Сегодня среда, 26.08.2026, 02:51, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 317828
12.01.2015 14:44
Новости.
Просмотров всего: 2777; сегодня: 1.

СпейсТим холдинг подвел итоги 2014 года

Вот и закончился 2014 год, время подводить итоги! Не будем лукавить, 2014-й был действительно непростым и во многих смыслах неоднозначным годом, как для самих участников, так и для навигационного рынка в целом. Однако, несмотря на большое количество вызовов и крутых поворотов, отрасль, хоть и ненамного, но все же прибавила в весе. В общем, нам всем есть, что вспомнить и чем гордиться!

Для СпейсТим 2014-й стал годом инновационных разработок, интегрированных решений, сервисов и услуг, а также временем активного выхода на новые рынки. Для перевозчиков создан еще один флагманский софт, расширена линейка навигационно-связного оборудования, выпущено уникальное для общественного транспорта решение – система информирования и рекламы с привязкой к местоположению (геотаргетинг), выполнено 17 НИОКР в части применения технологий Глонасс в дорожно-транспортной инфраструктуре, запущены крупнейшие проекты по внедрению комплексных навигационно-информационных систем в интересах ОАО «Группа Газ», ОАО «Домодедово», ОАО «ГМК «Норильский никель», ОАО «РЖД», Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия и мн. др.

В 2014 году масштабно обновилось диспетчерское программное обеспечение ST CrossPoint®. Расширение функционала обеспечило пользователям максимальную технологическую гибкость при управлении транспортными средствами. Кстати, ПО ST Cross Point® – одно из немногих на российском рынке, в функционале которого реализована возможность обнаружения в режиме онлайн операций заправки и слива топлива, а также ведение статистики «топливных» нарушений и формирование отчетных сводок за любой период времени.

На базе инновационной телематической платформы СпейсТим выпущено Web-приложение ST Flagman Web®. Новая облачная услуга позволила перевозчикам оперативно управлять автопарками без привязки к рабочему месту.

В уходящем году СпейсТим выпустил 31 навигационно-связное устройство, среди которых линейка бортового Глонасс оборудования Stab® Mini 20/200/210; Stab® Liner 109/110 IR; комбинированные абонентские телематические терминалы Stab® Combo 100/200; охранно-поисковые терминалы Stab® Marker 100/110; ВУУК-Маяк/ВУУК-Маяк C; бортовые самописцы Stab® Logger/Logger T; оборудование «Эра-Глонасс » Гранит-навигатор-4.10 ЭРА; периферийное оборудование Stab® A-Motor, Stab® A-Look, Stab® A-Voice, Stab® A-Can и мн. др.

В интересах перевозчиков СпейсТим создал новое бюджетное Глонасс оборудование Stab® Mini 20, которое оптимально подходит для мониторинга транспорта в режиме онлайн, контроля расхода топлива и обеспечения безопасности перевозок пассажиров, водителей и грузов. Ключевая задача STAB® Mini 20 – повышение эффективности работы транспортных средств и оптимизация расходов на их содержание.

Еще одно инновационное решение на основе геотаргетинга (привязка информации к местоположению) разработано СпейсТим для городского пассажирского транспорта – интерактивная система информирования и рекламы LBA+Media. Интерактивный канал коммуникации, запущенный в рамках пилотного проекта на одном из подмосковных маршрутов, основан на новейших технологиях подачи информации (LBA, интерактивные сервисы, sms чаты), в режиме реального времени транслирует актуальный для пассажиров информационный, сервисный, рекламный контент. Медиаканал не имеет аналогов в России, его эффективность доказана многолетней европейской практикой.

В рамках проекта «Эра-Глонасс » оборудование СпейсТим успешно протестировано совместно с ведущими российскими и зарубежными производителями транспорта и спецтехники. В соответствии с комплексной программой испытаний работоспособность терминала Гранит-навигатор 4.10 проверена в части передачи точных телематических данных (местоположение, направление и скорость движения транспортного средства) и оперативной передачи сигнала тревоги в Службу 112. Протоколы тестирования показали корректную работу оборудования «Эра-Глонасс » производства СпейсТим холдинга.

В 2014 СпейсТим также получил статус тахографической мастерской и в рамках реализации ряда проектов сформировал пул надежных подрядчиков по всей территории Российской Федерации. Совместно с ведущими производителями тахографического оборудования, компаниями Континентал и Атол Драйв, СпейсТим создал комплексные интегрированные решения для перевозчиков, объединяющие возможности тахографического контроля и мониторинга транспорта.

«Технологическая интеграция устройств выгодна для перевозчиков – здесь не нужно отдельно покупать, устанавливать и осуществлять техническую поддержку навигационного и тахографического оборудования. Комплексное решение выгодно и тем, что отвечает требованиям сразу нескольких нормативно-правовых документов в части обязательного оснащения транспорта: Приказу №36 от 13 февраля 2013 г. Об утверждении требований к тахографам и Постановлению Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 г. О техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств», – отмечает директор по маркетингу СпейсТим холдинга Светлана Хадонова.

СпейсТим продолжил укреплять региональную дилерскую сеть. Для представителей дилерских центров (технических специалистов, специалистов по продажам, руководителей) проведено более 30 мероприятий, включая партнерские конференции циклов Openspace Praktika и Openspace Club, а также обучающие семинары по различным аспектам внедрения комплексных навигационно-информационных систем в регионах.

Активно продвинулся СпейсТим и на зарубежные рынки. В 2014 году начаты стратегические проекты по внедрению навигационных технологий Глонасс в Казахстане, Таджикистане, Туркменистане, ОАЭ и др.

«В 2014 году СпейсТим сохранил лидерские позиции на рынке, продолжая как совершенствовать уже имеющиеся в линейке отраслевые решения, так и создавать новые. В интересах перевозчиков СпейсТим существенно расширил линейку навигационно-связного оборудования, в частности, выпустив на рынок бюджетное Глонасс оборудование. По всей территории России был реализован ряд масштабных проектов в интересах крупных корпоративных заказчиков. Стоит особо отметить Чеченскую Республику, в которой на данный момент создается первая полномасштабная в России региональная навигационно-информационная система (РНИС). В целом 2014 год мы заканчиваем с хорошими результатами», – отметил генеральный директор СпейсТим холдинга Алексей Смятских.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Инфраструктура, Навигационные и геолокационные системы, Технологии, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: СТ Холдинг — 45 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...