Сегодня вторник, 07.07.2026, 17:09, ньюсмейкеров: 45118, сайтов: 1203, публикаций: 3597832, просмотров за сутки: 542591
04.03.2016 16:29
Новости.
Просмотров всего: 6616; сегодня: 3.

Wialon Logistics: новое логистическое решение от Gurtam

Зимние обновления Wialon Hosting подготовили систему к внедрению нового решения по работе с заявками от Gurtam. Теперь новое решение от Gurtam доступно всем пользователям системы Wialon.

Wialon Logistics – это универсальная программа, созданная для контроля всех этапов работы служб доставки. Приложение помогает решать целый спектр задач в сферах логистики и транспортировки товаров:

• организация перевозок;

• оптимизация транспортных процессов;

• сокращение издержек.

В состав нового сервиса входят веб-версия для диспетчера и мобильное приложение для водителя или курьера.

Веб-версия Wialon Logistics

Веб-версия обеспечивает эффективное администрирование рабочих процессов: размещение заявок, планирование и распределение заявок, оптимизация маршрутов, а также отслеживание и координирование процесса доставки. Версия для диспетчеров доступна в качестве приложения в интерфейсе системы Wialon или по адресу logistics.wialon.com. Работа с заявками осуществляется в несколько этапов.

Заявки

В начале работы пользователю необходимо создать заявку, указав необходимую информацию:

• имя заявки и ее стоимость;

• адрес, временное окно и радиус;

• информация о клиентах (имя, телефон, e-mail);

• характеристики и описание товара;

• время разгрузки.

Заполнение обязательных полей обеспечивает легкий поиск и фильтрацию заявок в дальнейшем. Подробная информация в заявке способствует эффективной коммуникации диспетчер-водитель-клиент, помогает избежать ошибок при личном взаимодействии с клиентом и точнее рассчитать время доставки товара.

Возможность прикрепить файл при создании заявки позволит всегда держать под рукой необходимые для заявки документы, будь то накладная, подтверждение оплаты, список продуктов или фото клиента.

В Wialon Logistics также предусмотрена возможность импорта данных. В режиме импорта заявок из .csv файлов система считывает необходимые данные и выдает результаты предварительного анализа заявок, с которыми впоследствии вам предстоит работать. Эта функция ускорит и упростит процесс создания заявок для крупных компаний, которые используют сторонние системы учета для формирования заявок.

Планирование маршрута

Этап планирования состоит из 3 шагов — выбор заявок, выбор ТС и предварительное распределение заявок на ТС.

Во вкладке «Планирование» можно просмотреть заявки в табличном виде, а также расположение целевых адресов на карте. Для удобства в программе предусмотрены различные фильтры, как, например, по времени доставки и по районам доставки, закрепленным за складом.

Привязка геозон или объектов к складам обеспечит правильное распределение ресурсов автопарка компании в данном регионе и, следовательно, поможет сэкономить время на доставку и расходы на топливо.

Управление складом осуществляется в настройках программы, где также можно задать дефолтные характеристики для заявок. Таким образом, если вы постоянно создаете множество однотипных заявок, вам не придется настраивать каждую из них заново.

На следующем этапе у диспетчера появляется возможность выбора транспортного средства. Информация о доступных транспортных средствах представлена в табличном виде с возможностью фильтрации по типу ТС.

На третьем этапе система автоматически распределяет выбранные заявки на указанные ТС. Критериями для распределения заявок являются: роутинг (минимальное время и расстояние), учет окна доставки и времени разгрузки, оптимальное заполнение по полезному объему и массе.

В результате работы функции распределения диспетчер получает предварительно сформированные маршруты с информацией по планируемому времени посещения заявок и пробегу.

Пока маршруты не сохранены, диспетчер может посмотреть качество распределения заявок по ТС и, при необходимости, внести коррективы, т.е. исключить заявку, перекинуть ее на другое ТС или поменять последовательность выполнения, после чего система пересчитает маршруты согласно изменениям.

