Потенциал развития транспортной инфраструктуры Москвы

Expo Real - один из ведущих инвестиционных форумов в мире, который ежегодно становится площадкой для встречи ключевых игроков рынка коммерческой недвижимости. Участие в выставке открывает большие инвестиционные возможности, позволяет рассказать о своих проектах и стратегиях развития, обменяться мнениями, а также обсудить самые актуальные вопросы и тренды.

Expo Real длится три дня – за это время форум посещают более 36 000 специалистов. Участие в мероприятии принимают эксперты по недвижимости из 72 стран, а наличие больших выставочных площадей делает Expo Real одной из крупнейших выставок международного уровня. Столь авторитетный форум традиционно посещают представители государственных и муниципальных учреждений, девелоперских компаний, банковских организаций и архитектурных бюро. Активное участие в выставке принимает Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации. Павильон ведомства открыл глава Минстроя Михаил Мень.

Делегацию правительства Москвы возглавил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Он сообщил, что за последние пять лет Москва построила более 40 миллионов квадратных метров недвижимости, инвестировала 20 миллиардов долларов в развитие транспортной инфраструктуры. В этом есть свой вклад и баварских коллег, с которыми у Москвы исторически сложились хорошие отношения.

Отметим, что в рамках выставки состоялся круглый стол, организованный Moscow Times и посвященный транспортной инфраструктуре Москвы и потенциалу развития. Участниками дискуссии стали представители столичной власти и бизнеса. Председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев заявил о выстраивании диалога с инвесторами, которым важно обеспечить хорошую транспортную доступность по тем объектам, которые они строят. Здесь можно отметить развитие московской окружной дороги (МК МЖД), которая позволит увеличить капитализацию в проекты, и другие проекты. «На городе лежат обязанности по развитию транспортных путей, однако есть другой вариант: инвесторы сами строят инфраструктуру, подключаясь к созданию транспортно-пересадочных узлов, - резюмировал Константин Тимофеев, - Мы видим интерес среди тех, кто желает присоединиться к программе, при этом Москва открыта к диалогу. Город готов решать необходимые вопросы с инвесторами». Как отметили участники круглого стола, создание транспортных узлов является мощнейшим импульсом для развития территории. Инвесторы не только строят коммерческие объекты, но развивают прилегающую территорию. Более того, есть понимание и со стороны властей, и со стороны бизнеса, что нужно создавать города, удобные для жизни, и воплощать в жизнь интересные проекты.

От лица бизнеса выступил председатель совета директоров «НДВ Групп» Александр Хрусталев. Он рассказал о перспективах развития вертолетного сообщения на территории Москвы. «Это абсолютно новый инфраструктурный проект для города, который позволит решить большое количество задач. Мы сейчас прорабатываем альтернативные маршруты движения по городу, соответствующие требованиям безопасности, чтобы представить программу воздушного передвижения по Москве», - подчеркнул Александр Хрусталев. Рядом с крупными торговыми центрами, стадионами и, разумеется, больницами, создание вертолетных центров будет весьма актуальным.

Завершая дискуссию, её участники отметили, что сейчас есть желание находить компромисс, так что в ближайшее время выйдет большое количество новых интересных проектов.