Сегодня среда, 26.08.2026, 09:46, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 375665
28.07.2016 15:18
Новости.
Просмотров всего: 3752; сегодня: 1.

Инновационные методы корпоративного контроля автомобильного парка от ООО «Р-Телематика»

Корпоративный контроль условно можно разделить на акционерный, управленческий и финансовый. Эта статья расскажет о двух последних видах контроля.

Перед собственниками и управленцами любых корпоративных парков, встает ряд проблем в области управления парком. Это и слабая информационная поддержка, и отсутствие возможности удаленного контроля поведения водителей, и не целевое использование транспортного средства, а так же повышенные расходы на горюче-смазочные материалы и общие расходы на обслуживание транспорта. Помимо этого мечта практически каждого руководителя и собственника это контроль бережного управления транспорта.

Постоянно находится рядом с каждым водителем и делать ему замечания, до недавнего времени, было просто невозможно. Но эту проблему можно решить если прибегнуть к поставщикам высоких технологий и инноваций в области автомобильного мониторинга, навигации, картографии и транспортной телематики.

В 2015 году компания «Р-Телематика» представила свое решение для корпоративных парков – SmartPark. Назначение этой системы - оценка манеры вождения сотрудников-водителей корпоративных парков, удаленный контроль за аккуратностью эксплуатации транспортного средства компании, аналитика и оптимизация затрат на обслуживание автопарка. Помимо этого, SmartPark осуществляет контроль за соблюдением ПДД и нецелевым использованием транспорта, а так же для компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, SmartPark служит прекрасным инструментом для снижения травматизма.

Эта система состоит из телематического оборудования и программного обеспечения.

Базовыми телематическими устройствами для подключения сервисов, являются оборудование формата OBD-II и АКБ. Однако, благодаря универсальности компании, ПО возможно настроить на уже существующее мониторинговое оборудование.

После установки телематики или настройки существующего оборудования, информация о транспортировке корпоративного транспорта обрабатывается скоринговой математической моделью DMRT2.0. Модель учитывает показатели стиля вождения водителя (ускорения, торможения, резкие повороты, величину и продолжительность превышения скорости и тд.) и динамическую оценку условий, в которых происходит эксплуатация (погода в момент движения, типы дорог и примыканий, интенсивность движения, опасные участки, перекрытия, проведение ремонтных работ и тд.).

Итоговую оценку возможно просматривать с персонального портала. Руководителю или ответственному лицу компании, предоставлен круглосуточный доступ к информации о манере вождения сотрудников и аккуратности эксплуатации в разрезе колонн, подразделений или водителей. Наглядное ранжирование сотрудников в интуитивно понятной цветовой гамме (красный, желтый, зеленый) позволяет оперативно принимать решения по оптимизации. Для более глубокого изучения возможно формирование персональной статистики каждого водителя, с выводами и рекомендациями по совершенствованию эксплуатации ТС. При возникновении ДТП SmartPark сообщит об этом в компанию заказчика и пришлет реконструкцию инцидента с точностью до 97%.

Для самих сотрудников доступно мобильное приложение для смартфона. Повторение функционала корпоративного портала, позволит водителям учиться безопасному и аккуратному вождению с помощью рекомендаций после каждого рейса. Руководителю же позволит обладать удаленным контролем манеры вождения сотрудника и соблюдением им ПДД.

«Любой парк может и должен работать эффективней. Представьте, что каждый ваш сотрудник управляет корпоративным автомобилем так же как своим! Звучит невероятно, но это возможно, и не в ближайшем будущем, а уже сейчас! На данный момент, мы проводили опрос среди первых клиентов по финансовой разнице двух периодов – до подключения системы и после. Так вот, официально могу заявить, что экономия затрат на топливо и ремонт в следствии износа узлов транспортных средств составила более 20%. Примените эту цифру к своему бизнесу, и вы поймете насколько это вам выгодно» - заявил Коммерческий Директор компании ООО «Р-Телематика» Алексей Касаткин.

Программное обеспечение – является 100% собственной разработкой компании «Р-Телематика», основанной на многолетнем опыте в области картографии и автомобильной навигации, научных и исследовательских трудах ведущих организаций РФ и мира, а так же практических испытаниях и эксплуатациях на территории России.

SmartPark является уникальным инструментом для контроля характера эксплуатации корпоративных парков, проведения воспитательных работ и регулярного обучения правильной эксплуатации ТС, сотрудниками компании.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Информтехнологии, связь, Интернет, Навигационные и геолокационные системы, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Р-Телематика — 22 публикации

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...