Сегодня среда, 26.08.2026, 09:27, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 375388
20.10.2017 10:39
Новости.
Просмотров всего: 10730; сегодня: 1.

Активисты ОНФ в Татарстане приняли участие в совещании по проблемам транспортного сообщения

Активисты ОНФ в Татарстане приняли участие в совещании по проблемам межрайонного транспортного сообщения

Активисты Общероссийского народного фронта в Татарстане инициировали в Арске проведение совещания по вопросу межрайонного и внутрирайонного транспортного сообщения. В мероприятии приняли участие представители министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, руководство Арского муниципального образования, представители автотранспортного предприятия, активисты ОНФ.

Ранее эта проблема была выявлена экспертами ОНФ, через СМИ об этом были проинформированы власти Республики Татарстан. Были даны поручения для изменения сложившейся ситуации. После освещения данной проблемы все муниципальные образования смогли высказаться о своих проблемах в области доступности транспорта. Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан были получены заявки и предложения от 20 муниципальных районов о существующих затруднениях по этому вопросу и путях их решения.

Участники совещания обсудили причины сложившейся ситуации, потребности автотранспортных предприятий в новых автобусах и возможных маршрутах.

По словам руководства Арского района, сложная ситуация возникла после вступления в силу закона о монетизации льгот, перевозчики лишились дотаций, и перевозка жителей районных образований стала нерентабельной. Влияние также оказали нелегальные перевозчики и возникшие за последние годы сервисы по предоставлению услуг перевозок.

В сложной ситуации оказались жители сельской местности, в том числе незащищенные слои населения. Автобусы перестали совершать маршруты до Казани и в районные центры – чтобы попасть на прием к врачу, отправить письмо, обратиться за получением государственных услуг или добраться по другим делам в соседний поселок, необходимо договариваться с местными жителями, имеющими автомобиль, либо пользоваться услугами частников.

Отсутствие автобусного сообщения создает проблему не только тем, кто живет в этих населенных пунктах, но и тем, кто хочет добраться до них – навестить родственников, вернуться на выходные домой с учебы. Отсутствие общественной транспортной связи подталкивает молодежь покидать родные места.

На проведенной встрече в поселке Урняк жители выразили надежду на скорейшее изменение ситуации, отметили большую потребность в возрождении местного автобусного сообщения. С его появлением они смогут позволить себе больше поездок, нежели сейчас, которые происходят только при острой необходимости.

По словам члена регионального штаба ОНФ, депутата Госдумы Равиля Хуснулина, на заседании были детально рассмотрены проблемы транспортного сообщения, изучены их причины и способы стабилизации ситуации.

«Важно, что власти региона в курсе проблемы и уже распорядились разрешить возникшую ситуацию. Множество программ в настоящее время направлено на поддержку сельского населения, развитие на территориях образования и здравоохранения – сельские жители не должны покидать село из-за таких, на самом деле решаемых, проблем, как транспортное сообщение», – отметил Хуснулин.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Госуслуги, Общественные организации, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Татарстан Республика
Сайты федеральных округов РФ: Приволжский федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Общероссийский народный фронт в Республике Татарстан — 289 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...