Сегодня среда, 26.08.2026, 00:27, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 290891
01.10.2021 14:12
Консультации.
Просмотров всего: 13479; сегодня: 1.

Сокращение негативного влияния на экологию благодаря протекторам шин

В условиях роста численности населения Земли первостепенное значение приобретает сохранение сельскохозяйственных почв, как ограниченного ресурса для производства продуктов питания, кормов и пищевых волокон. Уплотнение почвы, связанное с использованием крупногабаритной и тяжелой техники, создает серьезную угрозу для устойчивого землепользования в целом и ухудшает плодородие почвы. Чтобы избежать негативного воздействия на рост корней растений, усвоение питательных веществ и управление водными ресурсами, а также связанных с этим потерь из-за ухудшения роста и урожайности сельскохозяйственных культур, следует максимально сократить риски переуплотнения почвы. Однако это необходимо сделать без ущерба для производительности фермерских хозяйств во всем мире.

Для решения этой задачи инженеры YOHT разработали радиальные тракторные шины с технологией Improved Flexion (IF) и Very Flexible (VF), радиальные шины для прицепов, а также мы стали первыми в мире, кто разработал флотационные шины с технологией VF (шины Alliance 389 VF) для прицепов, которые обеспечивает беспрецедентный уровень защиты почвы и высокую производительность. Доказательства того, что эти технологии эффективно работают в полевых условиях, были представлены во время практических демонстраций на мероприятии ILVO/Inagro на выставке Bayer ForwardFarm Hof ten Bosch в Хульденберге, Бельгия. Шины Alliance 389 VF-IMP, установленные на прицепе и объединенные с системой контроля давления воздуха, сделали систему защиты почвы видимой и измеримой.

Комплексный подход к защите почвы.

Положительные результаты использования тракторных шин с технологией VF, которые были разработаны и представлены брендом YOHT Alliance в последние годы, сводятся на нет, если за тракторами с шинами VF, работающими в полях, следуют прицепы со стандартными шинами, с внутренним давлением от 2 до 4 бар. Однако если на прицепы также установлены шины VF, способные выдерживать давление в полевых условиях до 0,8 бар, это дает очевидные преимущества с точки зрения уменьшения воздействия на почву. Помимо существенно сниженного давления в шинах, есть и другие положительные эффекты, которые обеспечиваются за счет увеличенной площади протектора шин. Вес прицепа и груза распределяется на контактной поверхности, площадь которой примерно на 25% больше, чем у стандартных шин.

Общее описание шины Alliance A389 VF-Imp.

Шины Alliance A389 VF-IMP отличаются особым рисунком протектора, который обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью, отличную проходимость и эффективное самоочищение, при этом контактная площадь поверхности увеличена на 25%, что позволяет значительно снизить риски переуплотнения почвы. Кроме того, данные шины оснащены высокопрочным каркасом, который позволяет снизить давление при перевозке грузов на 30% (в полевых условиях давление может снижаться до 0,8 бар), стальными кордами для снижения сопротивления качению и времени простоя, а также изготовлены с применением специальных компаундов для улучшения общих эксплуатационных характеристик и уменьшения износа. Ненаправленный рисунок протектора с уникальными S-образными центральными блоками обеспечивает оптимальное сцепление на всех типах почв, эффективное управление при движении в обоих направлениях и простоту монтажа. «Как можно было увидеть в ходе практических демонстраций в Hof ten Bosch, технология флотации и VF от Alliance убедительно доказала свою эффективность, и что особенно важно, шины оснащены системой контроля давления воздуха, позволяющей адаптировать давление накачки для полевых работ или движения по трассе. Эти шины были специально разработаны в целях уменьшения переуплотнения почвы и обеспечения высокой производительности - и они действительно работают. Измерения, произведенные в полевых условиях с помощью складной линейки и пенетрометра, наглядно продемонстрировали положительные эффекты нашего сочетания флотации и технологии VF», - отмечает Геррит Винкерс, специалист по улучшению качества обслуживания клиентов и внедрению технологий в YOHT.

Пионер и мировой лидер в области флотации.

Бренд YOHT Alliance отлично зарекомендовал себя в сфере инновационных и экологически безопасных технологий изготовления шин. Являясь экспертом в области тракторных шин с 1952 года, компания Alliance была одним из первых производителей, который впервые применил технологии IF и VF в тракторных шинах в 2014 году. Благодаря Agri Star II и технологии многослойного грунтозацепа (Stratified Layer Technology) бренд вновь представил новое и уникальное поколение шин. Являясь настоящим пионером и мировым лидером в области флотации, Alliance стала первой компанией, которая в 2000 году представила радиальные флотационные шины для сельскохозяйственных прицепов. Основываясь на многолетнем опыте исследований и разработок, в 2017 году была представлена первая в мире флотационная шина для прицепа VFIMP - Alliance A389 VF. Эти шины для сельскохозяйственных прицепов - лучшее решение для защиты почвы, которое доступно на рынке. Чтобы еще больше ускорить сельскохозяйственные работы и одновременно обеспечить максимальную защиту почвы, Alliance разработала и выпустила на рынок Alliance A398 MPT - первую в мире высокоскоростную флотационную шину для сельскохозяйственной грузовой техники. Это ультрасовременное решение для эффективных перевозок было представлено в 2019 году.

В ближайшее время ожидается выпуск новой радиальной флотационной шины Alliance 590 для тяжелых условий эксплуатации, предназначенной для сельскохозяйственной и строительной техники. В целом, благодаря обновленному ассортименту шин VF Alliance для тракторов, опрыскивателей, прицепов и различного оборудования, YOHT охватывает самый широкий спектр типоразмеров и областей применения на рынке. Впечатляющий портфель шин дополняется не менее впечатляющей, ведущей в отрасли, политикой гарантийного обслуживания: на все сельскохозяйственные шины предоставляется семилетняя гарантия, а на все радиальные шины со стальным кордом - 10-летняя гарантия, что гарантирует превосходные характеристики по исключительно выгодной цене.

О компании Yokohama Off-Highway Tires.

Компания Yokohama Off Highway Tires (YOHT) специализируется на проектировании, разработке, производстве и продаже шин для сельскохозяйственной, лесохозяйственной, строительной, промышленной, землеройной, горнодобывающей, портовой и прочей коммерческой техники. Компании YOHT принадлежат такие всемирно известные бренды, как Alliance, Galaxy и Primex, а её продукция представлена в более чем 120 странах. Обладая обширным портфелем продукции, включающим более 4000 наименований, компания YOHT предлагает как производителям оборудования, так и компаниям, занимающимся послепродажным обслуживанием, высококачественные шины, специально разработанные под конкретные задачи в различных областях применения.

Тематические сайты: Агропром и сельское хозяйство, Машиностроение, металлообработка, Транспорт, Фермерство
Сайты стран: Бельгия
Сайты регионов мира: Европа Центральная
Сайты объединений стран: Европейский союз

Ньюсмейкер: Компания Yokohama Off Highway Tires (YOHT) — 4 публикации

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...