переходить дорогу, ездить в транспорте, управлять велосипедами. «В обучении безопасности дорожного движения самой важной составляющей является непрерывность, – подчеркнул Вадим Мельников, директор экспертного центра «Движение без опасности». – Конечно, первые знания о дорожном движении дети должны получить в семье, от родителей. Далее обучение необходимо продолжать, и детские автогородки являются важным звеном в этой цепи. Здесь дошкольники и школьники могут пройти качественную подготовку, совмещая теорию и практику. Кроме того, стоит отметить, что проект – долгосрочный, и за три месяца обучения каждый ребенок сможет научиться правилам безопасного движения».

По словам начальника отдела пропаганды БДД УГИБДД Москвы Артема Иванова, первый автогородок открылся в Москве в 2006 году, и это был серьезный прорыв. Сегодня их уже 54, и можно отметить снижение количества ДТП с участием детей. «Часто, даже имея теоретическую базу, ребенок не может принять решение, адекватное сложившейся дорожной ситуации, – добавил Артем Иванов. – Это происходит потому, что у него нет возможности отработать теоретические знания на практике. В подобных детских городках у ребенка есть возможность ошибиться, но ценой это ошибки не будет его жизнь. Мы сможем разобрать его ошибку в классе, объяснить ему, как нужно себя вести в той или иной ситуации. Поведение ребенка в этих искусственно созданных, но вместе с тем реальных условиях научит детей не задумываясь принимать верные решения на дороге».

После пресс-конференции, участники и гости мероприятия смогли посмотреть, как проходит теоретическое занятие в «Городе детских дорог». Класс теории оборудован обучающими плакатами, специальной магнитной доской для имитации различных ситуаций на дорогах, интерактивным стендом с визуальными и голосовыми подсказками, разъясняющими детям Правила дорожного движения, а также учебными автосимуляторами. Разобраться в Правилах дорожного движения детям помогают педагоги Детского оздоровительно-образовательного центра.

Для практических занятий построен автогородок, имитирующий все самые важные элементы дорожной инфраструктуры: дорожную разметку, знаки, светофоры, пешеходные переходы, остановки общественного транспорта, а также железнодорожный переезд. Занятия в автогородке позволяют закрепить на практике знания, полученные на теоретических занятиях, и сделать изучение дорожной безопасности более увлекательным. Здесь в заключение мероприятия организаторы торжественно включили светофоры, тем самым дав старт образовательному проекту «Город детских дорог». В первом практическом уроке приняли участие дошкольники и школьники младших классов под руководством юных инспекторов движения. Всего в празднике приняли участие порядка ста детей.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Безопасность, Дети, Инфраструктура, Памятные даты, праздники, юбилеи
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Движение без опасности — 31 публикация

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...