Сегодня среда, 26.08.2026, 12:24, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604141, просмотров за сутки: 400504
15.12.2015 19:10
Аналитика.
Просмотров всего: 3998; сегодня: 1.

Почему столичным новостройкам комфорт-класса не страшен кризис?

На долю квартир в новостройках комфорт-класса приходится около половины всего объема предложения на первичном рынке Москвы. При этом девелоперы продолжают активно осваивать этот формат: за 11 месяцев 2015 года предложение жилья в сегменте комфорт-класса выросло в два раза. Эксперты «Метриум Групп» назвали пять причин, по которым квартиры в ЖК комфорт–класса в Москве являются самым «живучим» форматом недвижимости в условиях кризиса.

1. Цена

По итогам ноября 2015 года средневзвешенная цена кв. м на рынке жилья эконом-класса составила 104,48 тыс. руб. за кв. м, комфорт-класса - 151,91 тыс. руб., бизнес-класса – 233,56 тыс. руб. Средняя стоимость однокомнатной квартиры эконом-класса - 4,59 млн руб., комфорт-класса - 6,65 млн руб., бизнес-класса – 12,45 млн руб. Двухкомнатная квартира эконом-класса в среднем стоит – 6,09 млн руб., комфорт-класса – 9,58 млн руб., бизнес-класса – 18,74 млн руб.

«Значительная разница в цене квартир комфорт- и бизнес-класса – почти в 2 раза – возникает не только из-за более высокой стоимости квадратного метра, но и из-за большей площади «бизнеса», - говорит Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум Групп». - В итоге, в условиях финансовой нестабильности и невозможности точного планирования будущих доходов те, кто ранее присматривался к покупке квартиры бизнес-класса, делают свой выбор в пользу качественного, но менее дорогого жилья».

Действующая госпрограмма льготного ипотечного кредитования позволяет взять кредит на покупку квартиры в столичной новостройке на сумму до 8 млн руб. под 11,4% годовых. При минимальной сумме средств, имеющихся для первоначального взноса, воспользоваться этим предложением могут преимущественно покупатели жилья комфорт-класса, так как квартиры бизнес-класса стоят значительно дороже.

2. Инфраструктура

Жилые комплексы эконом-класса редко включают в себя обширную инфраструктуру. Многие новостройки не имеют ничего, кроме небольшого участка придомовой территории. В состав инфраструктуры новых ЖК комфорт-класса входят многочисленные объекты, которые ранее можно было встретить только в дорогих комплексах бизнес-класса. Это благоустроенные дворы с детскими площадками и местами для отдыха, наземные и подземные парковки, а также большое количество социальных и торгово-бытовых объектов непосредственно на территории комплекса.

Например, в ЖК «Ривер Парк», строящемся на берегу Москвы-реки в районе Нагатинский затон, создается комплексная среда для комфортного проживания. «В рамках проекта будет построена школа, детский сад, на территории уже действует яхт-клуб - рассказывает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». - На первых этажах жилых домов откроются кафе и рестораны, магазины, отделения банков, салоны красоты, химчистки, фитнес-центры, медицинские центры и аптеки. Учитывая, что «Ривер Парк» расположен на берегу Москвы-реки, у жителей квартала будет собственная пешеходная набережная с местами для отдыха. У воды откроется лодочная станция с оборудованными пирсами, прокатом лодок и катеров. Кроме того, в ЖК появится единственная в Москве детская парусная школа».

«Близость школ, детских садов, магазинов, фитнес-центров, салонов красоты и прочих объектов позволяет экономить много времени, - отмечает Мария Литинецкая. – Поэтому качественная инфраструктура в шаговой доступности является одним из решающих факторов при выборе жилья. Когда инфраструктура в ЖК комфорт-класса почти не уступает более дорогим комплексам, но квартира в них стоит в 1,5-2 раза дешевле, многие покупатели отдают предпочтение жилью класса «комфорт».

3. Выбор объектов

В ноябре на рынке новостроек массового сегмента экспонировалось 36 проектов с совокупным объемом предложения 12 000 квартир. Из них только один ЖК – «Некрасовка» относится к эконом-классу. Таким образом, в процентном соотношении на долю домов комфорт-класса приходится 97% от всего объема предложения массового жилья, тогда как по итогам первого полугодия 2012 года их доля составляла 71%.

«За последние три года число новостроек комфорт-класса увеличилось более чем в 2 раза – с 15 до 32 проектов, - говорит Мария Литинецкая. – Благодаря этому, покупатели могут выбрать жилье в удобном для них районе, с определенным набором инфраструктуры и по приемлемой цене. Предложения есть «на любой вкус и кошелек».

