Сегодня среда, 26.08.2026, 15:13, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604141, просмотров за сутки: 425782
28.08.2015 12:20
Новости.
Просмотров всего: 1355; сегодня: 1.

Гид по району: как изменится транспортная инфраструктура Бирюлево Восточного

Подавляющее большинство районов Москвы, расположенных за пределами Третьего транспортного кольца, сегодня испытывают трудности с транспортной доступностью. Где-то эти проблемы не решаются годами, но есть и отдельные локации, в которых в ближайшие годы ситуация кардинально изменится в лучшую сторону. Среди таких районов-«счастливчиков» и Бирюлево Восточное. Специалисты компании «ЦНН» (ООО «Центр новой недвижимости») изучили планы столичного правительства по развитию улично-дорожной сети и общественного транспорта и узнали, как преобразится район через несколько лет.

В последние годы район Бирюлево Восточное застраивался новым жильем намного активнее других столичных муниципальных образований. Именно здесь расположен самый востребованный на московском рынке первичной недвижимости жилой комплекс «Царицыно» - в январе-июле 2015 года здесь было продано около 800 квартир или более 15% от всего реализованного за этот период жилья в новостройках «старой» Москвы.

Для комфортного доступа жителей Бирюлево Восточного в другие районы Москвы и Подмосковья в ближайшие годы планируется провести масштабную реконструкцию существующей улично-дорожной сети, открыть как минимум одну станцию метро и довести до района линию скоростного трамвая.

Сегодня главной транспортной артерией Бирюлево Восточного является Липецкая улица, по которой жители района могут добраться до станции метро «Царицыно». Также эта улица является единственной возможностью напрямую попасть на МКАД. В самое ближайшее время власти Москвы намерены провести реконструкцию Липецкой, которая будет включать расширение проезжей части, создание парковочного пространства, организацию бессветофорного движения, строительство развязок, надземных и подземных пешеходных переходов. За счет этого существенно возрастет средняя скорость движения по магистрали. Таким образом, жители Бирюлево Восточного смогут еще быстрее добраться до метро «Царицыно» или до центра Москвы на личных автомобилях.

Кроме того, для удобства жителей ЖК «Царицыно» на месте Проектируемого проезда №5108, проходящего через комплекс, будет построен удобный выезд на Липецкую улицу. Таким образом, помимо Элеваторной и 6-й Радиальной улицы, у них появится еще одна возможность быстро попасть на Липецкую.

Однако помимо улучшения характеристик Липецкой улицы, власти планируют реализовать проект, которого с нетерпением ждут и в Восточном, и в Западном Бирюлево. Сегодня эти соседние районы не имеют прямой автомобильной связи. Этому препятствует железнодорожное полотно Павелецкого и Курского направлений. Но эта проблема вскоре будет решена: от Элеваторной улицы в сторону улицы Подольских Курсантов будет построена эстакада, которая свяжет два района. Это даст возможность жителям Бирюлево Восточного использовать альтернативные маршруты проезда как в центр города, так и в Подмосковье. Также появится возможность доезжать на общественном транспорте до станции метро «Пражская». Проект магистрали уже утвержден Градостроительно-земельной комиссией Москвы, строительство должно начаться до конца 2015 года.

Но самая главная новость для жителей Бирюлево Восточное заключатся в том, что в перспективе им не нужно будет ездить ни до метро «Царицыно», ни до «Пражской». Согласно Генеральному плану города Москвы, планируется возведение новой хордовой линии метрополитена через Бирюлево Восточное с пересадками на существующие радиальные линии. Пока в проекте значится только одна станция с предполагаемым названием «Бирюлево Товарное», однако существуют предложения по строительству в районе сразу двух станций метро – вторая может расположиться на Липецкой улице в районе Дендропарка.

Ну и наконец, через Бирюлево Восточное планируется прокладка линии нового перспективного вида общественного транспорта – скоростного трамвая. Причем появится она даже раньше метро. Проект планировки новой линии был утвержден правительством Москвы 16 июля 2015 года, а к строительству планируют приступить уже в этом году. Линия протяженностью 8,2 км пройдет от метро «Пражская» по улице Подольских Курсантов к Элеваторной улице до пересечения с Бирюлевской. Причем городские власти обещают завершить строительство уже в 2016 году.

«В самом ближайшем будущем район Бирюлево Восточное ожидают масштабные изменения. И без того неплохая транспортная доступность района будет активно улучшаться. Начнутся преобразования с запуска линии скоростного трамвая, который даст возможность быстро добираться до станции метро "Пражская". Таким образом, кроме расположенной неподалеку от ЖК "Царицыно" одноименной станции метро, жители получат альтернативный способ добраться до центра города через Серпуховско-Тимирязевскую линию подземки. Кроме того, в шаговой доступности от жилого комплекса расположена станция электрички "Бирюлево-Товарная", от которой можно всего за 25 минут доехать до Павелецкого вокзала или с комфортом добраться до дачи, если она расположена в Ленинском районе или в рядом с Домодедово. Ну а автомобилистов наверняка порадуют предстоящее расширение Липецкой улицы и строительство новой трассы от ЖК "Царицыно" до Варшавского шоссе», - резюмирует директор компании «ЦНН» Денис Лелин.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Инфраструктура, Недвижимость жилая
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Центр новой недвижимости — 11 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...