Если диспетчера все устраивает, он подтверждает распределение, и система начинает отслеживать их выполнение.

Контроль маршрутов

В этом режиме диспетчер может отслеживать прохождение маршрутов в системе и оперативно реагировать на различные ситуации, связавшись с водителем по телефону или встроенному чату.

Сами маршруты представлены как в табличном виде, так и на карте, где отображается информация по заявкам и статусу их выполнения: последовательность прохождения, факты временных отклонений от запланированных (опоздания, опережения), факты пропусков и доставок товара.

Наличие в системе всесторонней информации о прохождении маршрутов позволяет в полной мере использовать аналитические возможности приложения для создания маршрутных листов или отчетов по заявкам. Автоматизация этих процессов экономит время офисных специалистов и облегчает труд водителей.

Мобильная версия Wialon Logistics

Мобильная iOS/Android версия предназначена для курьеров или других мобильных работников. После авторизации по номеру телефона, система начинает поиск водителя по указанному номеру и проверяет его назначение на транспортное средство.

При обнаружении транспортного средства, в мобильном приложении отображаются заявки с подробной информацией и их расположение на карте. Получив всю необходимую информацию, водитель может незамедлительно начинать работу.

В режиме онлайн водитель может уведомить диспетчера о ходе выполнения заявок (подтверждая или отменяя доставку), оставить фото и комментарии относительно доставки, а также использовать чат для связи с диспетчером или позвонить клиенту, если известен его номер телефона. Налаженная коммуникация между компанией и клиентом позволит решить любую проблему, возникшую в процессе доставки, будь то задержка или повреждение товара.

В настройках можно выбрать слой карт и качество фотографий. Кроме того, у водителя появляется возможность центрировать карту по ТС или видеть весь маршрут, просматривать заявки за определенный период времени или переключаться по нескольким маршрутам. Таким образом, водитель всегда знает свое местоположение, расстояние до заявки и статус прохождения маршрута.

На данный момент доступно приложение для Android, версия для iOS появится в AppStore в течение одной-двух недель.

Мы надеемся, что новое приложение сделает диспетчеров и полевых сотрудников еще ближе и упростит их коммуникацию. Начните работать в Wialon Logistics и оставляйте свои комментарии и предложения на нашем форуме. По любым вопросам относительно функционирования нового сервиса обращайтесь в техподдержку Gurtam. Также доступна подробная документация по работе Wialon Logistics.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Импорт, Информтехнологии, связь, Интернет, Логистика
Сайты субъектов РФ: Москва, Новгородская область, Новосибирская область
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ, Сибирский федеральный округ, Центральный федеральный округ
Сайты стран: Казахстан, Россия
Сайты регионов мира: Азия Центральная
Сайты объединений стран: СНГ - Содружество независимых государств, ШОС - Шанхайская организация сотрудничества

Ньюсмейкер: Gurtam — 23 публикации

Интересно:

06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис Назаренко, руководитель отдела технической поддержки...
Что находили московские археологи за последние 15 лет
06.07.2026 13:31 Аналитика
Что находили московские археологи за последние 15 лет
Когда на территории современной Москвы появились первые племена, где располагались древние стоянки рыбаков, в каких тайниках хранили сбережения купцы, как менялась мода на украшения и какими инструментами пользовались фальшивомонетчики — обо всем этом и многом другом рассказывают находки столичных археологов. Орудия охотников-собирателей, остатки поселений славян, древние крепостные стены, мостовые, различные постройки, предметы быта — Москва, город с многовековой историей, хранит в своих недрах много секретов. Археологические находки становятся своеобразными порталами в прошлое: благодаря им мы детальнее и подробнее узнаем, какой была жизнь наших предков. За последние 15 лет в столице обнаружили более 140 тысяч артефактов. Рассказываем о самых значимых и удивительных из них.Наконечник стрелы эпохи неолита и берестяная грамота XIV...
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
01.07.2026 18:09 Персоны
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!» Излюбленным занятием Ивана было рисование. В семье потомков...
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...