Активисты ОНФ совместно с представителями администрации Кирово-Чепецкого района, транспортного предприятия и жителями проехали по трассе Киров-Советск-Пасегово-Стрижи, чтобы обсудить порядок ее ремонта. Ранее жители нескольких населенных пунктов пожаловались на отмену автобуса из-за непроезжего состояния дороги. В ходе выезда чиновники лишь частично согласились учесть мнение людей и не дали никаких гарантий возврата автобусного сообщения.
Напомним, на капитальный ремонт трассы Киров-Советск-Пасегово-Стрижи в 2020 году выделено около 180 млн рублей из областного бюджета. Сейчас завершается государственная экспертиза проектно-сметной документации. Однако жителей нескольких населенных пунктов возмутил порядок проведения ремонтных работ – чиновники в первую очередь решили ремонтировать участок трассы, который находится в самом хорошем состоянии. После сигнала ОНФ в региональное министерство транспорта было решено провести совместный выезд с участием представителей администраций Кирово-Чепецкого района и Пасеговского сельского поселения, транспортного предприятия, активистов ОНФ и местных жителей, чтобы определить наиболее проблемные участки.
В ходе выезда чиновники сообщили, что даже при самом благоприятном исходе, если торги состоятся, в этом году удастся отремонтировать лишь чуть более 8 км трассы. Представители администрации заявили, что в первую очередь будет отремонтирован участок длиной около 4,1 км от Советского тракта до железнодорожного переезда в селе Пасегово. Сейчас он находится в проезжем состоянии, однако, по мнению чиновников, если не провести ремонт, его разобьет тяжелая техника. Продолжить ремонтные работы чиновники согласились на участке длиной около 4,1 км от деревни Окуни в сторону Победиловского тракта. На остальных разрушенных участках дороги власти пообещали провести ямочный ремонт щебнем.
Участвовавшие в выезде жители деревни Ральники и села Трехречье согласились начать ремонт со стороны Советского тракта, но настаивали, что этот участок можно уменьшить, отложив ремонт дороги в селе Пасегово на следующий год. Ее ремонтировали всего 3 года назад, и она пока находится в хорошем состоянии. Взамен жители предложили отремонтировать более длинный проблемный участок, чтобы привести в проезжее состояние дорогу от деревни Окуни до села Трехречье. Однако к аргументам жителей чиновники не прислушались.
Представитель предприятия-перевозчика согласился с позицией чиновников, но при этом не дал никаких гарантий того, что предложенный ими порядок проведения работ позволит вернуть отмененный маршрут. Добиться ответа на вопрос, как с сентября дети будут добираться в школы, людям тоже не удалось.
«Основной причиной ситуации стало то, что сроки проектирования и прохождения экспертизы затянули на несколько месяцев. В итоге начало ремонтных работ сдвигается на осень. В лучшем случае в проезжее состояние успеют привести только часть самого проблемного участка. А обещанный ямочный ремонт щебнем вряд ли будет долговечным. В итоге, несмотря на огромные выделенные средства, автобусное сообщение с деревней Ральники, селом Трехречье и другими населенными пунктами в этом году могут так и не восстановить. Я напомню, что организация автобусного сообщения – это прямая обязанность муниципалитета», - рассказал член регионального штаба ОНФ Дмитрий Сергеев.
По поводу отсутствия автобусного сообщения с несколькими селами и деревнями активисты ОНФ направили обращение в прокуратуру.
