Использование подшипников в авиации

К подшипникам, применяемым в авиационной промышленности, предъявляются максимально высокие требования, так как они гарантированно обязаны обеспечить надёжную работу механизмов в любых экстремальных ситуациях.

Лидерами в производстве подшипниковой продукции подобного назначения являются компании SKF, SNR. Аналогичные подшипники (https://promzapchast.com/importnye-podshipniki-nsk-skf-fag-ina-ntn-koyo-timken-elges/) производятся многими ведущими производителями.

Требования, предъявляемые к авиационным подшипникам.

Изделия данной группы должны в полной мере отвечать положениям, изложенным в международном нормативе 9001:2008 (ISO) и стандарте AS9100:2004, разработанном IAQG.

Например, сталь, из которой производятся тела качения (обоймы) подшипников, изготавливается с использованием вакуумной плавки, что обеспечивает максимальную однородность материала и его чистоту.

До начала производства все используемые материалы проходят 100% комплексную проверку, термообработку в печах, прошедших предварительную сертификацию.

Стали коррозионностойких и высокотемпературных марок проходят термообработку в специальных вакуумных печах, где закаливаются в азотной среде и проходят существенный конвекционный нагрев.

Жёсткому контролю подвергается качество поверхностей дорожек качения.

Где востребованы авиационные подшипники.

В России данная продукция пользуется широким спросом при производстве вертолётов и самолётов на заводах в Арсеньеве, Воронеже, Иркутске, Казани, Комсомольске-на-Амуре, Луховицах, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Самаре, Смоленске, Таганроге, Ульяновске.

Почему категорически запрещено использовать лежалые подшипники

Это прямой путь к аварии, так как:

- в процессе хранения изделий стареет запрессованная в них смазка, меняются её смазочные и защитные свойства. В результате начинаются коррозионные процессы. Крупные производители, в связи с этим, пересмазывают подшипники каждые 2-6 лет (в зависимости от типа), что требует специальных условий, обеспечить которые мелкие предприятия не в состоянии;

- происходит старение самих материалов. Пример. Полимерные сепараторы разрушаются через 10-15 лет хранения (даже идеально организованного).