Сегодня среда, 26.08.2026, 15:18, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604141, просмотров за сутки: 425654
27.04.2016 15:41
Новости.
Просмотров всего: 3881; сегодня: 2.

«Метриум Групп»: обзор ЖК Новой Москвы с собственными паркингами

Аналитики компании «Метриум Групп» выяснили, где в Новой Москве можно приобрести место в паркинге и во сколько это обойдется.

В настоящее время в Новой Москве первичные продажи ведутся в 34 жилых комплексах. Как показало исследование аналитиков компании «Метриум Групп», собственные паркинги предусмотрены в 27 из них. При этом новомосковские новостройки можно разделить на 6 типов проектов, в которых:

- есть паркинг и ведется продажа машиномест - 38,2%;

- есть паркинг и машиноместа сдаются в аренду - 5,9%;

- есть паркинг, машиноместа предоставляются бесплатно – 5,9%

- есть паркинг, но продажи еще не ведутся – 14,7%;

- паркинг только планируется - 14,7%;

- нет паркинга (гостевые парковки, стихийная парковка) – 20,6%.

Сами по себе паркинги в жилых комплексах Новой Москвы делятся на три категории – подземные, надземные (отдельно стоящие) и открытые стоянки. Ввиду высокой себестоимости строительства, подземные паркинги представлены на локальном рынке в меньшинстве – всего 7 проектов. В остальных жилых комплексах девелоперы возводят либо многоуровневые надземные паркинги, либо плоскостные стоянки. Такие конструкции «съедают» лишний кусок земли, однако их возведение обходится гораздо дешевле. Что в свою очередь сказывается и на стоимости машиномест.

По данным «Метриум Групп», самые доступные по цене машиноместа в Новой Москве сегодня представлены в жилом комплексе Экопарк «Горчаково» - в наземном паркинге на 300 м/м стоимость лотов начинается от 310 тыс. рублей. Дороже на 40 тыс. рублей машиноместо предлагается в двух проектах: «Легенда» и «Новое Бутово». В этих жилых комплексах предусмотрены отдельно стоящие парковки на 600 м/м и 1100 м/м соответственно. «Бронза» за низкую стоимость машиноместа достается жилому комплексу «Москва А101», где предусмотрен многоуровневый надземный паркинг на 500 м/м в каждой. Минимальная стоимость места в паркинге составляет 549 тыс. рублей. В первую пятерку также вошли ЖК «Белая звезда» (от 650 тыс. руб.) и «Прима-Парк» (от 670 тыс. руб.).

Самый высокий порог входа в Новой Москве установлен в ЖК «Дубровка». Стоимость машиномест в подземном паркинге в этом проекте стартует от 1,87 млн рублей. Это почти столько же, сколько стоит самая доступная по цене квартира в Новой Москве – для покупки «однушки» площадью 33,4 кв. м в ЖК «Борисоглебское» нужно будет добавить всего 130 тыс. рублей.

Также в Новой Москве представлено два проекта, в которых машиноместа предлагаются в аренду – это микрорайон Центральный в новом городском районе Новые Ватутинки и «Переделкино Ближнее». В первом для будущих жителей здесь предусмотрена многоуровневая стоянка на 569 машиномест. Стоимость аренды варьируется от 2,4 тыс. до 3 тыс. рублей в месяц. В «Переделкино Ближнее» арендовать машиноместо можно во временном паркинге на 114 автомобилей. Ставка составляет 150 рублей в день или примерно 4,5 тыс. рублей в месяц.

«На российском рынке недвижимости наиболее распространена схема продажи машиномест в паркингах, - говорит Александр Зубец, генеральный директор ООО «Новые Ватутинки». – Однако покупатели квартир в Новой Москве пока неохотно приобретают машиноместа в собственность, особенно, когда есть большие просторные дворы, широкие и ярко освещенные проезды и улицы. Даже наличие отделки и, соответственно, экономия на этой статье не сподвигает будущего новосела потратить эти средства на парковку. Скорее, это увеличивает выручку мебельных мегамоллов. Поэтому у большинства девелоперов продажи машиномест идут достаточно тяжело. Понимая это, мы решили не продавать свой первый паркинг после ввода, а сдавать в аренду. Как только мы предложили эту опцию нашим жителям, 5-тиэтажный паркинг был арендован на 60%».

Кроме того, в Новой Москве реализуются два проекта, в которых машиноместа предоставляются покупателям без оплаты. Это жилые комплексы Vnukovo Sport Village и «Баркли Медовая долина».

«Согласно данным статистики, машиноместа в Новой Москве продаются довольно плохо – их приобретает лишь каждый 25-й покупатель жилья, - говорит Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум Групп». – Столь низкий показатель говорит о том, что будущие жители Новой Москвы не готовы платить несколько сотен тысяч за место для своей машины. Эти деньги они предпочитают потратить на ремонт или увеличение площади квартиры. И на этом фоне гораздо выгоднее выглядит предложение об аренде парковочных мест, например, в городском районе Новые Ватутинки. Даже если взять стоимость самого доступного по цене машиноместа в Новой Москве – 310 тыс. рублей, то за эти деньги можно арендовать паркинг более 10 лет. По нашим прогнозам, под давлением низкого спроса, в ближайшей перспективе многие девелоперы изменят тактику и также будут сдавать машиноместа в аренду».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Недвижимость жилая, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Метриум — 2010 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...