Сегодня вторник, 25.08.2026, 21:40, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 269584
15.09.2016 11:22
Новости.
Просмотров всего: 6711; сегодня: 1.

Continental совершенствует сетевые технологии для коммерческого транспорта

• Сетевые технологии открывают новые возможности в управлении автопарком, логистике и беспилотном вождении.

• Dynamic eHorizon: навигационные данные в реальном времени для прогнозирования ситуации.

• Road Database: автоматическая запись и обработка точных данных о маршруте.

• ContiPressureCheck: сокращение эксплуатационных расходов за счет повышения топливной эффективности и контроля состояния шин.

В современных грузовиках и автобусах около 170 различных датчиков фиксируют данные, которые обрабатываются более 90 электронными блоками управления и преобразуются в механическое движение 150 исполнительными устройствами. Подключение к интернету позволяет получать и загружать различную информацию с этих устройств, что открывает новые возможности применения сетевых технологий. Это помогает улучшить управляемость, эффективность управления парком транспортных средств и логистикой, автоматизировать вождение. Несколько образцов подобных устройств компания Continental представила на международной выставке коммерческого транспорта (IAA) в Ганновере в этом году.

Взгляд за поворот: Dynamic eHorizon знает все особенности дороги

Согласно статистике, грузовые автомобили, оснащенные системой eHorizon, начиная с 2012 года сэкономили почти 300 миллионов литров дизельного топлива, или около 383 миллионов евро. Система датчиков с помощью GPS заблаговременно передает предельно точную топографическую информацию блоку управления автомобиля. Это позволяет автоматически адаптировать стиль вождения и скорость движения к текущим дорожным условиям.

Dynamic eHorizon - это новый усовершенствованный продукт, который представляет собой высокоточный носитель актуальной информации. Благодаря данным, постоянно обновляющимся в режиме реального времени, система способна учитывать даже такие факторы, как погодные условия, аварии и пробки на дорогах.

На выставке IAA были продемонстрированы несколько вариантов применения системы и ее преимущества. Например, Dynamic eHorizon, при получении информации о заторе на дороге или ремонтных работах, передает ее блоку управления, и автомобиль переводится в режим движения накатом или у него понижается передача. Таким образом, система не только экономит топливо, но и помогает предотвратить серьезные происшествия, предупреждая водителя об опасностях, которые он пока не видит. Все это делает технологию Dynamic eHorizon неотъемлемой составляющей автоматизированного вождения. Способность Dynamic eHorizon прогнозировать дорожную ситуацию востребована и в условиях города. Располагая информацией о работе светофоров, автомобиль может сам выбирать оптимальную стратегию движения.

В дополнение к остальным источникам система Dynamic eHorizon получает предельно точные и актуальные сведения о маршруте благодаря решению Road Database. Главная идея Road Database заключается в том, что информация, поступающая от датчиков разных транспортных средств, анализируется и собирается для создания цифровой модели дороги. Посредством беспроводной связи информация передается на внутренний сервер. Последний на основе полученных от разных автомобилей данных, например, об изменении рядности дороги или появлении новых дорожных знаков, создает точный маршрут и передает его обратно на автомобили.

Контроль давления в шинах и снижение общих затрат

Очень часто низкое давление в шинах становится одной из причин возросших операционных расходов для владельцев грузовиков и автобусов. Тесты на испытательной трассе Continental доказали: расход топлива полностью загруженного грузового автомобиля увеличивается на 0,7 литра на 100 километров, если давление воздуха в шине на 2 бара ниже нормы. Ежедневно работая в условиях стресса, водители просто не в состоянии постоянно отслеживать давление в шинах. И здесь на помощь приходит система ContiPressureCheck. Благодаря встроенным датчикам, она на протяжении всей поездки контролирует давление и температуру шин автомобиля. Все полученные данные непрерывно записываются и отображаются на дисплее водителя. Если значение давления отклоняется от нормы, система незамедлительно выдает предупреждающее сообщение. Это позволяет вовремя принять меры, чтобы устранить возникшую проблему и восстановить нормальное давление в шине.

Таким образом, система позволяет сократить расход топлива и уменьшить износ шин, увеличив при этом срок их службы. Таким образом, эксплуатационные расходы на автопарк возможно сократить примерно на 1 200 евро/год на автомобиль, обеспечив при этом большую безопасность для водителей и грузовиков. Необходимо отметить, что ContiPressureCheck вносит свой вклад в заботу об окружающей среде, так как снижаются выбросы CO2.

Установить систему ContiPressureCheck несложно, кроме того, впоследствии ее можно модернизировать при замене шин. ContiPressureCheck совместима с различными телематическими системами. Она интегрируется в ПО для управления автопарком VDO TIS-Web — результат успешного сотрудничества подразделения коммерческих автомобилей и запчастей и подразделения шин для коммерческих автомобилей компании Continental. Менеджеры автопарка смогут отслеживать показатели давления и температуры в шинах непосредственно на своем рабочем месте и использовать эту информацию для оперативного реагирования, чтобы поддерживать шины в надлежащем состоянии на протяжении всего срока их службы.

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленности, международный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности и производитель шин компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2015 году концерн, состоящий из пяти подразделений: «Ходовая часть и безопасность» (Chassis & Safety), «Оборудование салона» (Interior), «Трансмиссия» (Powertrain), «Шины» (Tires) и ContiTech достиг оборота в 39,2 миллиардов евро и на сегодняшний день обеспечивает работой около 215 000 сотрудников в 55 странах.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автомобильная промышленность, Производители товаров и услуг, Транспорт
Сайты стран: Германия
Сайты городов стран: Германия - Ганновер
Сайты регионов мира: Европа Центральная

Ньюсмейкер: Continental — 47 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...