Еще одним привлекательным моментом для покупателей является наличие в продаже комплексов, находящихся на разных этапах строительства. Это позволяет удовлетворить потребности и тех, кто хочет купить жилье по более низкой цене на стадии «котлована», и тех, кто хочет въехать в готовую квартиру сразу после оформления сделки. В настоящее время почти треть квартир от общего объема (36%) реализуется в корпусах на этапе монтажа этажей. Почти столько же (34%) – в новостройках на начальной стадии строительной готовности.

Менее четверти предложения (20%) сосредоточено в домах, уже введенных в эксплуатацию, 10% – объектах, находящихся на этапе отделочных работ.

4. Архитектура и дизайн

Находясь между «бизнесом» и «экономом», комфорт-класс вобрал в себя характеристики обоих сегментов. С точки зрения метража квартир он ближе к эконому, однако архитектурная составляющая в настоящее время все больше отвечает уровню бизнес-класса. Большинство новых комплексов класса «комфорт» состоят из монолитных и монолитно-кирпичных домов с индивидуальной концепцией фасадов. При разработке проектов ведущие девелоперы привлекают известные архитектурные бюро, а также используют те решения и материалы, которые ранее применялись только при строительстве дорогой недвижимости.

«В ЖК «Ривер Парк» мы используем немецкую опалубку самой современной серии, которая применяется в столичных проектах бизнес- и элитного класса, - рассказывает Дмитрий Старостин, Председатель совета директоров «Речников Инвест». – Качество строительства также не уступает высокобюджетным проектам. Места общего пользования в комплексе являются продолжением выверенной до мелочей общей концепции. В распоряжении жителей «Ривер Парка» будут стильно оформленные фойе и лифтовые холлы, отделанные высококачественными материалами, которые и через много лет не потеряют своего привлекательного вида, места для хранения детских колясок и велосипедов, помещение для консьержа и интуитивно понятная навигация».

«Жить в доме с оригинальным фасадом, красивой входной группой и удобным фойе, гораздо приятнее, чем в типовой новостройке эконом-класса с безликим подъездом, - говорит Мария Литинецкая. – Конечно, архитектурная привлекательность объекта не играет главной роли при выборе жилья. Но в совокупности с другими факторами она становится весомым аргументом в пользу покупки».

5. Ликвидность

Около 90% покупателей сегодня приобретают квартиры для собственного проживания. При этом мало кто выбирает жилье «на будущее» - в основном, предпочтение отдается тем квартирам, в которых удобно жить «здесь и сейчас». Но в дальнейшем могут измениться жизненные обстоятельства, которые потребуют продажи старой и покупки новой квартиры – большей или меньшей площади, или в другом районе. Реализовать недвижимость на вторичном рынке без существенных материальных потерь и в более короткие сроки проще собственникам жилья комфорт-класса.

По итогам 10 месяцев 2015 года количество сделок на вторичном рынке столичной недвижимости сократилось на 34%. Падение спроса вызвало снижение цен. Дисконт на «вторичку» в элитном сегменте достиг уровня 20-40%, квартиру бизнес-класса стало возможным приобрести на 20-50% дешевле докризисных цен. Покупатели с «живыми» деньгами стали пытаться использовать ситуацию на вторичном рынке в свою пользу. Играя на экономических трудностях продавцов, они максимально снижают цены, добиваясь существенных скидок. В сложившейся ситуации вторичное жилье эконом- и комфорт-класса «пострадало» меньше всего. Дисконт на него минимален и не превышает 5-10%.

«За последний год потребительские предпочтения несколько изменились, - резюмирует Мария Литинецкая. – Спрос стал более рациональным: большинство покупателей стремятся приобрести качественный продукт, но за разумные деньги. На рынке недвижимости такой «золотой серединой» являются квартиры в комплексах комфорт-класса. Это связано с тем, что новостройки эконом-класса не дотягивают до представлений покупателей о современном комфортабельном жилье, а квартиры бизнес-класса для многих слишком дороги. Опрос, проведенный Фондом общественного мнения в октябре 2015 года, показал, что 43% москвичей испытывают необходимость улучшения своих жилищных условий. По данным исследования, финансовые возможности для этого есть у 14% жителей столицы. Таким образом, несмотря на нестабильную экономическую ситуацию, москвичи и приезжие из регионов как покупали, так и будут покупать недвижимость в Москве. По соотношению цены и качества альтернативы жилью класса «комфорт» сегодня не существует, поэтому данный формат наиболее мягко переносит кризисный период. При этом его доля на рынке будет расти и дальше. Часть девелоперов, которые раньше строили ЖК бизнес-класса, могут перейти в сегмент жилья класса «комфорт». Проектов эконом-класса будет становиться все меньше, так как с каждым годом такое жилье морально устаревает. Через несколько лет «эконом» может практически исчезнуть с первичного рынка, и строиться такое жилье будет только по заказу городских властей для социально незащищенных категорий граждан».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Исследования, статистика, аналитика, Недвижимость жилая
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Метриум — 2010 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...